АЛЬФА-РОМЕО-156 — АВТОМОБИЛЬ ГОДА
В МИРЕ МОТОРОВ
АЛЬФА-РОМЕО-156 — АВТОМОБИЛЬ ГОДА
Alfa Romeo 156
Пожалуй, не найти автолюбителя, чье сердечко не забьется учащенно при виде роскошной Подвескаивной автомобили. Точно, потому новенькая Альфа-Ромео-156 воспользовалась таким фуррором на автосалонах во Франкфурте, где произошла премьера автомобили, и в Токио. Кроме того беглый взгляд не оставляет никаких колебаний — перед вами конкретно Альфа, автомобиль в наилучших традициях итальянской дизайнерской школы.
Задачей компании было сделать машину со Подвескаивным нравом, обладающую однако высочайшим комфортом для пассажиров и водителя. И, необходимо сообщить, это всецело удалось. Сочетание шикарной, красивой наружности с высочайшими ездовыми особенностями произвело сильное воспоминание на интернациональное жюри: Альфа-156 названа Автомобилем 1998 года.
Напомним, судьбу титула решает интернациональное жюри из 56 европейских авто журналистов.
С первого взгляда может показаться, что у Альфы кузов типа купе, но это воспоминание обманчиво: ручки задних дверей хитроумно запрятаны в оконных просветах, что совершает их фактически неприметными. Успешная форма кузова положительно сказалась на коэффициенте лобового сопротивления (Сх=0,31), практически отсутствуют аэродинамические шумы. Обязательно, одна из более броских родовых линия — V-образная радиаторная решетка: она логически завершает переднюю часть автомобиля и присваивает ему пара плотоядный вид.
Как и положено Подвескаивному автомобилю, Альфа — сперва, машина для водителя. Число контрольных устройств сведено к минимуму: тахометр и спидометр, конечно, с круглыми циферблатами, чуток в стороне — указатели количества горючего, температуры охлаждающей часы и воды.
Сердечко хоть какого именно автомобиля — его движок. Для 156-й предусмотрена широкая палитра моторов — четыре бензиновых и два дизельных (это для Подвескаивной-то автомобили!) количеством от 1,6 до 2,5 л. Среди технических новинок выделим совокупность впуска с изменяемой геометрией — она разрешила прирастить мощность и сделать лучше экономичность моторов. Сами они — из известного семейства, но приобрели новые головки цилиндров.
Более массивным есть шестицилиндровый 24-клапанный движок рабочим количеством 2492 смз, с которым автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,3 с и получает 230 км/ч. Броско, что 1-ое сервис движков (не считая подмены масла) предписано лишь по окончании пробега в 100 тыс. км.
Для автомобиля предусмотрены две механические (пяти- и шестиступная) коробки, позволяющие стопроцентно прочуять всю красота вождения Альфы; активным водителям понравится правильное переключение передач и сближенные передаточные числа.
Неповторимая конструкция мультирычажной подвески, примененная на 156-й, разрешила сделать поездку в автомобиле более удобной и приятной. Машина легка и послушлива в управлении, превосходно держит дорогу и превосходно контролируется в экстремальных обстановках.
При разработке Подвескаивных автомобилей повышенное внимание, конечно, уделяют тормозной совокупности. Благодаря Abs и дисковым тормозам на всех колесах для торможения со скорости 100 км/ч автомобилю требуется всего 39 м. Пассивная Законодательство кроме этого на высоте — машина отвечает самым важным нормам и оснащается подушками безопасности, преднатяжителями ремней и усилительными вставками в створках. Кстати, новейшую Альфу испытывали с пристрастием — она принимала участие в крэш-тестах более 70 раз.
Серийная комплектация автомобили достаточно богата — в нее, скажем, включена климатическая установка, которая автоматом запомнит и вернёт температурный режим, даже в том случае, если движок был продолжительное время остановлен. Кроме этого возможно упомянуть иммобилайзер, не разрешающий завести машину чужим ключом.
Реализации автомобиля начались в ноябре 1997 года, и к подлинному времени только в Европе на него получено около 40 тыщ заказов.
Техно черта модели Альфа-156 2,0 твин спарк
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4-16-1970 смз; мощность — 114 кВт/155 л.с. при 6400 об/мин; громаднейший вращающий момент — 187 Н.м при 3500 об/мин; коробка — механическая 6-ступенчатая; кузов — 4-дверный 5-местный автомобиль; сборка — переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; габарит (протяженность х ширина х высота) — 4430х1745х1415 мм; оснащенная масса — 1250 кг; солиднейшая скорость — 216 км/ч; время разгона до 100 км/ч с места — 8,6 с; средний расход горючего — 8,5 л/100 км.
Случайные статьи:
\
Статьи по теме:
-
Избираем автомобиль за 13–14 тыс у е
Психологи уверенны, что у юношей при выборе машины 2-ой по значимости (по окончании средств) вопрос: «А понравится ли она моей женщине?» Предлагаем…
-
Как избрать русский автомобиль
Не обращая внимания на повальную критику русского автопрома, российские автомобили — побкдители по продажам не только на вторичном авторынке, ну и посред…
-
Руководство по ремонту автомобилей dodge
Описание: Обрисованные в этом Управлении модели Dodge Neon выпускались с 2000 по 2005 гг. только в иде 4-х дверных седанов. 4-цилиндровый движок с…
