Пора поменять трубы?
«Испытано на Нордшляйфе». Для тех, кто поймёт, такая наклейка дорогого стоит. Фабрики компании, основанной в первой половине 70-ых годов девятнадцатого века Августом Бильштайном в городе Эннепеталь неподалеку от Кельна, на данный момент разбросаны в мире: два в Соединенных Штатах (Гамильтон и Сан-Диего), один в Румынии (Сибиу) и еще два в Германии (Мандерн и Эннепеталь).
На последних мне и довелось побывать.
В Мандерне сосредоточено создание неповторимых узлов, поставляемых на сборочный поток БМВ, «Порше», «Даймлера», «Фольксвагена», «Лотоса», «Феррари», «Джи-Эм», «Рено», «Субару», «Тойоты» – всех не перечислишь. Наряду с этим идет обращение не только только об амортизаторах, да и о громадных узлах, разрабатываемых совместно с головным концерном «Тиссен-Крупп» (ThyssenKrupp), – к примеру, модулях пневмоподвески для «Мерседеса» Е- и S-класса или фронтальной подвеске «Порше» в сборе с управляющим управлением.
Конечно, главная специализация – конкретно рессоры, наряду с этим однотрубные конструкции (ЗР, 2007, № 10) равномерно вытесняют хорошие двухтрубные. на данный момент в секторе неповторимых девайсов «Бильштайна» – 20% однотрубных амортизаторов с газовым подпором (на авто класса «суперПодвеска», где требуется стабильность линия в самых напряженных режимах, идут лишь они) и 80% более дешевеньких двухтрубников. Ежедневно на всех фабриках компании делается 40 000 амортизаторов.
Маховичок регулировки отбоя/сжатия. «Бильштайн» уверен в том, что 9 ступеней всецело достаточно. Но самое увлекательное – на маленьком заводе в Эннепетале, где вручную собирают известную «желтую линию», созданную для Подвескаивных машин или глубочайшего тюнинга обыденных. Конечно, рессоры – это лишь часть ансамбля, потому для тех, кто желает сходу взять настроенный пакет, предлагают стойки в сборе с пружинами «Эшбах» – на «Подвеска» идут лишь они.
Ну и, в итоге, для самых вкусивших вкус – рессоры с регулировкой отбоя и усилия сжатия.
Чтобы правильно настроить подвеску, ее необходимо испытать. Полигон «Бильштайна» – расположенный неподалеку Нюрбургринг (рассказ о нем просматривайте на с. 98). Недаром все заезды на Нордшляйфе увешаны известным желто-голубым логотипом.
Тут же и мотивированная аудитория: на свободные заезды планируют тюнингисты со всех стран.
Случайные статьи:
Замена труб в квартире. Вариант № 1.
Статьи по теме:
-
Не пора ли поменять аккумулятор
Непременно хоть какой автовладелец сталкивается с необходимостью замены аккумуляторной батареи, поскольку она, в большинстве случаев, помогает около 3…
-
ПОРА ВОЗМУЖАНИЯ Совместно с электроникой мы прошли расстояние прекрасно. Надавив акселератор, рулем задаешь направление, а машина без помощи вторых…
-
Типа «труба» В линейке JBL показался новый корпусной сабвуфер В 12-дюймовый сабвуфер GTO-1200T, типа «труба» с фазоинвертором, инженеры JBL поставили…
