Автоновости

Фото: Дни.Ру/Фёдорвей Буцко

На конвейере ГАЗ в Нижнем Новгороде начато серийное создание Volga Siber – автомобиля класса D.

История новой газовской модели началась в 2006 году. Тогда еще единый концерн DaimlerChrysler реализовал Группе ГАЗ оборудование и лицензию на разработку автомобиля Chrysler Sebring.

Затем в Нижнем закипела работа над новым проектом. Была собрана интернациональная команда специалистов: поставку компонент взяла на себя австрийская Magna, дизайн дорабатывало британское ателье UltraMotive, для наладки высокотехнологичного оборудования на ГАЗ приезжали канадцы. Возможно, впервой на газовском конвейере возможно было узреть темнокожих специалистов, каковые учили нижегородских рабочих.

Умелое создание было запущено в последних числахМарта. С того времени 1-ые Сайберы проходили обкатку, в том числе и в нижегородской автоинспекции. Сейчас на самом заводе отлаживали производственный процесс. Боты делают 85% всех операций, что разрешает в большой мере исключить тот антропогенный фактор, что часто проявляется при покупке русского автомобиля. Читать далее »

ЛОЦМАН, МЕДИК, ПОЛИСМЕН

ЛОЦМАН, МЕДИК, ПОЛИСМЕН

Эргономичные америкосы задумались — превосходно, что электронно-спутниковый навигатор показывает им дорогу, но нельзя ли извлечь из этого дополнительную пользу? Идея показалась достаточно быстро — так как в случае если спутник в хоть какой момент может совершенно верно вычислить координаты автомобиля, это приметно упрощает работу многих работ — скажем, поиск места аварии или злодеяния (в случае если на водителя напали), розыск угнанной автомобили и практически все, практически все второе.

Компания Форд первой внесла предложение применять спутники для своевременного вызова мед помощи, кроме этого борьбы с воровством. Разработка носит заглавие RESCU, это возможно перевести как блок дистанционного оповещения об небезопасных случаях при помощи спутниковой и сотовой связи, ее устанавливают, в частности, в автоЛинкольн Континенталь с 1996 года. В совокупность входят две кнопки, расположенные на консоли, передающее устройство и управляемый голосом мобильник.

При необходимости водитель одну из 2-ух кнопок — для вызова скорой или техпомощи. Читать далее »

К огорчению, в большинстве CEFIRO A32 салонный фильтр не устанавливался штатно. Его плюсы стопроцентно очевидны — более незапятнанный воздушное пространство и как следствие салон. Эта инструкция кроме этого для тех, кого дотянулась постоянная пыль в салоне автомобиля.

Подходящий инструмент: острый нож либо сапожный скальпель крестовая отвёртка полотно ножикёвки по металлу бокорезы Комплект фильтров для установки (европейский part number 27275-0L925, японский — 27275-1L025 либо B727C-79925) Пара трикотажных перчаток (дабы не измазаться) свободное время 🙂 Описание работы Для установки нужны: бокорезы (возможно купить в любом магазине радиодеталей); острый нож (скальпель, сапожный косой) — скальпель возможно в любом магазине медтехники; стоит копейки; полотно ножовки (возможно купить в хозяйственном магазине), сама ножовка не пригодится; простая крестовая отвертка; комплект фильтров, цена около 25 уе; пара трикотажных перчаток; свободное время около 30-40мин.

Необходимо открутить 6 саморезов, 4 вверху (обведены кружочками) и 2 внизу (на фото не видно, но они имеется). Читать далее »

В этом выпуске:

Доказать неточность! Ловушки на дорогах! Неправильно расставленные символы либо неточности в работе светофоров смогут стать предлогом для неприятной беседы с инспектором. А вдруг инспектор не прав? Возможно ли избежать наказания, если вы — не нарушали? Расследование «Основной дороги». Жизнь в полосу. Имеется ли суть рисковать на пешеходном переходе?

С ноября 2010 года водитель обязан пропустить пешехода, как он шагнёт на зебру. Но все ли водители готовы притормозить? Как пешеходам остаться в живых, а водителям – избежать штрафа? Ведущие программы Андрей Федорцов и Денис Юченков удостоверились в надежности это на себе. Хэндэ Getz. Многие вычисляют данный автомобиль женским. Многие приобретают его, как первую машину.

Но однако все заблуждаются, предполагая, что на мелкую машину – мелкие затраты. Узенький металл, гниющий радиатор, не таковой уж любовь и умеренный аппетит лишь к качественному бензину… Выбираем старенькый Хэндэ Getz – на рынке, полигоне и в сервисе! Глас вариатора. Джип за миллион пеняет на судьбу. Обладатели этого кроссовера никак не ожидали, что их машина начнёт издавать на ходу ужасные звуки. Читать далее »

Российский комбайн с германским «сердцем»

К чести сибирских комбайностроителей, они не только только знакомились с зарубежными чудесами сельскохозтехники, да и успели принять роль в работе ассоциации Adepta (Ассоциация по формированию интернационального обмена технологиями и продуктами в области сельского хозяйства). Прозаседали недаром: было решено, что уже в 2005 году на выставке покажется экспозиция Сибирского машиностроительного холдинга.

Sim-SIMA, открой дверь!

Застолбив местечко на интернациональной выставке, делегация на данный момент успела совершить пара принципиальных для нее переговоров.

К примеру, с французской компанией Dassault Systemes — наибольшей в области сотворения совокупностей автоматического проектирования, к тому же главным партнером компании IBM по разработке ПО.

Французам возможность посотрудничать с Сибмашхолдингом в области автоматизации производственного объединения «Красноярский завод комбайнов» весьма приглянулась. Что, вобщем, логично: хоть какому понравится возможность подзаработать, и непринципиально где — в Сибири или каком-нибудь Гондурасе. Читать далее »

«ПОРШЕ»: Маленькой ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ПРИМЕР

на данный момент самые высокорентабельные в мире автомобильные концерны БМВ и «Порше» – именно те, кто в 90-е годы сконцентрировался на своем главном направлении, а не кидался в безумного охоту за тем, чего для себя нельзя позволить.

Кузнец великодушных экипажей «Порше» из пригорода Штутгарта Цуффенхаузена, что на расстоянии полета камня до «Даймлер-Крайслера», смешит клиентов чувственными машинами, а акционеров – рекордными плодами. Менеджмент, пришедший сперва 90-х, застал плачевную картину: «Порше» был очевидным кандидатом на поглощение.

Замысел санации, созданный командой д-ра Венделина Видекинга, не исчерпывался сокращением издержек и не носил звучного имени, как, например, «Олимпия» у «Опеля» или «Фо Моушн» у «Фольксвагена». Принципиально, что он был удачно реализован. Концентрация на пожеланиях клиентов и постепенное завоевание государств и новых ниш – таковой его лозунг. Предприятие представлено фактически во всех государствах мира.

В Российской Федерации в сентябре прошедшего года оно сделало стопроцентную дочернюю компанию-импортер. Читать далее »

По-моему, нет ни 1-го москвича, что не посещал так называемых “мегамолов”. Верные приметы этих магазинов: всегда куча и забитые автостоянки иногда совсем зря убитого времени в отыскивании того либо другого предмета. Совершив опрос среди большого числа посещавших данное заведение, я вызнал, что примерные временные издержки составляют час-полтора, но иногда достигают 5-6 часов.

А я фактически о том, что стоянка “мегамола” вмещает пара тысяч автомобилей, что неизбежно должно привлечь интерес угонщиков — и завлекает. По непроверенным данным, с различных автостоянок “мегамолов” в сутки угоняется в среднем 20-40 автомашин разного класса. Схема угона, как все потрясающее, несложна.

В определенном месте автопаркуется неприметная машинка с той лишь изюминкой, что аккумуляторная батарей в ней пара, стопроцентно достаточное количество для работы в течение нескольких часов глушилки в частоте 433 МГерца (стандартная частота работы практически всех брелоков автосигнализаций). Накрывает такая глушилка приблизительно 150-200 метров площади. Приезжает водитель, еле находитудобное место для парковки, пробует поставить машину в охрану, а она никак не реагирует. Читать далее »

Рабочие германского завода Daimler попортили авто на миллионы евро. Прокуратура подозревает 11 человек, каковые переправляли подробности соперникам и приобретали за это всяческие блага.

Прокуратура Штутгарта начала расследование по уголовному делу о вредительстве на заводе Daimler в Зиндельфингине. Согласно данным германской газеты Фокус, три работника отдела проверки чёрта обвиняются в поставке соперникам подробностей, каковые они списывали как типо дефектные. За это «перебежчики» приобретали турпутевки, билеты на футбольные матчи, средства по улучшению потенции, отдых в роскошных отелях.

Главным среди мошенников был 52-летний механик; ему помогали 32— и 49-летний сотрудники отдела проверки чёрта.

По словам представительницы прокуратуры, всего под подозрение подпадают 11 человек.

На заводе Daimler в Зиндельфингине делают автомобили марки Mercedes-бенз.

Правоохранительные органы Германии наводят справки в соперничающей компании, которая, по их данным, и оплачивала услуги «перебежчиков». Ясно, что ее штаб-квартира находится в земле Баден-Вюртемберг. Читать далее »