Мистика КЛАССИКИ
фото Павла Косолапова
KAWASAKI Z1
Когда-то я катался на Иж-ПС, но позднее, так сложилось, реализовал собственного пса, с двухколесной техникой как-то не заладилось. Но годы спустя снова потянуло к байкам. Длительно прогуливался по мотосалонам и внезапно заметил ЕГО.
Это был Kawasaki Z1 1974 г. в. с пробегом 52 000 миль (83 200 км), в прекрасном состоянии.
Но меня обогнали. Удалось познакомиться с новым обладателем. Заводил обращение, чтобы реализовал мне, и, в итоге, уболтал. К тому времени поездил на разных байках.
Они были новее и посильнее, с еще наилучшими динамикой и манёвренностью. Но так как это сбывшаяся мечта!..
Что в нем завлекает? Сперва, воистину классические формы. На мой взгляд, Z1 один из самых красивых из когда-либо выпускавшихся байков. Бак каплевидной формы, блестящее фронтальное крыло, спицованные колеса, движок воздушного остывания с огромным рабочим количеством и, само собой разумеется, выпускная совокупность 4-в-4: вторыми словами у каждого цилиндра личный глушитель. Конструктивно он несложен и надежен. Карбюраторы, например, без вакуумного привода дроссельных золотников.
Каждая подробность мотора изготовлена с большим припасом прочности. Электрозапуск продублирован кикстартером. Ходовая часть надежная и одновременно с этим в ней ничего излишнего. По причине того, что данный байк попал в Россию из Америки (а в том месте обожают, чтобы в машине были все функции), еще за океаном на него установили регулируемый демпфер руля, 2-ой фронтальный диск тормоза, более сильную тормозную машинку.
Архаичное и ненадежное контактное зажигание поменяли электрическим бесконтактным (и это в 1974 г.!). О качестве производства гласит ктому же то, что превосходно сохранились родные хром и красноватая краска. Движок и все узлы трудятся превосходно.
Случайные статьи:
Книги: МИСТИКА — классическая, японская, современная, Лавкрафт
Статьи по теме:
-
Южнорусский классик Дизельный «Санта Фе» в комплектации АТ3 стоит 769 тыс. руб. ($29 700). Автомобиль русской сборки отличается от корейского прародителя…
-
ИГРА В КЛАССИКИ ТЕХНИКА КОНЦЕПТ-КАР: Рено Флюенс ИГРА В КЛАССИКИ СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК ИСТОКИ Для нескольких поколений…
-
Животрепещущая классика Концепт-кар Рено Nepta представлен на автомобильном салоне в Париже в 2006 году. Впечатляющий – длиной фактически 5 м, база –…
