В случае если обогреватель заднего стекла перестал работать, из-за запотевания и обмерзания существенно ограничивается обзорность. Но не следует паниковать — «грелку» возможно отремонтировать без помощи вторых.
Обогреватель представляет собой нанесенную на стекло сетку из токопроводящего материала с определенным электрическим сопротивлением. В большинстве случаев Это около 10-ка горизонтальных нитей, финиши которых около стоек кузова соединены 2-мя более толстыми вертикальными нитями-проводниками.
Сначалаь предпосылкой поломки обогревателя может стать повреждение нитей. При обрыве горизонтальной полосы отказывает одна она, а повреждение вертикальной «шины» тянет за собой выход из строя всех расположенных за ней частей (по направлению от электроразъема к периферии). Повреждение несложно найти визуально, а проводимость порванного проводника возможно возвратить.
В наборы для ремонта электрообогревателей входят трафарет, «рисующий» токопроводящую дорожку, тюбик и кисточка с клеевым составом. Посредством го комплекта ремонт термоэлемента сможет выполнить кроме того малоопытный автолюбитель.
В случае если видимых повреждений токопроводящих нитей нет, направляться отыскивать неисправность проводки. Для этого будет нужно вольтметр либо автотестер. Сначала при подключенном обогреве заднего стекла необходимо проверить наличие и величину напряжения на проводах, подводящих ток к клеммам обогревателя стекла, — оно должно составлять более 11 В.
В случае если тут все в порядке, следующее вероятное место нарушения контакта электроразъемы обогревателя. Они временами окисляются, что ведет к повышению переходного сопривления контактов. Дабы распознать данный недочет, необходимо измерить напряжение конкретно на контакте, приклеенном к стеклу, не снимая с него «фишки» питающего провода.
Более низкое, чем на проводе, напряжение (менее 11 В) подтвердит, что предпосылкой отказа либо низкой эффективности работы обогревателя есть нехорошей контакт в разъеме. При таких условиях его необходимо зачистить.
В итоге, при полном отсутствии напряжения на контактах около стекла и на проводах необходимо проверить предохранитель, «несущий» ответственность за эту цепь.
Но при, в то время, когда предохранитель исправен и его контакты не окислены, а ток к стеклу все равно не поступает, поломку необходимо отыскивать в выключателе либо проводке. Такая работа связана с разборкой торпедо, и ее лучше доверить специалистам.
Игорь Широкун, www.autocentre.ua
Фото Юрия Нестерова
Случайные статьи:
Еслихотие долгожить обогревайте печеньгрелкой
Статьи по теме:
-
Если автосервис авторемонт авто стекла авто запотели
На дворе, как все знают, поздняя осень, а это значит, что за окном идут дожди. Все с покон веков знают авторемонт то, что все это выливается в то, что…
-
А вдруг ЗАГЛОХ? Впрысковые движки на машинах ВАЗа на данный момент уже не стращают «таинственными неисправностями». Так как с жёсткими отказами…
-
Что делать если страховая компания задерживает выплату
Большое количество клиентов страховых компаний столкнулось с неувязкой задержки выплаты. Это актуально для ОСАГО и КАСКО. В большинстве случаев в…
