КАНДИДАТ В ДЕСАНТНИКИ
/ВЕЗДЕХОД
КАНДИДАТ В ДЕСАНТНИКИ
Выросли НАСЛЕДНИКИ «ШИШИГИ»
ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
Нижегородская компания «Техноспас-НН» сделала на базе вэдового грузовика «Садко» ГАЗ-3308 семейство машин завышенной проходимости. Нарекли новинку «Егерь». Двухрядная 5-местная кабина просторна, две дополнительные двери делают удобство при посадке-высадке.
Кстати, двери стандартные – с ними дешевле переделка. Удлинение кабины заставило уменьшить на 1150 мм грузовую площадку. Все же оставшихся у «Егеря-1» 2370 мм хватит для установки недлинной бортовой платформы или металлического кузова грузоподъемностью полторы тонны.
Возможно установить ко мне и дополнительный пассажирский модуль. Не считая егерей, охотников и рыболовов, такой автомобиль придется именно кстати аварийным, спасательным и ремонтным работам, принужденным трудиться в параметрах распутья. в первых рядах в нем сумеет поместиться бригада специалистов, позади – оборудование или снаряжение.
Имеется в семействе и младший брат – «Егерь-2», кроме этого 1,5-тонный, но укороченный на 470 мм. Тут доработаны задний карданный вал, проводка и тормозная система. Автомобиль взял базу 3300 мм – такую же, как у снятой с производства «шишиги» – военного вездехода ГАЗ-66.
Свидетельствует, в неких случаях «Егерь-2» сумеет поменять старика, «шестьдесят шестого», – к примеру, при десантировании на платформе с транПодвесканого самолета. Будет ли это необходимо, продемонстрирует время.
В комплектации стандарт «егери» оснащают бензиновой «восьмеркой» ЗМЗ-523 и стоят они $10–12 тыс. По заказу возможно устанавливать дизели: нижегородский ГАЗ-562, минский ММЗ-245, болгарский «Вамо-DTO 4000A», японский «Хино-W04». Зависимо от движков изменяются и коробки. В хоть какой комплектации машина показывает хорошие внедорожные особенности, свойственные и базовому «Садко».
Их снабжают подключаемый фронтальный мост, пониженная передача в раздаточной коробке, междуколесные дифференциалы завышенного трения, огромные колеса размерностью 12,00R20 с совокупностью централизованной регулировки давления и дорожный просвет 335 мм. За дополнительную плату клиенту установят лебедку, коробку отбора мощности для привода подвесных агрегатов, топливные баки и автономный отопитель увеличенной емкости. z
«Егерь-1» – не что второе, как вэдовый «Садко» ГАЗ-3308 с пятиместной двухрядной кабиной.
Под капотом – 4-х цилиндровый турбонаддувный дизель «Хино-W04».
«Егерь-2» кроме этого обеспечен двухрядной кабиной, но употребляет шасси «Садко», укороченное на 470 мм. На фото – автомобиль, приготовленный для триала.
Случайные статьи:
МЫ ИЗ ДЕСАНТА 5. Боевики 2017 криминальные сериалы
Статьи по теме:
-
Vw scirocco кандидат в мастера
Новичок умопомрачительно хорош собой. Одним лишь внешним видом он дает рождение невыносимо зудящей интриге: какой, в сути, нрав скрывается за такой…
-
БАРНАУЛЬСКИЙ КАНДИДАТ Происходит он из известной семьи – компания Xiamen King Long United Automotive Industry производит раз в год 15 тыс. автобусов…
-
«МАКСИ», «СУПЕР», «ЛЮКС» РЫНОК ПРЕДЛАГАЮТ… МАКСИ , СУПЕР , ЛЮКС О том, что дальнобойщик живет в машине, знают многие. Как живет — ясно лишь тем, кто…
