Новый Mitsubishi ASX в июне выходит на российский рынок. Производитель ожидает, что на рынке компактных кроссоверов он остается в одиночестве, вытеснив всех ближайших соперников. Обозреватель «Газеты.Ru» оценил шансы нового на протяжении тест-драйва в Стране восходящего солнца.
На базу Аутлендер XL надели укороченный кузов, сделалиниже клиренс, подрезали салон по высоте, поставили движки от 1,6 до 2л. с вариаторами и механикой — и в очередной раз получилилучшее сочетание «цена+уровень качества»,что есть неотъемлемой чертой всех кроссоверов Mitsubishi, начинаяот первого Аутлендер. Грубость подробностей салонакомпенсируется его эргономичностью.
Кроме того с ростом под 2 метра комфортночувствуещь себя в водительском кресле и не требуется отыскивать положения «голова не упирается впотолок», как это приходится делать в Кашкае либо кроме того в Лексусе.Отодвинутое весьма назад сиденье оставляет достаточно местадля пассажира позади, как и в Аутлендер XL, а багажник (количество 415 л.) достаточен кроме того несмотря наполноразмерную запаску, которой оснащаются все авто ASX.Стоит согласиться: ASX -уменьшенная копия Аутлендер, но в этом и кроется его выигрышная сторона -машина так же комфортна. При Всем Этомм у компактного ASX имеется последовательность абсолютных преимуществ перед большущимАутлендер. улучшенная аэродинамика, существенно уменьшенный расходгорючего во всех предположениях, кнопка запуска мотора, подушка безопасности вногах у водителя, улучшенная шумоизоляция, в итоге — громадная панорамнаякрыша.
Единственное, что уродует автомобиль — громадная тёмная радиаторная решеткаа, которая почему-или нравится производителям. Но лучше пустьмашину портит внешний вид, чем внутреннее содержание.Все версии — от 1,6L 2WD 5MT до 2,0L 4WD CVT -демонстрируют хорошую динамику разгона. Нет эмоции, что машина рвется сместа, ну и заявить, что не едет — запрещено.
Комплект скорост стопроцентно соответствует заявленномулитражу. На прямой десятикилометрового гоночного трека в Обихорорасслабленно возможно разогнать двухлитровый ASX до 210 км в час (при заявленнойбольшей скорости в 194). Дляэтого действительно, было нужно сложить боковые зеркала, что еще улучшилоаэродинамику и уменьшило шум.
До 150 км/ч автомобиль совсем держитдорогу, но по окончании — дает знать о себе парусность, и машину приходитсямалость ловить.На втором треке, что представители компаниипочему-или назвали грунтовкой (не знают они, что такое грунтовка в российскойглубинке), осознаёшь, как машина чувствуетв поворотах. Управление ввиражах совсем, и по окончании 5 круга ловишь себя на мысли, что педаль газаа фактически постоянно упирается в пол.
На 16-дюймовыхколесах делается скучновато, машина кренится, но не теряет дорогу, ичувствуется: будь колеса 17 дюймов, из последнего поворота вылетал бы нена 120, а на 140.Представители компании молвят об полном успехеяпонского аналога ASX — RVR на внутреннем рынке. На многоуровневыхразвязках Токио, на высотных парковках, на улицах, зажатых межнебоскребами, известный и соответственный кроссовер будет смотреться гармонически.Европа до тех пор пока относится к автомобилю сдержанно, но в Российской Федерации, убежденыпроизводители, машина обязана пойти.
Этому поспособствует и политика цена — в линейке соперников это будет самый недорогой автомобиль. Иуже на данный момент имеется познание, что ASX сгодится как 2-ой автомобиль всемье — как женский вариант Аутлендер XL, сделанный, как Ева, из ребраАдама. Миша Михайлин (Хоккайдо), www.gazeta.ru
Случайные статьи:
- Состоялся 1-ый тест-драйв концепт-кара хэндэ i-flow
- Олег дерипаска сорвал строительство питерской кад
Mitsubishi ASX 2017 тест-драйв: Японосборка
Статьи по теме:
-
Дистрибьютор Митсубиши Motors в Российской Федерации заявляет о начале продаж модели. Новый Митсубиши Colt приметно поменял личный вид и заполучил…
-
Тест драйв митсубиши pajero спорт new 100 джипа
С самого первого взора на Mitsubishi Pajero Спорт New исчезают все сомнения — перед нами взаправду, без каких или «практически» настоящий джип для…
-
В НОВЫЙ ВЕК — БЕЗ СТАРТЕРА! СЕНСАЦИЯ В НОВЫЙ ВЕК — БЕЗ СТАРТЕРА! Прямо за кривым стартером в небытие уходит и простой, электронный. Не требуется…
