Мокрое ДЫХАНИЕ АКВАРЕЛИ
КЛУБ Автовладельцев
/МАЛЯРКА
Мокрое ДЫХАНИЕ АКВАРЕЛИ
АВТОЭМАЛИ РАЗБАВЛЯЮТ… ВОДОЙ
ТЕКСТ / АНТОН УТКИН
Водоразбавляемые покрытия для машин в первоначальный раз показались лет 20 вспять — тогда, сперва 80-х, охрана среды стала громадной заботой цивилизованного мира. Хорошие авто краски, как ясно, разводят до подходящей вязкости органическими разбавителями, поскольку пленкообразующие составляющие (в большинстве случаев, меламиноалкидные и акриловые лаки) растворяются только в их. В большинстве случаев, в растворители входятвесьма ядовитые соединения, долгое действие которых на организм ведет к жёстким заболеваниям.
Сделать связующие составляющие эмалей, растворимые в воде, совсем не просто, поскольку по стойкости и твёрдости к атмосферным действиям они не должны уступать простым лакокрасочным материалам. Потому сначало водоразбавляемые препараты были предусмотрены лишь для конвейерного внедрения с высокотемпературной полимеризацией пленки.
Из года в год их толика в поставках на автомобильные заводы Европы, Америки и Стране восходящего солнца росла, достигнув на данный момент для этих стран 75, 50 и 35% соответственно. Вобщем, индустрия — далековато не единственный источник вредных выбросов. В том месте, где покрывают кузова обычными эмалями, обязательно сжигают до образования углекислоты и воды всю органику, вышедшую через вентиляцию промышленных окрасочных линий.
Как быть с выбросами многочисленных станций автосервиса, где не предусмотрены дорогостоящие совокупности чистки, но каковые все же размещены везде, включая и жилые территории?
Химики не теряли времени бесплатно и уже среди 90-х сделали водоразбавляемые автоэмали ремонтного назначения. Не уступая по качеству простым, они кроме этого высыхают за полчаса при 60°С или за ночь — при 20. Органы ЕЭС отреагировали на это подобающе: к 2005 году в Европе и на промышленных конвейерах, и на автосервисах будут красить лишь акварелью.
Легкий душок растворителя — и лавочку быстро прикроют…
В Российской Федерации краски последнего поколения первой представила германская компания Штандокс — в августе прошедшего года на Столичном автомобильном салоне. на данный момент ее клиенты смогут перейти на совокупность окрашивания Штандохид (Stando-hyd) — затраты останутся неизменными, к тому же наносить водяную эмаль несложнее и резвее. Не считая того, она вышла более укрывистой, чем краска на органических растворителях.
В случае если последнюю приходится наносить в два-три слоя с промежной сушкой, то для акварели достаточно 1-го плюс незамедлительный припыл — издержки времени уменьшаются на 40%. До подходящей вязкости краски Штандохид смешивают с водой, конечно, не водопроводной: кроме того мелкие примеси сторонних веществ смогут усугубить уровень качества покрытия. Дабы обеспечивать клиенту высочайший результат покраски, немцы расфасовывают воду (такую, какая нужна) в собственную фирменную тару — так же как лаки, грунтовки, замазки и пр.
Ответ соперников Штандокса не принудил себя ожидать — на данный момент уже и R-M, Шписхеккер, Глазурит кроме этого отправляют своим русским дилерам не только только хорошие, да и водоразбавляемые краски. Но захватит ли акварель признание отечественных сервисменов? Пока не запрещены автоэмали на растворителях, компании вольны вести торговлю и теми, и другими — таковы законы бизнеса.
Остается ожидать еще одного экологического решения законодателей.
5 л. спецводы для разбавления краски стоят 8 баксов. По сопоставлению с ценой самой эмали, а тем паче с доходами от кузовного ремонта — мелочи.
Случайные статьи:
Рисуем пейзаж акварелью по-мокрому
Статьи по теме:
-
2-ое ДЫХАНИЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА КЛУБ Автовладельцев Как это делается 2-ое ДЫХАНИЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА В НПО Турботехника восстанавливают агрегаты привезенных…
-
На неестественном дыхании SAAB 9-5 AERO 2.3L turbo Изготовитель SAAB Год выпуска 2000 В эксплуатации «За рулем» с декабря 2000 Пробег на момент отчета…
-
Тоета цвета «мокрый кирпич» — Я художник, а чем занимается художник? Берет незапятнанное полотно и отрисовывают на нем что-то. Вот для меня машина и есть…
