На отечественном рынке показался хороший соперник французским и корейским кроссоверам с дизельными движками. С новейшей модификацией «Форда-Куга» познакомился Вадим Крючков. Фото создателя.
Встретив на дороге очередной вэдовый «паркетник», я не испытываю жажды проводить его взглядом. Не вызывают бурных эмоций ни движки на томном горючем, ни автоматические коробки. В общем, «Куга» с ступенчатой коробкой 6-и турбодизелем PowerShift состоит именно из тех ингредиентов, к каким создатель индифферентен.
Но собранные воедино, они приободрили машину и принудили меня удивиться.
На автостраде данный кроссовер занимает фаворитные позиции в номинации «Самая легковая управляемость». Он держался молодцом и на магистрали Е95, и на зигзагообразных дорогах Финляндии, куда возил журналистов на ход мирового чемпионата по ралли. Время от времени о формуле 4?4 и увеличенном дорожном просвете забываешь, так правильно «Куга» ведет себя на асфальте. Автомат, а поточнее, преселективный бот с 2-мя сцеплениями, трудится без приреканий. Переключать передачи вручную водитель будет разве что из любопытства.
А позднее быстро наиграется и начнёт воспользоваться типовым режимом «драйв». Он всецело универсальный.
Селектором автоматической коробки и другими элементами управления воспользоваться комфортно, а вот фронтальные сидения, как обидно бы это не звучало, не безукоризненны.
Приплюсуем ко мне и приз в виде умеренного расхода горючего: бака солярки хватает на перегон от Москвы до Питера. Скорость наподобие и мала, а добираешься быстро, поскольку не теряешь время на заправках. Но еще приятнее, что данный самый асфальтовый автомобиль так же конкретно съезжал в усвою реки Волхов и носился по гравийным дорогам Финляндии.
В том месте, где машинеприходится тащиться на первой передаче или куда ей вообщем путь заказан. Конечно, месиво, хорошее гусеничного вездехода, «Куге» не по силам, но все, что подходит под определение «дорога», кроссовер сумеет преодолеть.
Цена новинки в богатой комплектации «Титаниум» начинается с 1 200 000 рублей. За полноприводник с автоматом и дизелем не так много. Прямые соперники – маленькие модели французского и корейского производства.
Наряду с этим последние кроме того чуток дороже, чем «Форд» в подобном оснащении.
Случайные статьи:
Ford Kuga основные болячки и стоимость обслуживания!
Статьи по теме:
-
Форд Kuga. Цена: от 880 000 руб. В продаже: с июля 2008 г. И без того «плотный» сектор компактных кроссоверов пополнился фордовским Kuga. По окончании…
-
Форд kuga смягчающие происшествия
В случае если Форд Kuga с 200-сильным двигателем внутреннего сгорания и МКП думается вам весьма экстремальным кроссовером, то стоит приглядеться к версии…
-
Форд kuga в шаге от золотой медали
Взяв вприбавок к новенькому дизелю восхитительную коробку «Пауэршифт», «Куга» была одной из самых опытных среди 2-ух 10-ов малогабаритных кроссоверов….
