Больше шестисотого
Вы, конечно, осознаёте, что шестисотый — это не заглавие Мерседес-бенз с кузовом W140, а просто одна из модификаций с 6-литровым движком. Германская компания в большинстве случаев обозначает количество мотора в кубических сантиметрах, выкидывая последний ноль, и ставит шильдик на машину. Brabus вешает количество в литрах. Но для знатока циферка 5,5 на крышке багажника Brabus милее, чем 600 на обычном Мерседесе.
Так как свойства мельчайшего мотора от тюнеров время от времени более впечатляющие…
Итак, CLK. По окончании доработки, которая содержит в себе увеличение рабочего количества мотора, подмену коленвала, распредвалов и поршней, установку огромных клапанов, новейшей выпускной совокупности из нержавейки и перепрограммирование электроники, машина значительно добавляет по всем чертям. Громаднейшая мощность на данный момент образовывает 426 л.с. (313 кВт), а вращающий момент — 621 Н*м при 4100 об/мин.
Автомобиль с откидным верхом разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, громаднейшая скорость образовывает 300 км/ч.
Шестицилиндровые модификации CLK (240 и 320) Brabus предлагает оснастить моторами количеством 3,8 мощностью 300 л.с. (220 кВт) при 5750 об/мин с вращающим моментом 395 Н*м.
Это содержание. на данный момент — о форме. Тут переделки нбольшие. К примеру, перераблотали фронтальный бампер: с этого момента в него возможно установить четыре дополнительные фары. Его форма просчитана так, что он трудится как спойлер. В заднем бампере всего лишь прорезали новые отверстия под патрубки совокупности выброса.
Очень брабусисты выделяют, что все новые эксплуатация и Ремонт на штатные точки крепления.
Поперечник легкосплавных колес для данной модели начинается от 17 дюймов. Самые же огромные, дорогие и красивые — 19-дюймовые: диски Monoblock VI шириной 8,5J в первых рядах и 10 позади, шины Michelin 235/35 на фронтальной оси и 365/30 — на задней.
Твёрдый Мерседес — это нонсенс, по воззрению большинства водителей. Но так как мягенькая подвеска не разрешает достигнуть от автомобили отточенной маневренности. Спецы Brabus уверены в том, что они смогли найти компромисс меж комфортом и Подвескаивностью, оборудовав CLK подробностями подвески SACHS Race Engineering.
Клиенту нравится обеспеченный выбор. Приняв это как правду, компания создала три набора тормозов для нового автомобиля с откидным верхом. Самый замечательнейший — с шестипоршневыми дюралевыми суппортами и 355-миллиметровыми вентилируемыми дисками в первых рядах и четырехпоршневыми миллиметровыми дисками 300-и суппортами позади.
Металлические трубки вычислены на большее давление в совокупности.
Что касается дизайна салона — Brabus предлагает своим клиентам свободу фантазии. Конечно, ему ненавязчиво посоветуют вариант из каталога компании. К примеру, руль эргономичной формы, обшитый кожей и с древесными вставками; металлические накладки на консоль и такие же пластинки на пороги с внутренней подсветкой и логотипом компании; шерстяные коврики и обивку из размягченной кожи.
До тех пор пока инженеры будут колдовать с мотором, превращая 5-литровый агрегат в 6,1, спецы по интерьерам выполнят заказ. Сладостное ожидание! Для того, кто не пожалеет о тыщах евро, израсходованных на тюнинг.
Случайные статьи:
ГОНКА С ПОРШЕ | Porsche Panamera Turbo vs Suzuki GSX-R 600
Статьи по теме:
-
Дешевле огромных, больше дешевеньких
Дешевле огромных, больше дешевеньких DACIA LOGAN MCV Универсал на базе «Логана» (5 или 7 мест) продается в Румынии с озари прошедшего года, в Западной…
-
В рф больше не страшатся импортных машин
В Российской Федерации БОЛЬШЕ НЕ Страшатся Импортных автомобилей ЦЕНЫ В Российской Федерации БОЛЬШЕ НЕ Страшатся Импортных автомобилей Вячеслав ЮДИН В…
-
Rover 75. ставка больше, чем жизнь
Rover 75. СТАВКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЖИЗНЬ Тесты ПРЕЗЕНТАЦИЯ СТАВКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЖИЗНЬ Анатолий ФОМИН. Фото создателя Рядовому русскому автолюбителю легковушки…
