РЕНО-АВАНТАЙМ
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовили Алексей Воробьев-Миша и Обухов Гзовский
РЕНО-на данный момент
Рено какое количество
Неординарное купе Авантайм, которое компания Рено продемонстрировала сначала в Западной Европе (Париж, 1998), а позже и на Столичном автосалоне-99, вот-вот перейдет из разряда концепт-каров в категорию серийных машин класса люкс. Первым клиентам ключи от автомобилей вручат среди этого года.
Сделанный в сотрудничестве с компанией Матра Отомобиль, Авантайм предлагает дизайн интерьера и новейшую архитектуру для того, чтобы путешествие было не просто удобным, да и неординарным. Потому Авантайм проектировали, прямо скажем, неординарно: сначала воплотили в судьбу фантазии художников по интерьеру и лишь по окончании чего взялись за внешний вид.
Салон окажется по вкусу сибаритам — в нем водитель и трое пассажиров разместятся так, что сидячим позади не нужно будет поджимать ноги. Неординарную воздух делает панорамная крыша из стекла, сдвижная часть которой образует громаднейший лючок из предлагаемых на данный момент на рынке. В далеких поездках выручит багажник количеством 540 л; нелишней будет и видеосистема — проигрыватель DVD и два экрана, имплантированные в спинки фронтальных сидений.
Двери Авантайма — поворотно-сдвижные. Это снабжает легкий доступ как к фронтальным, так и к задним сиденьям. Двери не распахиваются на громадный угол, что в особенности полезно при парковке в муниципальный тесноте.
Патентованный двухступенчатый механизм действует с точностью до сотой мм, по этому для закрытия дверей требуется меньше упрочнений, чем в классическом купе, а ведь они фактически вдвое тяжелее!
В конструкции кузова нашлось место и для других новаторских ответов: фронтальные и задние стойки выполнены из неокрашенного алюминия и соединены силовой штангой. Эта неповторимая схема не только только усиливает характеристики безопасности, да и присваивает наружности Авантайма больше стремительности.
Купеспейс, как именуют его сами французы, повеселит и ходовыми особенностями: претензии Авантайма на принадлежность к классу Гран туризмо подкрепляются свойствами массивного шестицилиндрового мотора с механической дисковыми тормозами и трансмиссией передач с совокупностью усиления критического торможения. Ниже приведены подготовительные технические данные.
на данный момент черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 6х24х2946 смз; мощность нетто — 154 кВт/210 л. с.; громаднейший вращающий момент — 290 Н.м. Коробка — механическая 6-ступенчатая. Кузов — 4-местное 2-дверное купе несущего типа; база — 2752 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4643х1884х1600 мм; оснащенная масса — 1750 кг; громаднейшая скорость — 220 км/ч.
Случайные статьи:
- На автосервис авторемонт авто 5 10% увеличатся объемы авто продаж на русском рынке
- Как главред астронавтам удружил
Renault AVANTIME — 2.0T Privilege, interieur
Статьи по теме:
-
Больше шестисотого Вы, конечно, осознаёте, что шестисотый — это не заглавие Мерседес-бенз с кузовом W140, а просто одна из модификаций с 6-литровым…
-
КОЗЫРНАЯ ЖЕНЩИНА Журнальчик ЛИМУЗИН Воображает КОЗЫРНАЯ ЖЕНЩИНА Уже в июне сегодняшнего года за руль нового купе Мерседес-Бенца сели 1-ые обладатели….
-
Lada-priora. герой сопротивления
Lada-Priora. Храбрец сопротивления Тыща МЕЛОЧЕЙ Несмотря на неповторимые бамперы и светотехнику, в силуэте «Приоры» угадываются черты предшественницы –…
