Сейчас существует неограниченное количество 100, оснащенных современной контрольно-диагностической аппаратурой, но имеется умельцы, каковые способны найти неисправность по прямым либо косвенным показателям: что-то зазвенело, застучало, заскрипело либо зашипело. Для своевременного обнаружения «болезней» направляться чаще заглядывать не только под днище и капот автомобиля. Большое количество подходящих подсказок возможно взять… из выхлопной трубы.
В случае если при запуске мотора на холодном воздухе из трубы выходит белое паровое облачко, для тревоги нет событий. Это всегоконденсат, образующийся при прогреве мотора. В то время, когда тепловой режим работы мотора достигает оптимального значения, дымок делается прозрачным, а туманная дымка рассеивается.
Появление более насыщенного газового облака серо-голубого оттенка говорит об насыщенном сжигании масла в камере сгорания.
Если по мере прогрева мотора скопление исчезает, то неувязка, вероятнее, содержится в отложениях, ограничивающих циркуляцию масла в головке блока цилиндров. Образно говоря, мотор поражает «атеросклероз» — масло, циркулирующее в верхних частях мотора, не стекает в поддон картера. Для устранения этого явления нужно поменять масло (не забыв однако фильтр) и промыть совокупность смазки.
Но в случае если темноватый шлейф тянется за автомобилем неизменно, а при нажатии на педаль газа отмечается насыщенный выброс смога, то дела обстоят более без шуток. Это говорит об износе подробностей газораспределительного механизма (по большей части клапанов), кроме этого поршневых колец. В большинстве случаев, такая картина характерна для движков с громадной выработкой ресурса.
Прорывающееся в камеру сгорания масло оседает на свечках зажигания, что мешает обычному пуску мотора, его устойчивой работе на холостом ходу и не разрешает мотору развивать полную мощность.
До тех пор пока решается вопрос, где и как совершить ремонт, чаще осуществляйте контроль уровень масла, дабы не посадить мотор, как говорится, на голодный паек. Обладателям машин с автоматической коробкой нужно держать в голове, что серо-светло синий дымок из выхлопной трубы может говорить о неисправности вакуумного модулятора, управляющего клапанами «автомата». В случае если целостность диафрагмы модулятора нарушена, трансмиссионная жидкость попадает во впускной коллектор, что ведет к выбросу с соответственной раскраской.
Немедля удостоверьтесь в надежности уровень трансмиссионной воды и при необходимости долейте до нормы. Найдя падение уровня снова (при отсутствии внешних показателей утечки), направляться без шуток заняться модулятором. Более чёрный выброс, образующийся при прогреве мотора, говорит о весьма насыщенной рабочей смеси.
Она нужна для устойчивой работы мотора и формируется благодаря заслонке в карбюраторном движке, кроме этого микропроцессору и различным датчикам, в случае если речь заходит о моторе с электронным впрыском горючего.
Но в случае если таковой дымок сохраняется у прогретого мотора, надлежит проверить заслонку – как вольно она перемещается.
При обнаружении заедания в приводе возможно воспользоваться аэрозольным очистителем карбюратора, по причине того, что более возможная обстоятельство аналогичного недочета – скопившиеся смолистые отложения. Не забудьте осмотреть воздушный фильтр: набившаяся в него пыль ограничивает количество воздуха, попадающего в карбюратор, что ведет к обогащению горючей смеси. // cars.ru
Случайные статьи:
Обзоры GTA SA модов: Индикатор здоровья машины
Статьи по теме:
-
ТРУБА С МАСЛОМ и ГАЗОМ РЫНОК /НА ПРИЛАВКЕ ТРУБА С МАСЛОМ и ГАЗОМ Подменять штатные рессоры на фирменные с покон веков стало чуть не показателем хорошего…
-
Знакомьтесь 8211 tagaz tager он же ssangyong korando
Кто тут у нас ностальгировал по ветхим хорошим рамным внедорожникам? Получите: на ТагАЗе собирают «корейский рэнглер» — SsangYong Korando KJ. Кличут его…
-
Растерял брелок 8211 выкинь полис каско
«Да откуда я знал, что, потеряв брелок и ключи от «сигналки», мне откажут в выплате каско по угону… А если бы его похитили, тогда что? И по большому…
