Презентация Тоета Avensis: Евротойота
Сегодняшний автомобиль «Авенсис» культивирует J-фактор – так рекламщики «Тойоты» решили именовать совмещение японских свойства и оригинальности. Vibrant Clarity – изобретение для того чтобы же рода. В переводе с языка PR (с языком Диккенса и Шекспира имеет лишь относительное сходство) это должно означать «Потрясающую соединение» и ясность оживленного и оптимального начал.
Реализовывать огромные машины выходит не у всех. Нельзя сказать, чтобы «Тойоте» это. В Европе реализации пользующейся популярностью у нас «Кэмри» сошли на нет еще в прошедшем веке. С 1997 года в Европе марку воображает «Тойота-Авенсис» – модель, более отвечающая местным вкусам. Но 10 лет судьбе, кроме того с учетом периодической модернизации, – это довольно много.
Стопроцентно новый «Авенсис» дебютирует в наступающем году с кузовом сходу 2-ух типов и шестью моделями мотора. По сопоставлению с предшественником автомобиль не вырос по базе, а в длину и ширину прибавил по 50 мм. Вобщем, не следует делать неверный вывод о фейслифтинге – «Авенсис» выстроен на новейшей платформе с модифицированной подвеской и расширенной на 30–45 мм (зависимо от размерности шин) колеей.
Универсал на 70 мм дольше автомобиля за счет увеличенного заднего свеса. Не смотря на то, что автомобиль не стал выше, места над головой пассажиров приметно прибавилось благодаря усовершенствованной сборке. Грузовой отсек универсала вмещает от 543 до 1609 л (со сложенными сиденьями) поклажи.
Предусмотрен приличный комплект силовых агрегатов, выполненных в европейских традициях, вторыми словами с наибольшей рабочим эффективностью и наименьшим объёмом. Это бензиновые моторы семейства Valvematic количеством 1,6; 1,8 и 2,0 л (мощность – 97–112 кВт/132–152 л.с.) с подъёмом клапанов и регулируемыми фазами, кроме этого дизельные 2,0 и 2,2 л (93–130 кВт/126–177 л.с.). В первоначальный раз для данной модели станет дешева коробка с вариатором Multidrive S, которая может имитировать Подвескаивный режим 7-ступенчатой коробки.
Итак, автомобиль покажется в Российской Федерации сначала 2009 года.
Интерьер «Авенсиса» призван создавать воспоминание громаднейшего простора. В комплектации Executive консоль украшена 7-дюймовым монитором с сенсорным экраном навигационной и мультимедийной совокупностей, кроме этого камеры заднего вида. Материал консоли фактурой припоминает обугленный тростник – такесуми. Приборная панель «Оптитрон» с электролюминесцентной подсветкой максимально лаконична и контрастна при любом освещении. Блестящие окантовки присваивают композиции изящество и строгость.
Верховная часть центрального информационного монитора дана индикатору пристегнутых ремней на всех сиденьях, включая задние. Грузовой отсек универсала возможно оснастить направляющими и разделительными перегородками для фиксации груза. Конструкция ремней у заднего сидения разрешает ложить его всецело или по частям в один прием.
Ровный кропотливая проработка и профиль автомобиля подробностей способны понизить Cx до 0,28, несмотря на боковины с акцентированными отбортовками колесных ниш.
Автомобиль будет соответствовать пятизвездному уровню требований EuroNCAP 2009 года: предусмотрены семь подушек безопасности (включая шторки по периметру салона) и отдельная подушка, защищающая колени водителя при лобовом столкновении. В арсенале средств активной безопасности, не считая простых Абс, VSC+ (совокупность стабилизации с действием на рулевое), имеется адаптивный круиз-контроль, электроника, помогающая держать полосу и дающая предупреждение о попутных автомобилях на параллельных направлениях, а также комплекс подготовительного реагирования на ужасную обстановку, талантливый активизировать преднатяжители ремней и применить критическое торможение.
Бензиновые движки для «Авенсиса» – лишь 4-цилиндровые, серии Valvematic. Самый умеренный мотор количеством 1,6 л развивает 132 л.с. при 6400 об/мин и вращающий момент 160 Н.м при 4400 об/мин; средний расход горючего с 6-ступенчатой механикой обязан составить 6,5 л/100 км. Более замечательнейший бензиновый мотор – 2,0 л, 152 л.с. при 6200 об/мин,196 Н.м при 4000 об/мин – с вариатором будет расходовать 7,0 л/100 км.
Самым массивным в линейке «Авенсиса» станет дизель 2,2 л (177 л.с., 400 Н.м), что предложат с 6-ступенчатой механикой или гидромеханической коробкой (позднее). С ним громаднейшая скорость составит 220 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 8,5 с, средний расход горючего – 5,9 л/100 км.
Случайные статьи:
New Toyota Avensis 1.6 4 Doors Sedan 2018
Статьи по теме:
-
Надежный, успешный, неопасный, удачно сочетавший достойный уровень и прибыльную стоимость оснащения, “Авенсис” длительно оставался самой пользующейся…
-
Тоета avensis. авенсис просто авто мобиль
Тоета Avensis. АВЕНСИС Легко АВТО МОБИЛЬ Тесты ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ЗНАКОМСТВО АВЕНСИС Легко АВТО МОБИЛЬ Игорь ТВЕРДУНОВ. Фото Сергея Иванова ТОЙОТА-АВЕНСИС…
-
Тест тоета avensis. в расцвете сил
Тест Тоета Avensis. В расцвете сил Тоета Avensis «Лучшее – неприятель хорошего» – с данной пословицей не легко спорить. Кроме того применительно к…
