Гайки, трубы или сам
Загораем в чистом поле. Вспомните: перед тем, как совсем забастовать, мотор становился капризным и при езде, и при пуске в прогретом состоянии. А основное — приметно возрос расход бензина. Н-да, карбюратор глючит.
К примеру, прохудился поплавок (вобщем, на данный момент такой случай — уникальность) или негерметичен запорный клапан поплавковой камеры. Тут выход востребует некой квалификации…
Но, в случае если в истории заболевания ничего такового не было, и вы, поразмыслив в верном направлении, нашли трудности в подаче горючего, перебегаем к бензонасосу.
Повторим диагностику подачи — лишь уже не при помощи стартера, а рычагом ручной подкачки бензонасоса.
В случае если от руки бензин подается нормально, наверное ослабели гайки, которыми насос крепится к движку. Нужно забрать ключ и хорошо затянуть их.
В случае если же и от ручной подкачки бензин не идет, нужно будет ослабить хомут и снять шланг с входного штуцера на бензонасосе. на данный момент при резких нажатиях на рычаг подкачки возможно ощутить, как из того финиша бензопровода, что отсоединен от карбюратора, толчками выходит воздушное пространство. (Кстати, топливный насос делает весьма мелкое давление, потому, затыкая бензопровод, не нужно с силой давить рукою; достаточно закрыть его пальцем, намоченным слюной.) Не пшикает? Диагноз ясен.
В случае если же пшикает исправно, препятствие на пути бензина необходимо обнаружить ранее — в магистрали от бака к насосу или в самом баке.
Какая бы ни была у вас машина, до высшей части бензобака доберетесь неизменно. Обозрите эту часть любопытным взором — и заметите трубку, на которую надет резиновый шланг бензопровода. Ослабьте хомут на шланге и снимайте его с трубки. Позже высвободите второй финиш бензопровода — тот, что подходит к насосу. Через шланг, снятый с трубки бензобака, продуваем топливную магистраль насосом.
В случае если воздушное пространство не проходит совсем или идет с большим трудом — это гнусно, имеется помеха. В случае если продувается легко — необходимо изучить бензобак.
Что обнаружить в трубопроводах? Вероятнее, кое-где под дном автомобили трубка повреждена, смята из-за наезда на кочку или от удара камнем, выскочившим из-под колеса. В случае если имеется возможность — осмотрите машину снизу: такое повреждение несложно заметить и хотя бы грубо подправить вмятину плоскогубцами. Нельзя исключать, что на помятой трубе обнаружится трещина, из которой просачивается бензин. Ее нужно близко замазать мылом.
Не герметик, конечно, но разрешит расслабленно добраться до места ремонта.
на данный момент задумаемся про бак. По мере того, как бензин из бака вырабатывается, на его место обязан заходить воздушное пространство. Если он закончит поступать, в баке покажется разрежение, которое будет повсевременно возрастать.
В итоге бензин закончит поступать в движок. Отыскать тривиально:пробку, но медлительно. Услышите, как воздушное пространство устремляется в бак.
И подача на некое время восстановится.
Еще одна неудача — замусоривание сетки заборной трубки, расположенной на деньке бака. Вообще-то, забить ее весьма не легко — разве что кинув в бак тряпку. Ну или каким-то неописуемо запятанным бензином. Подозреваете?
Лезьте чистить. Для этого нужно отвернуть пара винтов, которыми фланец заборной трубки крепится к верхней плоскости бензобака, и вытащить трубку совместно с сетью.
Случайные статьи:
Сделай и себе такой ключ который откручивает все.
Статьи по теме:
-
13 классов, труба и чердак С одной стороны, заплатил 3–5 тысяч рублей в год, но не было нужно платить за бампер Мерседес 600 баксов. Затраты на себя…
-
Труба 8211 индикатор здоровья автомобиля
Сейчас существует неограниченное количество 100, оснащенных современной контрольно-диагностической аппаратурой, но имеется умельцы, каковые способны…
-
Пора поменять трубы? «Испытано на Нордшляйфе». Для тех, кто поймёт, такая наклейка дорогого стоит. Фабрики компании, основанной в первой половине 70-ых…
