История на вынос
Тут собраны фактически сотки машин, среди которых нет 2-ух схожих. В центре зала, где когда-то был поворотный круг, сейчас выстроен двуэтажный ресторан с видом на торговый зал для возбуждения аппетита.
Итак, в громадном (19 000 м2) строении бывшего паровозного депо сейчас не дымят трубы – движки продаваемых четырех- и двухколесных раритетов аккуратно восстановлены реставраторами пускай не до Евро II, но до всецело применимого начального состояния. «Майленверку» не легко подобрать определение: автосалон и тут, и реставрационные мастерские, и автосервис, а также гараж. Притом весьма неординарный: за толстыми стеклянными витринами красуются уже купленные «авто по вызову».
Гость может на их лишь налюбоваться, а вот обладатель – позвать на выезд при помощи личной чип-карты. Стоит приложить ее к датчику, как металлические площадки-подиумы придут в автомобиль и движение спустится на нижний этаж и окажется перед стеклянными же воротами.
Отечественная соотечественница разумеется запала на данный «Астон-Мартин 15/98» 1938 года. Что ж, «мужчина» с богатым Подвескаивным прошедшим, о чем молвят номера на створках и раллийные фары. Цена – договорная.
Все, возможно ехать. Но вы не запамятовали приличествующий случаю костюмчик автомобилиста начала прошедшего века? Кожаный шлем, защитные очки, краги?
Все это по древним и вашей мерке лекалам смогут сшить тут же, в «Майленверке».
Недешево? Не обязательно! Конечно, простые цены на автораритеты исчисляются сотней-второй тыщ евро, но вот, скажем, малютку «Изетту», как словно бы с сборочного потока, возможно прикупить за 12 900 евро. Всецело доступно.
Вобщем, на ценниках имеется и семизначные числа – за неповторимые автомобили с любопытной историей.
За рулем этого «Остин Хили-100», мчащегося по автобану со скоростью 180 км/ч, не легко поверить, что ветеран английского автопрома уже разменял полтинник. На 1-ый взгляд интерьер «Успеха TR3 SM» за 42 850 евро смотрится всецело аутентично. Колебание вызывает лишь проводка с подозрительно современными разъемами, выглядывающая из-под торпедо. За стеклом собственные уже поставленные на учет автомобили держат местные обладатели. Их нельзя потрогать, но ими возможно наслаждаться в отсутствие обладателя.
А отсутствует он часто: такие авто – не на любой денек!
Самое необыкновенное: ко мне возможно легко – безо всякого фейс-контроля – зайти и налюбоваться Ее Величеством Авто Историей. Совсем бесплатно. А также совершить тест-драйв. Но это, конечно, в случае если убедите персонал в серьезности ваших целей.
В денек дюссельдорфский «Майленверк» посещают около 1000 человек. Далековато не все уедут на новеньком старом автомобиле, но воспоминаний от путешествия во времени хватит навечно!
Красивый «Эрмини-1100 Корса» за 130 000 евро трудится в «Майленверке» лицом компании «Мовенди», не смотря на то, что по русским законам уже пенсионер (год рождения 1948-й). Серебристый «Порше» некогда побеждал в «Милле Милья», светло синий – в гонках «Ле-Ман». на данный момент они возрождены к новейшей судьбе спецами компании LUEG Sportings Cars и совсем не станут тихоходами!
Не смотря на то, что «Виллис Уиппет Родстер» 1929 года уже реализован, любопытно поглядеть на его мультифункциональный руль: при нажатии кнопки раздается гудок, при ее повороте врубаются фары, а при вытягивании – стартер!
Редакция благодарит компанию NGK SparkPlug за помощь в подготовке материала.
Случайные статьи:
Этот день в истории. 31 октября 2017. Вынос тела Сталина из мавзолея
Статьи по теме:
-
От жука до 911 история марки porsche часть 1 ая
Авто марки Porsche смогут по праву являться примером долговечности успешных нестареющего дизайна и конструкций. Достаточно отыскать в памяти побившего…
-
Новая ИСТОРИЯ МУЗЕИ ТОЛЬЯТТИ Тольятти — город юный, но это не мешает ему иметь уже два авто музея. Не случаем город время от времени именуют авто…
-
Король лев история компании peugeot
Не многие компании смогут повытрепываться, что их история измеряется столетиями. Французская компания Automobiles Peugeot, существующая вот уже два…
