ШЕВРОЛЕ-ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
ШЕВРОЛЕ-ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР
РУБРИКУ ВЕДЕТ / Миша ГЗОВСКИЙ
Подразделение Шевроле — наибольшее из американских в концерне General Motors. Сейчас непреклонно вырастает число реализовываемых под данной маркой вседорожников. Из более 2,5 миллиона автомобилей, выпущенных в прошедшем году, легковых шевроле — около миллиона, другой количество составили Сабербен, Тахо, Трэкер и Блейзер.
Начало данной тенденции было положено в первой половине 80-ых годов XX века, в то время, когда в модельном последовательности показался один из первых малогабаритных (по-американски, конечно!) вседорожниковШевроле Блейзер. В текущем году дебютирует его более громадная, замечательная и комфортная модификация — Трейлблейзер.
Он увлекателен сперва тем, что стал первым за последние 20 лет автомобилем Джи-Эм, приготовленным для США, с рядным шестицилиндровым движком. Примечательно, что 1-ая массовая рядная шестерка показалась у Шевроле во второй половине 20-ых годов XX века, имела количество 3,2 л и развивала 50 л. с. Новый мотор Вортек-4200 отличает современная конструкция с 2-мя распределительными валами, 4-мя клапанами на цилиндр и устройством для конфигурации фаз газораспределения.
Все это на внедорожниках Джи-Эм применили в первоначальный раз. В ходе опробований Вортека-4200 установили, что новый мотор нормально трудится кроме того по окончании пробега 500 тыс. км — весьма хороший результат.
Как и другие внедорожники Шевроле, Трейлблейзер сделали рамным. Высочайшей жесткости конструкции достигнули, в частности, благодаря гидроформовке брусьев рамы и лазерной сварке кузова.
Мультирычажные подвески, дисковые тормоза всех колес и рулевое реечного типа дали машине нетипичную для янки чёткость и остроту в управлении. А установленный на амортизаторах движок и многочисленные резиновые подушки, изолирующие коробку и шасси от рамы, разрешили достигнуть прелестной шумоизоляции салона и приблизить Трейлблейзер к моделям высшей касты.
Шевроле TrailBlazer
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 6х24х4200 см3; мощность — 201 кВт/ 270 л. с. при 6000 об/мин; громаднейший вращающий момент — 373 Н.м при 3600 об/мин. Коробка — механическая 5-ступенчатая или автоматическая
4-ступенчатая. Кузов — 5-местный 5-дверный универсал рамного типа; база — 2869 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4871х1828х1773 мм; оснащенная масса — 2015 кг.
Случайные статьи:
Chevrolet Trailblazer 2005 года — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive
Статьи по теме:
-
СОСТЯЗАНИЕ НА ПОЛЕ Соперника ТЕХНИКА ПРЕЗЕНТАЦИЯ: «ШЕВРОЛЕ-НИВА» С Движком «ОПЕЛЬ» СОСТЯЗАНИЕ НА ПОЛЕ Соперника АЛЕКСАНДР БУДКИН. ФОТО: АЛЕКСАНДР КУЛЬНЕВ…
-
НА Разных БЕРЕГАХ Беря автомобиль, многие обладатели готовы переплачивать за надежность, отменную динамику, отточенную маневренность, техническое…
-
Новинки, исследования, изобретения
НОВИНКИ, Изучения, ИЗОБРЕТЕНИЯ Поскакали! Лошадиная сила То, что вы видите на снимках – совсем не гужевое транПодвесканое средство, вызванное к судьбе…
