Citroen на данный момент4 Picasso. СЕМИМЕСТНЫЙ ВИЗИОСПАС
БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПИКАССО
Citroen C4 Picasso Ситроен Пикассо Новый «Citroen C4 Picasso» пришел не на замену мельчайшей «Ксаре Пикассо», а в дополнение. Что все-таки выходит? «Ксаре» прочат продолжительную и радостную судьбу на конвейере прямо до 2010 года. И все это время в «семье» Пикассо более громадному мини-вэну С4 нужно будет уживаться (поточнее, соперничать) с тетушкой «Ксарой», в любви к которой уже расписались более 2 миллионов человек в разных государствах. Да, не легко будет новенькому.
Вобщем, не считая преимуществ в габаритах, его наделили рядом вторых плюсов.
Большое функция и лобовое стекло в виде прозрачных вставок в крыше дали основание утверждать, что «С4 Пикассо» ознаменовал происхождение нового типа машин усовершенствованной обзорности – «визиоспас» (от французских слов Vision – видение и Espace – место).
Не знаю, приживется ли в авто языке новый термин, но могу похвастать, что в первом «визиоспасе» я уже ездил за рулем. Воспоминание такое, что мир стал ярче. Угол обзора в вертикальной плоскости возрос вдвое против обыденного, а благодаря большим боковым стеклам – ктому же раздвинулся вширь.
В случае если вас в таком автомобиле приостановит инспектор, разъяснить ему, что не заметили символа или светофора, будет не легко.
Большое ветровое стекло Citroen Picasso принудило пойти на некие коррективы в салоне. Показалась центральная направляющая (на ней же крепятся и салонные зеркала заднего вида) для солнечных козырьков. Им приходится на данный момент трудиться на более широком пространстве.
Пропал поручень над правой створкой, за что так комфортно держаться при маневрах.
И все таки увеличенное стекло – восхитительная вещь. Кроме того с третьего последовательности сидений, предназначенного больше для малышей, чем для взрослых, превосходно видно, что происходит в первых рядах.
Все семь мест в салоне готовы принять пассажиров. Кстати, о 3-ем последовательности. Поместиться в том месте возможно, конечно, и двоим взрослым, лишь колени упрутся в подбородок.
Но, согласитесь, возможность забрать семерых пассажиров греет душу обладателю «С4 Пикассо», и это отличает его автомобиль от «Ксары».
ВИДЕНИЕ и ПОВЕДЕНИЕ
Два ящичка с подсветкой вверху на фронтальной панели, два под ней, а также охлаждаемый, плюс две емкости под ногами задних пассажиров, и вдобавок – в каждой боковой двери. Кто предложит больше? Выбрав механическую трансмиссию, обладатель жертвует местом меж фронтальными креслами и центральным перчаточным коробкой. В «С4 Пикассо» комфортные кресла с выраженной боковой помощью, какую нечасто встретишь в домашних мини-вэнах.
В их чувствуешь себя расслабленно и с уверенностью: кроме того в случае если попадется не в меру деятельный водитель, не будет мотать из стороны в сторону. Увижу, это всецело относится и к сиденьям второго последовательности. Я побывал пассажиром в автомобиле с мотором 1,8 л и механической трансмиссией, на двухлитровом – проехался сам.
Последний увлекателен 6-ступенчатой механизированной механической трансмиссией «Сенсодрайв», которая дает фору 4-ступенчатому «автомату» с этим же мотором, снабжая экономичность и наилучшую динамику.
«С4 Пикассо» заимствовал руль с недвижной ступицей у хэтчбека С4. За управляющим колесом – лепестки селектора управления и рычаг передач автоматической коробкой «Сенсодрайв». 1-ые километры за рулем С4 демонстрируют, что по поведению он тяготеет к С8, громаднейшему из «ситроеновских» мини-вэнов, нежели к более легкой «Ксаре Пикассо».
Высочайший и достаточно тяжёлый автомобиль (полная масса более 2 тысячь киллограм) разгоняется неожиданно скоро, быстро реагирует на перемещения рулем, без приметных наклонов входит в поворот. Коробка трудится правильно, без запаздываний: электрическое управление «механикой» все совершенствуется.
«С4 Пикассо» приедет в Россию сначала 2007 года. Надеюсь, начальная цена будет не выше европейской – 21 000 евро. При 2-ух сложенных задних последовательностях автомобиль предоставляет большое место для багажа – до 2 мз. подушка сидения и – Одно движение руки прижимается к спинке. Доступ на задний последовательность открыт!
Самый большой «Пикассо» отличают приятные водителю мелочи. Рычаг ручника заменила кнопка под центральным экраном: надавил – и автомобиль зафиксировался. Трогаясь, тянуться к ней снова не нужно: с началом перемещения электроника разблокирует колодки.
Необходимая вещь «интеллектуальный» тормоз. На склоне при отпускании педали машина удерживается еще несколько секунд – всецело хватит, чтобы перенести ногу на газ. Пробка бензобака встроена в откидную крышку: достаточно открыть крышку из салона и возможно заливать горючее.
Приятная мелочь – подсветкой в грузовом отделении помогает аккумуляторный фонарик, что возможно применять раздельно. По заказу на «С4 Пикассо» устанавливают «парковочное устройство». Комфортная вещь: проезжая повдоль последовательности автомобилей в отыскивании места, включаешь кнопку с литерой «Р» на руле и прикидываешь, с какой стороны будешь парковаться.
Зависимо от этого включаешь правую и Эти производителя о Citroen Picasso Новый «ситроеновский» мини-вэн видится мне весьма емким, современным домашним автомобилем с миролюбивым нравом и уникальной наружностью. Но он чуток больше того автомобиля, в каком в большинстве случаев ездить одному.
Олег СОН (Oleg Son),
основной дизайнер палитры « Ситроен С4»
Сектор малогабаритных мини-вэнов начинается, пришло время семиместных автомобилей. Их покупают весьма оптимальные Разное, каковые совершенно верно знают, что им нужно. Они больше вспоминают о семье, детях и чуток меньше об удовольствии от вождения.
Им серьёзен элегантный автомобиль, не ограничивающий ни в чем, автомобиль, в каком имеется место всем – приятелям, их детям, багажу.
АВАНГАРДНАЯ Наружность, МОДУЛЬНОСТЬ и ВМЕСТИМОСТЬ ВНУТРЕННЕГО Места, РЕГУЛИРУЕМАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА – «С4 ПИКАССО» ПОДНИМАЕТ ПЛАНКУ ТРЕБОВАНИЙ К СОВРЕМЕННЫМ МИНИ-ВЭНАМ.
Случайные статьи:
Обзор за час до продажи : Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDi / Ситроен C4 Град Пикассо [4k Ultra HD]
Статьи по теме:
-
Citroen c5. универсальный флагман
Citroen C5. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФЛАГМАН ТЕХНИКА /МОДИФИКАЦИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФЛАГМАН СИТРОЕН-С5 ОБЗАВЕЛСЯ КУЗОВОМ БРИК ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ ФОТО / АЛЕКСАНДР…
-
Премьера сitroёn с3 picasso возвращение к кубизму
Премьера Сitroёn С3 Picasso: возвращение к кубизму Пабло Пикассо был одним из родоначальников кубизма в живописи. В то время, когда у «Ситроена»…
-
Был ли прошлый Citroеn C4 неточностью? «Нет-нет, что вы! — хором возмущаются дизайнеры и инженеры Citroеn. — Это был красивый автомобиль! Легко это…
