Счетчик Гейгера
Ранее проекта германская компания Geiger Performance была практически неизвестна, тем паче в Российской Федерации. Сейчас это заглавие на слуху. А все именно поэтому H2. Мощности базового бензинового V8 — 316 сил — достаточно кроме того для тяжеленной автомобили.
Но германские инженеры сделали вывод, что движок испытывает недостаток в жёсткой форсировке, и оснастили его механическим нагнетателем, попутно заменив внутренности мотора. Добавили новый блок управления движком и перепрограммировали автоматическую коробку, настроили выпускную и доработали топливную совокупности. В итоге мощность возросла до 598 л.с. при 5200 об/мин, а вращающий момент повысился до 780 Н*м. при 4700 об/мин. Вышел живой, стремительный, но совсем не внедорожный мотор.
Но до 100 км/ч на данный момент автомобиль разгоняется за 8,2 секунды. А вот громаднейшая скорость возросла ненамного — всего до 225 км/ч. Вот они — чудеса аэродинамики…
С таким кузовом разгонять машину — лишь бензин кидать на ветер, в самом буквальном смысле. Возможно, потому о расходе горючего в гоночном режиме неуверено умалчивается.
Конечно, форсировка востребовала заняться тормозами и подвеской. Все было выполнено в Подвескаивном стиле. Тормоза из подробностей AP Racing с шестипоршневыми дисками и суппортами поперечником 355 мм.
Колеса у автомобили неординарные — огромные: 26-дюймовые диски и сверхнизкопрофильные покрышки 305/30. Также не внедорожные. Как они умудряются ездить по русскому асфальту — совсем непостижимо.
Кичево смотрятся и многочисленные блестящие элементы кузова автомобили, в особенности подножки. Придумавших оправдывает лишь то, что данный H2 ни при каких обстоятельствах не оставит дорогу.
Кузов совсем ядерной раскраски — оранжевый металлик (Orange Pearl). По заказу возможно сделать и другую расцветку, но дизайнеры рекомендуют не скромничать.
По персональному проекту спецы компании готовы стопроцентно поменять интерьер, применяя классные материалы.
Счет? Пожалуйста!
Доработка мотора, электроники, установка выпускной совокупности — 25 900 евро
Четыре легкославных диска 10×26 с шинами 305/30VR26 — 18 900 евро
Модернизация шасси — 2800 евро
Модернизация тормозной совокупности (составляющие AP) — 6969 евро
настройка деталей и Подмена подвески — 6500 евро
Расцветка — 3800 Евро
Комплект блестящих подробностей Geiger — 7483 евро
Кстати, в Германии обычный H2 лучшей версии стоит 65 000 евро, так что… почувствуйте отличие.
Случайные статьи:
Счётчик Гейгера-Мюллера
Статьи по теме:
-
Обнуление счетчика межсервисного пробега
Иллюминация на приборной панели временами злит. Auto Bild скажет, как избежать ненужного мерцания. Пожалуй, хоть какой из вас хь раз в собственной жизни…
-
АВТОПОЕЗД СО СЧЕТЧИКОМ РЫНОК /КАЛЬКУЛЯТОР АВТОПОЕЗД СО СЧЕТЧИКОМ УДАЧЕН ЛИ ПРИЦЕП? ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ В Российской Федерации обожают не только только…
-
Евро с большой буковкы ОТКУДА ЧТО БЕРЕТСЯ? Авто горючее, будь то дизельное, бензин или газ, состоит всего из 3-х хим частей, объединенных в молекулы:…
