Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Долой хрюканье!

ДОЛОЙ ХРЮКАНЬЕ!

РЫНОК

/МУЗЫКАЛЬНЫЙ САЛОН

/Маленькой ОРКЕСТРИК

ДОЛОЙ ХРЮКАНЬЕ!

ПРЕВРАЩАЕМ ДВЕРИ В КОЛОНКИ

ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ПЕНЬКОВ

Создавая экономные голосистые двери (ЗР, 2002, № 9), мы однако помой-му невзначай додавали: о временно оставшихся за кадром принципиальных мелочах побеседуем в второй раз. Будем вычислять, что данный самый второй раз дождался собственного часа.

НА ЧЕМ МЫ Тормознули?

Раздобыли динамики, доработали двери, подвели обычную проводку… Этого уже достаточно, чтобы победить техническим нокаутом у хоть какой музыки, наскоро установленной на протяжении предпродажной подготовки автомобиля. Все это так, лишь какой энтузиазм побеждать у заблаговременно более слабенького соперника?

Прекрасно, будем соревноваться сами с собой. Для начала отыщем в памяти, что

ЧУМАЗЫЙ ИГРАТЬСЯ Неимеетвозможности

Чумазый — просматривай неподготовленный. Ну нельзя впихнуть в консервную банку динамик и обругать это звуковой совокупностью — что тут разъяснять… А с музыкальной точки зрения дверь той же Самары не достаточно чем отличается от безлюдной банки из-под селедки в пряном соусе.

Динамик без звукового дизайна подобен машине без амортизаторов: медлено и прямо ехать еще как-то может, но стоит чуток прибавить… На первом же ухабе раскачает так, что возможно и в канаву угодить. Если не подпереть тыловую часть диффузора специфичной пружиной в виде воздушной подушки, то про простые низы и звучный звук нужно будет запамятовать — эффект будет таким же, как от педали акселератора до упора на холостых оборотах.

Подвижная совокупность динамика имеет определенный движение и не обожает схожих тестов.

Что ж, в погоне за упругостями и компрессиями нужно будет превращать дверь в всеполноценную колонку — По другому от хрюканья не избавиться. Начнем с вибродемпфирования.

АНТИДРЕБЕЗГ

Мы уже разрешили для себя обругать дверь консервной банкой — невежливо, но верно. Чтобы отучить ее от зазорного дребезжания, нужно снизить резонансную частоту — для этого дверь оклеивают в один-два слоя вибродемпфирующими материалами. Начинаем с внешней панели (обращение, само собой разумеется, о ее внутренней поверхности).

Самый дешёвый материал — российский Стандартпласт, конкретно — визомат МП. Из него предлагают готовые заготовки под разные авто, но лучше купить рулончик и заняться творчеством. Завезенные из других государств материалы, в неспециализированном-то, лучше, но дороже, потому из почтения к бюджету возможно не выпендриваться.

А вдруг с средствами совсем туго, то на том же строительном рынке купите материал с заглавием герлен, снаружи напоминающий сырую резину. Но в случае если и это вам недешево, то…

…То отыскиваете плотный картон — дешевле уже некуда! Нарезаем его на кусочки по месту и покупаем на том же рынке подходящую банку с антикоррозиантом для дна — рублей так за 50 на три кило продукта… Пожелания к антикоррозианту обычные — менее зловонный и более быстросохнущий. Разбавляем его бензином калоша или уайт-спиритом с для того чтобы же рынка до концентрации сметаны. Ацетоном лучше не воспользоваться — он крайне вредный.

Необходимые пропорции определяем методом ошибок и проб — в взятую сметану кладем картонные заготовочки (чтобы пропитались полностью!), затем приклеиваем их к изнанке внешней панели двери. Высыхает все это хозяйство от 1-го до нескольких часов, схватывая однако намертво. Кстати, схожим способом возможно оклеить моторный отдел, крышку багажника и все, на что хватит фантазии.

на данный момент перебегаем к части внутренней. Лишь сначала…

ИЗОЛИРУЕМ ШУМ

Да, сперва закончим создание внутреннего бутерброда — По другому вовнутрь уже не залезть. Поверх томного вибродемпфирующего материала нужно приладить легкую пористую звукоизоляцию.

Подходящий материал именуется пэ-пэ-э — пенополиэтилен. Толщина его возможно различной — двойка, четверка, 10-ка: чем толще, тем лучше, но принципиально не перестараться, в противном случае лишне толстый бутерброд не захотит влезать в дверные потроха. Ну и клеить его, в случае если честно, тяжеловато.

Для звукоизоляции лучше брать материал с клеевой базой — будьте размеренны, он не отвалится. Вобщем, рвение сберечь может привести к тому, что комбинацию обыденного материала с клеем Момент вы поменяйте второй: кто чем богат. В неспециализированном-то, возможно.

Единственное, что лучше — сперва потренироваться на кошках… на отдельной железке: работа все-же требует малой сноровки.

Окончив возню с неловкой частью двери, перебегаем к той, что смотрит в кабину, вторыми словами к внутренней панели. Эта процедура покажется легкой — заклеиваем вибродемпфирующим материалом ее поверхность, обращенную к салону, включая все излишние отверстия — технологические окна и т.п., покинув место лишь для динамика. Позже накладываем слой звукоизоляции — его толщина, в большинстве случаев, не должна превосходить двойки, По другому появятся трудности при установке обивки.

При слове обивка в голове в большинстве случаев появляются образы сломанных пистонов — не самого успешного изобретения населения почвы. Лишь не вздумайте брать запасные пистоны на рынке — фактически точно вам подсунут что-то кроме того не разовое, а полуразовое… Существует куда более красивое ответ — прекрасные вороненые шурупы.

Сверлим по периметру дырочки с равным шагом и делаем икебану — выходит и прочно, и замечательно.

У рукастого самоделкина такая работа в большинстве случаев занимает день-два — в общем, выходные. Напомним, что не считая основной задачки — перевоплощения дверей в настоящие звуковые совокупности — мы решили и второстепенную: утяжеленные двери будут запираться солиднее… А упомянутые шурупы в компании с динамиками дадут салону подабающий эстетический шарм.

В том месте, ЗА ГОРИЗОНТОМ

Тем, у кого схожее времяпрепровождение пробудит уверенность в собственных силах, дадим совет заняться стойками ветрового стекла — с ними возни никак не меньше. Отметим, что конкретно в том месте лучше расположить пищалки, посадив их на клей. Что касается будущего количества работ…

Сняли облицовку стойки, наклеили пищалку, обработали стык замазкой, шкуркой вывели поверхность под ноль, покрасили матовой краской, ужаснулись количеству приметных недостатков, повторили все сначала, позже обтянули всю поверхность винилом подходящего фактуры и цвета… Конкретно на качестве звучания это, само собой разумеется, не скажется, но слушать концерт в великодушном зале неизменно приятнее, нежели в потрепанном доме культуры имени Пупкина.

В случае если все пройдет нормально, то… То покажется чувство неудовлетворенности — захочется двигаться потом. Создание подиумов, задняя акустика…

Но об этом — в последующий раз.

Случайные статьи:

+100500 — Чирлидерши


Статьи по теме:

  • Долой клаустрофобию!

    Долой клаустрофобию! Свежайший ветер Создатели концепта Wind избрали для «свежего ветра в мире родстеров» неординарную посадочную формулу – 2+1. Нет,…

  • Излишние цилиндры долой

    Излишние ЦИЛИНДРЫ ДОЛОЙ ТЕХНИКА Новинки ИЗОБРЕТЕНИЯ, Изучения, ОТКРЫТИЯ МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛИ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАКСИМ САЧКОВ Излишние…

  • Подделка долой китайские вазы!

    Подделка: Долой китайские ВАЗы! Оба зеркала правые, но то, что лежит слева, однако «левое». На 1-ый взгляд придраться вообщем не к чему, разве что к…