ПЛИМУТ-ПРАУЛЕР
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
ПЛИМУТ-ПРАУЛЕР
PLYMOUTH Prowler
Возможно длительно спорить о недочётах и плюсах технических решений и дизайна, воплощенных в этом автомобиле, все же очевидно одно — Крайслер-Плимут Праулер стал первым в истории автопромышленности серийно создаваемым хот-родом. Начинавший на автомобильном салоне в Детройте 5 годов назад, Праулер у большинства привёл к удивлению. Оно еще более возросло, в то время, когда Крайслер заявил о начале серийного производства модели, а позже развернул его на заводе компании в том же Детройте.
Количества выпуска автомобиля малы — всего около 3000 штук в год. Это логично: не каждый любитель хот-родов кроме того в Соединенных Штатах готов выложить порядка $40 000 за совсем непрактичное авто. Действительно, маленькие размеры багажника возможно восполнить, доплатив $5000 за прицеп — вобщем, придающий машине еще огромную экстравагантность.
Неординарны размеры Праулера — колея его задних колес шире, чем у Феррари F50, колесная база больше, чем у Линкольна-Марк-8, и это при длине, фактически на 20 см уступающей Porsche 911!
Что касается технических новшеств, то тут спецы Крайслера, похоже, решили изумить всех рекордным числом дюралевых деталей — машина фактически на третья часть изготовлена из крылатого металла. Злые языки говорят, что такое ответ было продиктовано не столько необходимостью, сколько жаждой утереть шнобель соперникам от General Motors и Форда.
В текущем году Праулер получил новый, более замечательнейший движок, которым оснащают кроме этого модели LHS и 300М. Чтобы привлечь интерес клиентов, Крайслер избрал любопытную стратегию — калейдоскопическую смену цветов. В первую очередь этого года машину окрашивали в цвет зрелой сливы, позже он уступил место ослепительно желтоватому, а сейчас покажутся чёрные и красноватые авто.
Дизайнеры гарантируют, что любой оттенок в будущем ни при каких обстоятельствах не повторится!
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 6х24х3518 смз; мощность нетто — 185 кВт/253 л. с. при 6400 об/мин; громаднейший вращающий момент — 345 Н.м при 3950 об/мин. Коробка — автоматическая 4-ступенчатая. Кузов — 2-местный
2-дверный родстер несущего типа; база — 2870 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4191х1930х1270 мм; оснащенная масса — 1295 кг; громаднейшая скорость — 209 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 6,0 с; расход горючего в условных муниципальном и загородном американских ездовых циклах — 12,3 и 8,5 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
Chrysler Prowler — День 38 — Екатеринбург — Большая страна — Большой тест-драйв
Статьи по теме:
-
Альфа-ромео-156 — автомобиль года
АЛЬФА-РОМЕО-156 — АВТОМОБИЛЬ ГОДА В МИРЕ МОТОРОВ АЛЬФА-РОМЕО-156 — АВТОМОБИЛЬ ГОДА Alfa Romeo 156 Пожалуй, не найти автолюбителя, чье сердечко не…
-
ДОДЖ-ВАЙПЕР GTS В МИРЕ МОТОРОВ ДОДЖ-ВАЙПЕР GTS Популярность данной автомобили в Америке не случайна. Красивая цена, неповторимая и, возможно кроме того…
-
&не;КРАЙСЛЕР-ВОЯДЖЕР III ТЕХНИКА ПЕРЕД ПРЕМЬЕРОЙ КРАЙСЛЕР-ВОЯДЖЕР III Александр КРАСНОВ. Набросок создателя До начала 80-х годов многие европейцы, ну и…
