Турбомоторы весьма идут новейшей «Астре» – как, вобщем, и «автоматы». Но до недавнешнего времени АКП возможно было взять лишь с массивным 180-сильным движком. И лишь весной 6-ступенчатый «автомат» сдружился с более умеренным 1,4T.
Опель-Астра-1,4T-AT, от 734 000 руб., КАР от 6,77 руб./км
Среди иных автомобилей, населяющих стоянку дилерского центра, стильную пятидверку цвета созревающей вишни на внушительных 17-дюймовых колесах, украшенную шильдиком TURBO и блестящим овалом совокупности выпуска, не заметить было невозможно. Только-только я бороздил просторы столицы за рулем ее предшественницы “Астры-Фэмили”, под капотом которой прописан простой безнаддувный “Экотек” количеством 1,8 литра и мощностью 140 л. с. Ровно столько же сил и у моей сегодняшней подопечной.
Но это – совсем другие лошадки: они выращены из мельчайшей кубатуры на дрожжах турбины низкого давления. Ну и коробка у автомобилей 2-ух поколений отличается: «Астра-H» наслаждалась 4-диапазонным «автоматом», тогда как у «Астры-J» на две ступени больше.
Завожу движок и придавливаю к полу педаль газа, наслаждаясь приятным баритоном мотора. Позже, перетянув селектор коробки в положение D, выезжаю в город. И тут же в всегда загруженном Сигнальном проезде отмечаю преимущества турбо: 200 Нм момента под правой ногой поступают в мое распоряжение уже с 1850 об/мин.
А свидетельствует, при жажде ехать быстро “кочегарить” мотор приложив все возможные усилия нет никакой необходимости: он “неизменно готов”, как словно бы осененный красным галстуком юный пионер.
Но на более скоростном Дмитровском шоссе мои экстазы мало поутихли: при скорости 60–70 км/ч “Астра” не так с радостью обнаруживала личный жаркий темперамент. И дело не в моторе, благо его нрав мне превосходно известен: я познакомился с ним ранее, в то время, когда он выступал в паре с механической трансмиссией. Но 6-ступенчатый “автомат”, на мой взгляд, лишне меланхоличен, а спасительный Подвескаивный режим тут отсутствует.
Действительно, функцию энергетика может взять на себя кнопка адаптивного шасси “Флекс-райд». Данный комплекс мер, приметно улучшающий маневренность автомобили, стоит дополнительные 40 000 рублей.
Обязательно, в случае если поумерить пыл и не пробовать мчать во целый опор, АКП превосходно совладевает со собственной работой: коробка достаточно споро выбирает передачи, сберегая драгоценное горючее. Принимая к сведенью тот факт, что 115-сильная модификация едет открыто флегматично, доплата в 43 тыщи рублей за “Астру-1,4T” смотрится всецело оправданной. Не считая того, «дутый» мотор хоть и ненамного, но все таки экономичнее безнаддувного.
Как направляться, денек ото денька он будет по каплям отбивать единовременную переплату. Вобщем, в настоящих параметрах экономия может стать еще больше значимой: кроме того с 4-мя седоками на борту “Астра” весьма быстро реагирует на педаль акселератора и фактически не подмечает включенный кондюк: ехать в стиле “тапка в пол” не придется, а это – самый верный залог экономии.
Но самое превосходное, что в достаточно щедром и всецело самодостаточном оснащении “Космо” со 140-автоматом и сильным “мотором” современный германский автомобиль “гольф”-класса обойдется в 800 тысяч рублей. Исконный «народный» соперник из Вольфсбурга в сравнимой комплектации и с схожим мотором на целых 150 тыщ дороже! Ну и по размерам новенькая “Астра” приметно превосходит “Гольф”: в просторном салоне самое подлинное обилие воздуха.
Ценовую конкурентнсть не выдерживают кроме того безнаддувные, но аналогичные по мощности “Мазда-3-2,0AT” (895 000 руб.) и хэтчбек “Хонда-Сивик-1,8AT” (879 000 руб.). На разум приходит разве что недавно перенесший рестайлинг “Пежо-308”, за что с схожим мотором 1,6THP требуют примерно столько же, сколько и за прекрасную “Астру”.
Опель-Астра-1,4T-AT, от 734 000 руб., КАР от 6,77 руб./км
Случайные статьи:
GM — OPEL Astra F
Статьи по теме:
-
Опель astra запах осеннего цветка
В то время, когда создатель повстречался с этим автомобилем, гласили о нем, как о близком к завершению проекте. В «Опеле-Астра» будущего поколения…
-
Опель astra sedan тут и на данный момент
4-х дверная «Астра-Н» показалась спустя три года по окончании дебюта хэтчбека. Но, задержавшись на старте, машина не торопится финишировать: сейчас…
-
Смотрины опель astra с комфортом кареты
Выбор автомобиля для семьи из 4 человек в границах 700 тысяч рублей. Подавляющее большинство читателей журнальчика сначала проекта «Смотрины» просили…
