TWIN-ХАРИЗМА
фото Godet Motorcycles SARL
Испытанная столетиями франко-английская дружба — тема массы смешных рассказов. С утонченной драматичностью отзываются британцы об изюминках французского склада ума, французы платят той же монетой. Не протекай меж этими величавыми европейскими державами Ла-Манш (я, само собой разумеется, имел в виду Английский канал — экскьюз ми, в случае если кого обидел), — ей-всевышнему, забили бы друг друга колами из сельских заборов.
Меньше, что те, что другие — хороши гуси… Финиш вступительной политинформации (пока не посыпались нотки протеста).
Но так как известны случаи, — сообщите вы, — кошек и трогательной дружбы собак, морских свинок и попугаев, милиционеров и пингвинов… И я обязан дать согласие: да, случается. Именно из этих исключений история Патрика Годе — того самого француза, что сооружает одни из самых британских по духу байков в мире.
Еще безусым парнем Патрик вычислял (и совсем справедливо) Vincent с литровым V-твином самым харизматичным британским классическим байком. Мы не станем шепетильно останавливаться на этом выдающемся аппарате — о нем написаны статьи, книжки и в Лондоне поставлен балет (это я так, для красноватого словца).
Но не забрать — это байк с хорошим мотором, смелой конструкцией рамы, опередившей собственный время на несколько дюжина лет (мотор — часть силовой структуры, а задний треугольник есть маятником, что трудится на расположенных под седлом амортизаторах), сложной (возможно, необоснованно) фронтальной вилкой собственной совокупности Girdraulic (композиция обыденного параллелограмма и длинноватых и узких гидравлических амортизаторов). И запредельной ценой — в послевоенной Англии за такие Энциклопедия грузовиков возможно было купить дом! В то время, когда среди 50-х люд совсем сделал вывод, что собственный дом имеет последовательность неоспоримых преимуществ перед байком, пускай кроме того самым из самых, создание замерло.
Но энтузиасты не дали марке умереть. Поклонники Vincent — совсем особенный тип людей. В отличие от большинства поклонников классических марок, они уверены в том, что эталон — это превосходно, но успешная модификация — лучше.
Вот из-за чего на клубных мероприятиях лишь приветствуются разного рода спешлы.
А такая вариация, как Egli-Vincent, пожалуй, более харизматична, чем сам Vincent. Во второй половине 60-ых годов XX века швейцарец Фриц Эгли кардинально высвободил байк от его основных хворей (Мото, № 5-2002). Революционную, но хлипковатую раму он поменял на ординарную и легкую конструкцию с сильной хребтовой трубой-маслобаком и простым задним маятником.
Жутковатый Girdraulic уступил место телескопу работы Энрико Чериани. Так появился настоящий Vincent 60-х — один из успешнейших кафе-рейсеров собственного времени. Как обидно бы это не звучало, через несколько лет припасы моторов от Винсентов иссякли, и Эгли переключился на другие марки (не смотря на то, что и остался конкретным фанатом Vincent).
Идея восстановления славной марки не позволяет заснуть многим. Вот и появляются временами такие проекты, как TPV (Tony Prince Vincent) и Irving Vincent из Австралии или южноамериканский Vincent-HRD (Мото, № 6-2004) — варианты на тему различной степени вольности.
В отличие от названных выше, Новинки Автопрома Патрика Годе до того схожи Egli-Vincent, что копиями их именовать язык не поворачивается. И сам Годе повсевременно это подчеркивает. Вот и меня учил: Прошу учитывать, что автомобили, каковые я строю, ни в коем разе не высказывания, а действительно подлинные Egli-Vincent, легко — так вышло — сделанные в отечественные деньки. На что и соответственная справочка от мистера Эгли имеется.
И осознаёте — уверил! (Вы заметили, что я стараюсь избегать слова реплика? Вторыми словами типа намек сообразил. Ну, не реплика, так не реплика… Совсем точно не реплика!) Дело дошло до того, что в известной мобильной экспозиции Музея Гуггенхейма Мастерство байка (Мото, № 1-2002) выставляется под видом Egli-Vincent машина работы Годе (о чем мы, разумеется, будем молчать. Могила!) Личный 1-ый Vincent 23-летний Патрик заполучил в первой половине 70-ых годов XX века.
Вообще-то, то был так именуемый Norvin — пользующийся популярностью в свое время в Англии коктейль из рамы Norton и мотора Vincent. За ним последовали модели Black Shadow, Black Prince… С коляской и без, дорожные и гоночные. Подцепил, меньше, заразу…
Случайные статьи:
\
Статьи по теме:
-
ДРАМАТУРГИЯ ПРОСТОТЫ фото YSM Надоело хвалить Юрия Шифа. Просматривайте по губам: заѕ Скажем мягче: до-ста-ло! Юра, имей совесть, сделай предлог себя…
-
МОЯ ЯМАХА : ИСТОРИЯ ЛЮБВИ МЫ И АВТОМОБИЛЬ ХОББИ МОЯ ЯМАХА : ИСТОРИЯ ЛЮБВИ Расставшись в первой половине 90-ых годов двадцатого века с любимым Уралом для…
-
Наше знакомство peugeot 4007. крадущийся лев, затаившийся дракон
Отечественное знакомство: Peugeot 4007. Крадущийся лев, затаившийся дракон Как перенестись с Запада на Восток за пару секунд? Устройтесь эргономичнее в…
