Антикризис: Жаркие пирожки
Оказывается, в Германии – первой стране, где правительство предприняло действенные меры по стимулированию спроса на авто. Фокус несложен: сдаете на свалку 9-летний (или старше) драндулет и берёте новейшую (или кроме того годовалую!) машину, взяв в качестве приза 2500 евро. Под эту программку из бюджета сперва выделили полтора млрд, и, значит, по такой схеме выяснилось возможно купить 600 000 авто.
Расчетливые немцы мгновенно оценили собственную пользу, и к апрелю целый предел был уже избран. Такового фуррора никто не ожидал, но что будет потом? До тех пор пока решено прирастить сумму субсидий до 5 миллиардов. евро, охватив акцией, таким макаром, еще 1 400 000 авто.
Дискуссируют, не считая остального, побочный эффект аналогичного стимулирования спроса: «абвракпреми» (так по-германски именуется эта выплата) поддержала в главном забугорных производителей недорогих малогабаритных машин. Как жаркие пирожки разлетаются не только только «Форд-Фиеста», да и «Дачия-Логан» и те же «Лады». Еще бы: «Калина» с учетом пятипроцентной ввозной пошлины продается за 8990 евро. Минус 2500 «бонусных» – да это выходит фактически бесплатно!
К тому же дилер на каждую пятую машину устанавливает газобаллонное оборудование, разрешающее сберегать и по окончании приобретения.
В целом реализации в малом классе выросли за три первых месяца на 93%, а вот с «действительно германским» средним классом страшнее, тут необходимо бы добавить. Некие уже смекнули – и добавили. К примеру, БМВ заявила, что от себя даст клиенту еще 2500 евро (всего, свидетельствует, выходит 5000 евро), в случае если вместо сданного в утиль авто клиент заберёт новую «трешку» или «пятерку».
На списание… Смотря на германцев, похожие меры оживления спроса предприняли и другие страны. В Соединенных Штатах, например, приз образовывает 5000 баксов, но с условием приобретения русского автомобиля вместо сданной в утиль восьмилетки. За ввезенный также дают, но на тыщу меньше.
Такой вот протекционизм. Подобные призы ввели в Китае, Испании и Италии, Австрии и Франции. Отличие в подробностях – мельчайшем возрасте утилизируемой автомобили и сумме премии, которая колеблется в границах от 1000 до 5000 евро.
Большое количество ли автомобилей в целом уходит по данной схеме? Большое количество – до 40% всех продаж! Забрать, к примеру, «Форд».
К апрелю он взял 60 000 заказов (из их 50 000 пришлось на «Фиесту»), а это на 70% больше, чем годом ранее, и полный рекорд с 1992 года.
Кстати, новшеству были рады не только только покупатели и производители, да и экологи: вместо устаревших машин на дорогах появляются современные, более незапятнанные и экономные!
К огорчению, у нас пораздавать клиентам живы Энциклопедия грузовиков не отважились. Заместо этого гарантирована компенсация 8,6% годичный ставки по кредиту. В итоге остается от 6,5 до 11,4% годичных (зависимо от банка и автомобиля) со сроком погашения до конца 2011 года. Сходу появляются сомнения в эффективности такового подхода.
Будь то огромные или малые проценты – многие ли сейчас вообщем рискнут связываться с банками? Так как неясно, что будет на следующий день с работой, с направлениями валют… Кому охота залезать в кабалу на годы, в особенности сейчас?!
Ну а вдруг спроса нет, для спасения автопрома остается лишь давать Энциклопедия грузовиков самим фабрикам. Но в случае если клиент в Германии неимеетвозможности применять приз вторым способом, не считая как на приобретение автомобиля, то уж отечественные-то фабрики найдут огромное количество лазеек пристроить выбитые из бюджета млрд. И не факт, что они отправятся на модернизацию модельного последовательности и улучшение разработок.
Случайные статьи:
НУ ОЧЕНЬ ЛЕНИВЫЕ ПИРОЖКИ ЗА 10 МИН//С ЛУКОМ И ЯЙЦОМ
Статьи по теме:
-
Жаркий компресс Не забывайте Карла из 3-х товарищей Ремарка? Стоило Карлу показаться на дороге, и тут же был желающий его опередить. На вторых…
-
Жаркое лето сталеваров Но лето 2006-го выдалось на уникальность урожайным на самые разные действия, как со знаком «плюс», так и «минус». Произошло и пара…
-
Жаркие мужчины обожают погоняться
Обитатели США встречают по машине. В этом согласилось около 62% янки, опрошенных во время с 19 по 21 декабря 2006 года. 37 % наоборот уверены в том, что…
