Выстрел холостым
«Дервейс-Аврора» у столичных дилеров стоит от $22 500. Беда с первенцем – «Ковбоем» (ЗР, 2004, № 6) толкнула молоденькую компанию «Дервейс» на «брак» с представителями китайского автопрома. на данный момент в модельном последовательности сходу четыре джипа.
С «Шаттлом» мы познакомились (ЗР, 2006, № 3), сейчас довелось поездить на «Авроре».
Не легко отвертеться от мысли, что во наружности автомобиля что-то не так: округленные формы грубо разрезаны линиями дверных просветов. Но салон, несмотря на китайскую многоцветность, назову современным а также привлекательным… до того времени, пока не постараетесь сесть за руль. Любопытно, по каким эталонам строили рабочее место водителя? Длины салазок хватает лишь при росте до 170 см! Да и низкий водитель, подняв в самое верхнее положение управляющую колонку, обымет баранку коленями.
Тех, кто готов руководить хоть в позе лотоса, ожидает очередной сюрприз. Чтобы «попасть» на педали, нужно поместить ноги в неширокую щель меж юбкой приборной панели и полом. Ура, удалось! на данный момент обучаемся выжимать длинноходное сцепление, не задевая ногой хитрецкого извива штанги педали тормоза, а коленкой – руля.
Тем, кто заблаговременно не обучится делать такое упражнение, выезжать на дорогу легко небезопасно.
Богатых материалов за такую цена не ожидаешь, но произведено всецело прилично, дешёвая кожа не приводит к. Наподобие приспособился, медлено отправился. Перед поворотом в большинстве случаев посмотрел в левое зеркало, включил поворотник и… заметил в сумерках весьма примечательный сигнал повторителя. На секунду как словно бы ослеп и поежился от холода и неожиданности.
Несмотря на близкую к нулю внешную шумность и температуру климатической установки, настроенной на 29°С, в салоне промозгло и сыровато. Ну и окна стали запотевать – сам по для себя включился режим рециркуляции. Пробы перевести климат-контроль в стопроцентно ручной режим не увенчались фуррором, а «автомат» напористо отрешался от свежайшего забортного воздуха.
Более необыкновенным показалось его «беспамятство»: по окончании каждого запуска мотора температуру нужно выставлять поновой!
Эргономические просчеты конструкторов– теснота мешает руководить автомобилем, в особенности в непростой дорожной обстановке. Подпорченное настроение стало лучше на МКАД. Мотор повеселил эластичностью и тяговитостью, а коробка – грамотным подбором передаточных чисел.
Но тугой рычаг коробки принудил отыскать в памяти «Волгу» – наклонен вспять, ходы огромные, к резвым переключениям не адаптирован.
Для так огромного автомобиля багажник мал, погрузочная высота огромна. Оценивать внедорожные возможности на шоссейных шинах – дело никчемное, но мелкую прогулку по поверхностному снегу все таки сделал. Отсутствие пониженного последовательности в раздаточной коробке не показалось недочетом – тяги хватает. Кстати был дифференциал завышенного трения в заднем мосту.
Как обидно бы это не звучало, ничем не защищенная выпускная совокупность в 250 мм от почвы принуждает осторожничать на пересеченной местности.
Красапросит жертв, но не таких же! Повторитель поворота в мгле открыто слепит. Странноватая вышла «Аврора». Благопристойная динамика соседствует с неинформативными и малоэффективными тормозами, по-грузовому твёрдая подвеска приводит к наклонам кроме того при перестроениях. В городе особых претензий к управляющему управлению нет – в меру острое, с хороший оборотной связью.
Но на скоростях около 100 км/ч автомобилем не легко руководить – иногда фактически прыгает из стороны в сторону без видимых на то событий.
Радиатор мотора имеет дополнительную зимнюю шторку, управляемую… веревочкой. Не весьма уникальное заглавие новенькому возможно бы и забыть обиду. Но богиню в связи с ним не вспоминаешь, а крейсер – пожалуй. Выстрелил холостым, а дел наделал…
«ДЕРВЕЙС-АВРОРА» как словно бы собран из подробностей детского конструктора без роли специалистов по эргономичности и маневренности.
Случайные статьи:
Пробьёт ли цинк и ведро выстрел холостым патроном
Статьи по теме:
-
Семь лет условно за выстрел в голову после дтп
Во вторник в Петербурге вынесено скандальное судебное ответ, в соответствии с которому человек, стреляющий в голову оппонента в ДТП, может отвертеться…
-
Бронеавтомобиль камаз-43269. выстрел грянет.
Бронеавтомобиль КАМАЗ-43269. Выстрел грянет… 1-ые наброски КамАЗ-43269 показались во второй половине 90-ых годов двадцатого века, зачинателем…
-
Боевыми и холостыми Заявление Начотделу ГИБДД от инспектора Иванова: — В связи с плохим положением прошу выдать мне вещественную помощь. Резолюция: -…
