Презентация Бмв 3-series: O’zapft is!
В осеннюю пору в Российской Федерации принято печалиться. Дачный сезон закрыт, накатывают холода, скоро теряет минутки световой денек. Германия вторая! В последних числахСентября в Мюнхене вот уже 198 лет пенится самый узнаваемый в мире пивной фестиваль – Октоберфест.
6 миллионов гостей выпивают 6 миллионов л. пива, закусывая несметным числом брецелей, сосисок и свиных окороков.
Как обидно бы это не звучало (а возможно, к счастью!), поездка на новейшей «трешке» прошла за чемь дней до гуляний. Город лишь подготовился к праздничку, а спецы БМВ были настроены чисто по-деловому. Никаких звучных эпитетов и потрясающих степеней в описании новинки, лишь факты. Самый пользующийся популярностью автомобиль в модельном последовательности БМВ стал фактически и зрительно чуток шире, выросли зеркала, яснее смотрятся фонари, фары и фронтальный бампер.
Эти, пускай и мелкие, конфигурации взбодрили машину и вне сомнения удержат покупательский энтузиазм до явления всецело новейшей третьей серии, которое намечено на 2011 год. А до тех пор пока вам очень рады в салон автомобили 2009 модельного года!
Контроллер iDrive с этого момента окружен несколькими клавишами, что существенно упрощает применение. 1-ое, на что направил внимание, – контроллер iDrive. на данный момент он окружен семью клавишами и лучше проработан эргономически, потому скорость перемещения по меню приметно выросла. Повеселил громадной монитор с более отменной графикой и высочайшим разрешением.
В машине установлен жесткий диск на 80 Гб. Записывайте возлюбленную музыку на него или воспроизводите с наружного накопителя через USB-вход.
Навигационная совокупность с готовностью принялась рассчитывать маршрут из Мюнхена в Подмосковье. БМВ стала пионером внедрения в Европе навигационных совокупностей, эпохальное событие прошло в 1994 году. Почувствуйте прогресс! Современная ConnectedDrive предлагает водителю в десять раз больше свойств.
К примеру, нажатие кнопки критической помощи пеленгует автомобиль и передает его координаты, телефонный номер а также данные с нескольких датчиков оператору в Бмв Call Centre. Тот же принцип разрешит отследить угнанный экземпляр. Навигатор ознакомлен о пробках и рассчитывает лучший маршрут с их учетом, ведет вас голосом и показывает на экране фото более увлекательных и нужных мест по пути.
Электроника обеспечит сообщение с сотовым телефоном и отправит координаты авто и карту, так что продолжить поиск подходящего дома возможно и пешком.
С ходу отличить освеженный интерьер, если вы не конкретный фанат БМВ, сможете лишь по контроллеру iDrive. Компания БМВ не опасается нарочитой функциональности и простоты. Это относится и к устройствам. «Трешка» – 1-ый в мире автомобиль с возможностью неограниченного доступа в Веб. Выход в параллельные миры возможен только на недвижном автомобиле посредством iDrive.
Функция Бмв Online свяжет со особенным порталом, что сообщит самые свежайшие анонсы, погоду а также состояние снега на лыжных курортах, наличие свободных мест на парковках и даст совет ресторан. Лепота! Жалко, трудится вся эта роскошь лишь на местности нескольких европейских стран…
В Российской Федерации автомобили третьей серии будут стоить от 977 800 до 1 875 200 рублей. Угробив битый час и без того и не познав до конца все способности ConnectedDrive, наконец осознаю, что прекрасно бы на этом компьютере ктому же поездить! Кое-где в первых рядах бормочет рядная 3-литровая «шестерка» модификации 335i – самый замечательнейший из 10 предлагаемых бензиновых и дизельных движков.
Мне уже доводилось ездить с этим битурбо на купе-кабриолете третьей серии, но экстаз испытываю, как словно бы в первоначальный раз. Красивая упругость, непревзойденный звук! Жалко, на тест-драйве доступны лишь машины.
Так как на купе с этого момента устанавливают 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением DKG, снабжающий еще больше скоростные переключения без прерывания вращающего момента.
В богатых комплектациях ближним и далеким светят ксеноновые лампы. Точно опознать автомобиль позади оказывают помощь увенчанные светодиодами фонари. Да и автомобиль 335i катастрофически хорош: филигранно настроенное рулевое, наилучшее упрочнение на педали тормоза и упругая подвеска разрешают с легкостью заправлять машину в страшные повороты узеньких баварских дорожек. Автомобиль превосходно совладевает с мелкими неровностями, а громадных в Германии не водится.
Но кроме того в безукоризненных параметрах ощущается – подвеска твёрдая, как, вобщем, и положено подлинному БМВ.
С этого момента в Европе возможно заказать вэдовую «трешку» с 4-цилиндровым дизелем в модификации 320d. Удалось опробовать в деле единственный новый мотор – 3-литровый 6-цилиндровый дизель 330d в купе с механической коробкой. В очередной раз ловлю себя на мысли: современный дизель в современной Европе – вариант практически безальтернативный!
Судите сами: в спринте 330d проигрывает 335i наименее секунды, однако громаднейшая тяга мотора – в промежутке от 1750 до 3000 об/мин, что позволяет кроме того с механикой вспоминать о переключениях нечасто. Это, кстати, приятно, поскольку избирательность рычага далековато не безукоризненна. Но, промчав сотку км, опешил непоколебимости стрелки указателя горючего. Прибор исправен, легко расход на автостраде лишь 5,3 л.
Универсал по традиции пользуется большим фуррором в Европе и так же в большинстве случаев не признан в Российской Федерации Экономичностью на БМВ озаботились без шуток. Комплекс мер EfficientDynamics включает стандартную для всех автомобилей рекуперацию энергии торможения, что разрешает понизить нагрузку на генератор при разгоне и тем повысить его эффективность. Четырехцилиндровые моторы с механической коробкой автоматом глохнут у светофоров и оживают при выжиме сцепления.
Электромеханический усилитель руля врубается лишь по мере необходимости и потребляет всего 200 Вт – на порядок меньше, чем фактически у всех соперников. Доступ воздуха к радиатору регулируют заслонки на решетке; они смогут запираться за ненадобностью, улучшая аэродинамику. В итоге, все «трешки» приходят к клиентам на шинах Runflat с уменьшенным сопротивлением качению.
Но знать обо всем этом необязательно. Достаточно легко катить на машине, приобретая удовольствие от маневренности, отменного звука и комфортных кресел аудиосистемы, чем я и занимался оставшееся время. Оно пропархало неприметно, по ту сторону окна мелькнул основной большая поляна и вокзал Мюнхена – луг Терезы.
Спустя семь дней тут, как в большинстве случаев, грянет дюжина выстрелов в небо и под многоголосное O’zapft is! – «Откупорено!» – вскроют первую пивную бочку. С каждым годом на Октоберфест пиво варят особенное; со вкусом, действительно, не экспериментируют, а лишь выдерживают продолжительнее обыденного. Освеженная «трешка» БМВ – это также фирменное, испытанное временем и доведенное до эталона мюнхенское лакомство.
Угощайтесь – о’zapft is!
Бмв 3-series: помолодевшая модель не растеряла ездовых особенностей и стала одной из самых современных по части электроники.
ПОД КУЗОВОМ
Новый дизельный 3-литровый агрегат обустроен сажевым фильтром и несколькими каталитическими нейтрализаторами, а также специально для окислов азота, что разрешило отрапортовать о готовности к нормам токсичности Евро VI, каковые будут введены лишь в 2014 году. Мощность по сопоставлению с предшественником выросла на 10 кВт, расход горючего снижен на 7%. В конструкции – совокупность впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетатель с изменяемой геометрией.
Семиступная коробка с 2-мя сцеплениями успевает перевести передачу за время, которого с обычной механической трансмиссией хватит лишь на размыкание дисков. К примеру, купе 335i с новым автоматом обгонит аналог с механикой на 0,1 с, а версию с 6-ступенчатым автоматом – на 0,3 с. Предусмотрен и режим весьма действенного старта Launch Control – для этого нужно активизировать устройство тягового контроля DTC. Коробка дала возможность понизить расход горючего на 5%. В городских режимах 7-ступенчатую коробку отличает чрезвычайная мягкость работы.
Случайные статьи:
Oktoberfest O´zapft is
Статьи по теме:
-
Презентация ауди s4 дружелюбный агрессор
Презентация Ауди S4: Дружелюбный захватчик Парящая навстречу сероватая лента асфальта петляет среди оливковых рощ и нескончаемой зелени. На Майорке нет…
-
Презентация субару forester дизель в оппозиции
Презентация Субару Forester: Дизель в оппозиции Сейчас, точно, самое время порассуждать о верном и чисто мужском упрочнении на педали сцепления,…
-
Презентация тоета avensis евротойота
Презентация Тоета Avensis: Евротойота Сегодняшний автомобиль «Авенсис» культивирует J-фактор – так рекламщики «Тойоты» решили именовать совмещение…
