Концепт-кар Lotus APX. Легко ли быть легким?
Но серийным «Лотос-АРX» не станет. А вдруг станет, то… не будет «Лотосом».
В 2005 году превосходно популярная Подвескаивными моделями и наименее – инженерным подразделением британская компания сделала дюралевую платформу. Годом позднее одела ее в кузов, представив концепт-кар АРХ (Aluminium Performance Crossover; Х на финише, по всей видимости, для солидности).
Концепт-кар Lotus APX представлен на автомобильном салоне в Женеве в 2006 году. Британцам удалось скооперировать Подвескаивный вид вэдового автомобиля с солидной вместимостью. Машина с посадочной формулой 5+2 (два сидения, стремительнее, детские) – вэдовая, длиной 4697 мм, с базой 2700 мм, с приличным мотором V6. А масса – всего 1570 кг.
Так как главный материал платформы, кузова, мотора – алюминий. эксплуатация и Ремонт сделаны по кропотливо сверенным разработкам: литьем, штамповкой, выдавливанием, и соединены заклепками и самыми современными крепкими клеями. В итоге концепт всецело может претендовать на рекорды не только только в номинации «самый легкий», да и смежных дисциплинах.
Скажем, движок без технических жидкостей, но с навесным оборудованием тянет всего на 171 кг, поршни – по 454 г. Агрегат с компрессором «Рутс» развивает 224 кВт/305 л.с. при 6250 об/мин и 260 Н.м при 4500 об/мин. Наряду с этим 80% громаднейшего вращающего момента движок с уверенностью выдает уже с 1500 об/мин.
100 девяносто четыре «лошади» на тонну неспециализированной массы! Благодаря такому соотношению никак не небольшой, емкий вэдовый автомобиль, как говорят инженеры «Лотоса», получает 100 км/ч за 5,4 с. Громаднейшая скорость – 245 км/ч, а средний расход горючего всего 8,7 л/100 км. Впечатляет, не правда ли?
В салоне нет неординарных, неземных «штучек», но макет, как говорят, практически готов к серийному производству. Новое среднемоторное Подвескакупе «Лотос» на дюралевой платформе обещают в 2008 году. Конструкторы сделали и 2,2-литровую версию легкого дюралевого мотора.
А платформу выполнили универсальной, адаптированной для машин разного назначения. Созданы кроме того пара модельных линеек, включающих, например, кроссовер, купе, автомобиль, а также вэдовые, кроме этого среднемоторный Подвескаивный автомобиль.
Конкретно он и покажется в 2008 году под маркой «Лотос». Как же кроссовер и другие «легкоатлетические» авто? Их британцы предлагают вторым производителям.
Концепт АРХ изготовлен в качестве ходового макета – демонстратора разработок.
Любопытно, заинтересуется ли какая-нибудь компания британским проектом? Инжиниринговое подразделение «Лотос» уже неоднократно плодотворно сотрудничало с некими известными и не весьма партнерами, скажем, с малайзийским «Протоном». «Лотос» имеет консульства не только только в Малайзии, да и в Соединенных Штатах, Германии и, кстати, в Китае…
Случайные статьи:
The Soviet concept cars
Статьи по теме:
-
Концепт-кар шевроле s3x. крестный ход
КОНЦЕПТ-КАР: Шевроле S3X. КРЕСТНЫЙ Движение Но в ее программке были кроме этого Подвескаивные автомобили, грузовики, развозные фургоны. Конкретно…
-
Легко «РАФИКИ» Предприятие появилось в 1954-м, начав с 29-местных автобусов на шасси ГАЗ-51. В 1957-м перед Глобальным фестивалем студентов и молодёжи…
-
Форд Фокус 1,4: Легко машина «Гулять, так гулять!»… Кроме того те, кто еле накопили на недорогую импортную машину, в большинстве случаев брезгует ее…
