Автоновости

ИЗ Данной ИСКРЫ НЕ ВОЗГОРИТСЯ ПЛАМЯ

РЫНОК

Вам и вашей автомобили

ИЗ Данной ИСКРЫ НЕ ВОЗГОРИТСЯ ПЛАМЯ

Миша КОЛОДОЧКИН

У крестьянина, обновляющего путь на дровнях, как ясно из классики, приход зимы приводил к торжеству. Но для носителя обледеневшей ракушки, в какой ночами съеживается от холода верный Москвич, обновление пути время от времени затрудняется жёсткими неуввязками — замки промерзли, коленвал не проворачивается, ну и самому делается знобко. Электричества вблизи нет, а так охото согреть и масло в картере, и себя — хоть костер разводи…

Компания &в первых рядах;Кулон из подмосковных Химок предлагает второй способ согреться — экологичный и пожаробезопасный. На фото изображен аппарат бытовой отопительный каталитический, нареченный Кулон-1. Изделие многоцелевое — не считая упомянутого ракушек и разогрева картеров, им возможно отапливать мастерские, сушить лакокрасочные покрытия, обогревать рабочую территорию при ремонте техники под открытым небом…

А вдруг установить излучающую поверхность параллельно почва, то окажется походная мини-кухня — на протяжении опробований разработчики освоили яичницы и изготовление котлет. Читать далее »

БЕНЗИН КОНЧИТСЯ, ВОДА — Ни при каких обстоятельствах!

ТЕХНИКА

/НОВИНКИ

БЕНЗИН КОНЧИТСЯ,

ВОДА — Ни при каких обстоятельствах!

ПО МОСКВЕ УЖЕ ЕЗДИТ

ВОДОРОДНАЯ… ДЕВЯТКА

РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МАРИЯ ИЛЬИНА, АНТОН ЧУЙКИН

Думается, никто в мире уже не колеблется, что будущее за водородным горючим. Ведущие мировые компании воображают собственные стопроцентно работоспособные авто, а также Китай недавно совершил симпозиум по водородной задаче. А что все-таки мы?

Не останемся ли на обочине прогресса? Выясняется, несмотря на купленную перестройку, ученые не закончили заниматься исследовательскими работами а также ухитряются воображать собственные макеты. Так, исследователи из НАМИ на теоретическом уровне обосновали, что на первом шаге возможно применять водород как добавку к хорошему бензину, наряду с этим достаточно всего 3-х процентов этого горючего в бензовоздушной консистенции, чтобы вредные выбросы снизились в пара 10-ов раз, октановое число восьмидесятого стало под стать девяносто восьмому, а расход бензина уменьшился процентов на 30. Читать далее »

МЕЛОК МЕЛКА КРУЧЕ

ТЕХНИКА

/ТЮНИНГ

МЕЛОК МЕЛКА КРУЧЕ

ОКА С Движком ТАВРИИ

ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН

ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН

В прошедшем вазовская, а на данный момент челнинско-серпуховская микролитражка выпускается более 12 лет — с 1989 года. Громаднейшая модернизация за данный период времени — увеличение рабочего количества мотора на сотку кубиков, с 650 до 750 смз. Было это в 1996-м. Сменился и индекс, с 1111 на 11113, но автомобиль намного стремительнее не стал.

Фактически у всех хозяев педаль газа на Оке как и раньше ассоциируется с двухпозиционной кнопкой вкл./выкл. — либо газ надавлен до пола и машина разгоняется, либо отпущен — тогда она катится или стоит. Промежные положения словно бы бы не нужны. Ну и вообщем, автомобиль примелькался, если не сообщить приелся — необходимость модернизации назрела.

Тем паче, что новенькая Ока-2 покажется не ранее 2005 года (см. ЗР, 2002, № 2). И вот…

ЮЖНЫЙ Темперамент

С компанией Астра-Кар из Набережных Челнов и некими ее изделиями читатели уже привычны (см. ЗР, 2000, № 9). Но в случае если длиннобазная Ока и Ока-пикап еще ожидают собственного часа, то ВАЗ-11301 — микролитражка с 4-х цилиндровым движком МеМЗ — уже освоена в мелкосерийном производстве. Читать далее »

Личная гордость

Узенькие азиатские улочки, гирлянды заковыристо соединенных проводов, прижавшиеся друг к другу домики. Рядом громадные, в европейском стиле современные строения из стекла, бетона и металла, торговые комплексы, эстакады и широкие проспекты. Все это каким-то непостижимым образом уживается совместно, передавая дружественный, хоть и противоречивый спектр.

В Сеуле, например, разумеется не в почете небольшие авто. Конечно, они видятся, но корейцы предпочитают автомобили классом повыше. Необычна и гамма фаворитных цветов: чёрный, белый как снег и пара цветов серебристого.

Для страны с горячим климатом такое «разнообразие» верно и консервативно сходу. Около большое количество привычных автомобилей, но с наименованиями и непривычными эмблемами!

Раздельный климат-контроль, датчики дождика и влажности, породистая аудиосистема, кожа и впечатляющий экран монитора кроме того на фронтальной панели. В дальнем 1967 году, в то время, когда в Российской Федерации уже был личный, по тем временам, достаточно развитый автопром, компания «Хёндай» собрала 1-ый лицензионный автомобиль. Читать далее »

Мазда 3. НЕ ТРОГАТЬСЯ, А СТАРТОВАТЬ

ДУБЛЬ ДВА

Мазда 3 Подвескаивную наружность «Мазды-3 MPS» подчеркивают расширенные фронтальные крылья, шины 215/45R18, боковые аэродинамические накладки, неповторимый задний спойлер. Двести шестьдесят пришпоренных турбонаддувом «лошадей» в 2,3 литрах рабочего количества – жёсткая заявка, в случае если учитывать, что «Мазда 3 MPS» по экономическим суждениям сделали не полно-, а переднеприводной.

На первой топ-версии данной компании, «тёплой шестерке», практически такую же мощность умственный полный привод распределяет на четыре колеса, ну и сама машина приметно тяжелее. При с «трешкой» в погоне за рекордными показателями (а они в самом деле наилучшие в классе) разработчикам было нужно конкретно перестроить машину. Не считая электрических ухищрений, дозирующих мощность при разгоне, показался дифференциал завышенного трения, а полуоси получили схожую твердость на кручение.

Подвески со Подвескаивными амортизаторами и пружинами, более толстыми стабилизаторами, накладки и усилители кузова, замечательная поперечина под полом уменьшили наклоны кузова в поворотах на хорошие 60%. Читать далее »

рублики и Кубики

У нас автомобиль с огромным и массивным мотором — предмет гордости, показатель достатка. Молвят, для поднятия престижа в очах окружающих некие идут и на конструктивные меры — приклеивают шильдик S600 на «скромный» «Мерседес-Бенц S350». Другие «самое-самое».

Вам также думается, что мотор количеством меньше 4 л для огромного авто неприличен? Вы с драматичностью смотрите на модели с движком 1,4 л? Вооружимся калькулятором и техническими чертами…

Шестилитровый мотор занимает практически все место под капотом «Ауди-А8». А шильдик W12 на крышке багажника показывает состоятельность и статус обладателя, но доплачивать за престиж придется при каждой заправке. БИЗНЕС?

КЛАСС!

Заберём почетаемый в мире автомобиль «Ауди-А8». Более респектабельна, конечно, топ-версия — с 6-литровым бензиновым мотором непривычной конфигурации W12. Для самых расчетливых и прагматичных предлагают автомобиль с движком V6 (ЗР, 2007, № 12), что скромнее по количеству более чем в два раза — 2,8 литра (в Россию такие, как обидно бы это не звучало, привозить пока не планируют). Читать далее »

Мастерство слушать

ХОРОВОЕ ПЕНИЕ

Странноватое чувство: тормозить нравится не меньше, нежели разгоняться. Немцы совершенно верно разгадали секрет, как свести воедино премудрости геометрии, тонкости выборки материалов, строгость разработки при изготовлении всех подробностей и тщательность сборки. В итоге на хоть какое, кроме того самое легкое нажатие педали автомобиль отзывается быстро, правильно и конкретно так, как охото.

Привыкать не требуется. На экране заместо карты возможно позвать меню управления всем и вся. Разобраться в этом не весьма тяжело. Удалось испытать тормоза «Ауди-А4» и на полигоне. Под левыми колесами – ровное мокрое покрытие, под правыми – сухой бетон. Скорость – 80 км/ч, педаль – в пол! Правильно срабатывает Абс, руль лишь чуток содрогается, но машина еще идет прямо. К концу тормозного пути я, приведя к недовольству инструктора, кроме того на мгновение отпускаю руль.

В неспециализированном-то, испытатель «Ауди» прав – простой человек так не поступает. Но машина в ответ на мое лихачество кроме того не дернулась – электроника трудится правильно и корректно. Читать далее »

пиломатериалы:брус,брус строганный,брусок,доска строганная,европолООО Пурак занимается продажей и распиловкой пиломатериала в Столичной области и Москве. Имея собственное создание пиломатериалов, мы поставляем на Ваши строй объекты в подмосковье и Москве классный пиломатериалы:брус,брус строганный,брусок,доска строганная,европол и т.д — по хорошим стоимостям.

Отечественный продукт делается из хвойных пород деревьев, целый пиломатериал проходит жёсткий контроль.Предлагаем готовый к постройке пиломатериал : сухой, калиброванный и строганный с совершенной поверхностью. Неизменно в наличии громадной количество на выбор. сушка и Пиление в промышленных объёмах и промышленных аспектах.Влажность 12-18%. Камерная сушка!

Пакетирован, укрыт пленкой . Комфортен для хранения и транспортировки. сушка и Качественный распил (современное германское заводское оборудование: Beaver 620). Совершенный пиломатериал для постройки. представляет собой стандартную доску, обработанную на отличном оборудовании с 4 сторон. Читать далее »