Автоновости

ОТВЫКАЙТЕ ОТ РЕМНЯ

…Не так долго осталось ждать ЕГО ПРИДЕТСЯ Поменять Лишь Совместно с Движком

на данный момент производители машин рекомендуют поменять зубчатые ремни ГРМ через определенный пробег. Процедура эта в неких машинах отбирает несколько нормо-час. Так как чтобы добраться до ремня, приходится иногда демонтировать пара агрегатов, не имеющих к нему дела.

Интригующе сделать ремень со сроком работы, равным ресурсу самого автомобиля.

Ральф Бергер, управляющий отдела исследовательских работ ганноверской компании Конти Тех Антрибсистеме, вычисляет эту задачку выполнимой. К примеру, на бензиновых моторах Фольксваген количеством от 1,0 до 1,6 л уже на данный момент не нужно поменять ремень… до полгого ремонта мотора. В сервисной книге Audi с движком 2,0 FSI до тех пор пока имеется требование поменять ремень через 180 тыс. км, но уже в последующем издании этого не будет.

Для Peugeot 307, Peugeot 206, Ситроена-С3, кроме этого для Форда-Фиеста установлен гарантийный срок работы ремней 240 тыс. км или… 10 лет. Притом контроллер мотора в хоть какой момент готов выдать информацию о настоящем состоянии зубчатой ленты. Читать далее »

Nissan Note. На высочайшей нотке

СОЛИСТ

Nissan Note Nissan Note Единственным автомобилем в семье лицезреют « Ниссан Ноут» разработчики. Наверное, семья эта юная и не весьма зажиточная (разумеется, по японским и европейским меркам). Как растолковывает шеф-дизайнер проекта господин Тойота (sic!), «любителям активной езды не нужно будет расставаться с простым стилем вождения по окончании рождения малыша или поменять вследствие этого автомобиль».

Эти производителя Nissan Note В русском пресс-релизе по отношению к новинке видятся два определения – компакт и хэтчбек-вэн. Похоже на оплошность? Это все же разрешает понять, каким автомобиль воображают потребителю: «…разрушает простые границы частей авто рынка» или вот еще: «…соединяет техническое оснащение и комфорт машин сектора С с динамикой хэтчбеков сектора В».

комфорт и Динамика – в самом деле всецело на уровне, не смотря на то, что границы, простые создателю, машине увеличить не удалось. Это так как с чем ассоциировать – в случае если с детьми, тогда эмоции от езды в самом деле заслуживают похвалы, а в компакт-классе найдутся хорошие соперники. Читать далее »

Депутаты Государственной думы приняли в первом чтении закон, снижающий транспортный налог вдвое. Понижение дохода в бюджет планируется восполнить увеличением налогов на бензин. Подробностями о законе в интервью Рф 24 поделился член партии и депутат Госдумы Справедливая Россия Александр Бабаков.

Отметим, что в течение прошедшего и частично этого года депутаты уже неоднократно разламывали копья о закон транспортного налога. В государственную думу пара раз вносились законы о полной отмене налога в существующем виде, но, все они отклонялись. Позднее депутаты подняли налог в 2 а, но президент отклонил закон. В Итоге повышениетаки произошло, но осталось на усмотрение региональных правительства.

Базисная ставка налога не поменялась, но диапазон повышающего коэффициентов вырос до 10-кратного значения.

Мы сперва голосовали против транспортного налога, — говорит Бабаков. — Сегодняшнее единодушное голосование подтверждает то, что прогнозы тех, кто не поддерживал введение транспортного налога, оправдались. Читать далее »

Скромница-затейница

Skoda Felicia выпускалась на заводе в Млада Болеславе с 1995 г, поменяв на конвейере модель Favorit. В 2000 году она, со своей стороны, уступила место новейшей модели — Skoda Fabia. Существует в 2-ух кузовах: универсал и хэтчбек (Combi), оба — 5-и дверные. В 1998-м Felicia пережила пластическую операцию.

С новым лицом машина стала куда красивее: прямоугольные фары и великодушная фальшрадиаторная решетка сблизили ее с хорошей Octavia.

Среди 90-х Skoda Felicia стала для нас в далеком прошлом ожидаемой отдушиной на авто рынке. Подкупали относительная низкая стоимость запчастей, наличие авторизованных сервис-центров (машина поставлялась в Россию официально и в множествах). А основное — это была импортная машина. Новенькая!

И по разумной цене. Но время текло, начали проявляться массовые недочёты… Разберемся?

Во-1-х, моторы. Их четыре: два бензиновых количеством 1,3 л (карбюраторный — 58 л.с., впрысковый — 68 л.с.), бензиновый VW 1,6 л (75 л.с.) и 1,9-литровый германский дизель (64 л.с.). Фольксвагеновские дороговаты в обслуживании, но надежны и долговечны, а вот 1,3-литровые, доставшиеся Фелиции от старичка Favorit/Forman, требуют от огромного опыта и мастера сообразительности, а от водителя — бдительности. Читать далее »

Фото Рейтерс.

Порты США забиты новыми автомобилями. Фабрики должны снять в аренду дополнительную почву для их.

У падения авто рынка в Соединенных Штатах имеется еще одна сторона. Непроданные автомобили занимают огромные площади и делают трудности.

Напомним – реализации новых автомобилей В США упали за последнее время до отметки 25-летней давности – по некоторым брендам падение составило три раза. Но логистика автомобилестроительные компаний до тех пор пока настроена на докризисные реализации. Океанские автовозы загружались в японских, китайских и европейских портах семь дней, в противном случае и месяцы назад и везутв Америку авто, каковые уже никому не необходимы.

Агентство Рейтерс докладывает, что в порту Лонг Бич неподалеку от Лос-Анджелеса скопились уже тысячи новых машин, которым некуда ехать. В этом терминале разгружают собственные транспортные суда концерны Тоета и Mercedes-бенз. Так называемая «однодневная» стоянка, на которую автомобили спускают с судов и с которой по окончании загружают на автовозы и жд платформы, была заполнена новыми гибридами Prius, джипами FJ Cruiser и седанами Lexus IS200. Читать далее »

Семьянин, обремененный многочисленными хозяйственными заботами, конечно, не приобретёт схожий автомобиль. Но энтузиазм к нему скроет с большим трудом. Каждому охото возвратиться в молодость, а значительно лучше – задержать ее.

CITROEN DS3: 1,6 л, 150 л.с., 6-ступенчатая механика, комплектация Спорт Chic плюс функции, 932 500 руб.

MINI Cooper S: 1,6 л, 174 л.с., 6-ступенчатый автомат, комплектация базовая плюс функции, 1 543 570 руб.

Мир за стеклом делается свежайшей, бросче и веселей. А я – посильнее и молодее. Сарказм улетучивается скоро, как пейзаж в зеркалах.

Не охото расставаться с этими эмоциями – писать повороты, в самый раз вдавливая педаль акселератора. Могли быть дороги посвободней да поровнее.

ПЛЮСЫ. манёвренность и Хорошая динамика. Неповторимый шарм.

МИНУСЫ. Органы управления требуют терпения и привыкания, Весьма твёрдая подвеска. Не хватает информативная педаль тормоза.

Неспециализированная ОЦЕНКА. 7,7

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА. Неординарный, неповторимый, примечательный. Читать далее »

Классификация моторных масел по уровню чёрта. Американский университет нефти (American в первых рядах Institute) — сокращенно API подразделяет моторные масла на две категории:

S (Service) — масла для бензиновых двигателей. Классы: SA, SB, SD, SE, SE, SF, SG, SH, SJ и SL.

C (Commercial) — масла для дизелей. Классы: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4. Классы дизельных масел CD и CF делятся на масла для 2- и 4-тактных дизелей, обозначаемых дополнительной цифрой (к примеру, CD II, CF-2, CF-4, CG-4).

Универсальные масла обозначаются классами 2-ух различных категорий (к , SJ/CH-4, SF/CC). Эти масла смогут употребляться как в дизельных, так и в бензиновых движках.

Сертификация масла происходит в ходе особых опробований в движках либо моторных установках. Оценка происходит по широкому спектру линия: моющие особенности, диспергирующие особенности, противоизносные особенности, антиокислительные свойства, антикоррозийные особенности и т. д.

На Этот Сутки классификация API содержит 3 класса категории S и 5 классов категории С. Читать далее »

Врач Джекил и господин Хайд

ЖЕЛТО-СЕРОЕ КИНО

Двуличие автомобиля выясняется на виду сходу: немного поднятый канареечно-желтый мини-вэн в известный внедорожном обвесе из некрашеного пластика магнитом притягивает любознательные взгляды соседей по сгустку. Действительно, каких лишь машин сейчас не производят! Скажем, и «Рено-Сценик» на данный момент дешёв в исполнении «Конквест», и «Фольксваген» реализует в Европе «Кросс-Туран» с увеличенным дорожным просветом.

Но… в вэдовом варианте этих автомобилей нет кроме того за доплату, а на СЕАТ многодисковую муфту типа «Халдекс» устанавливают «по умолчанию» (при пробуксовке фронтальных колес она перекидывает до 50% вращающего момента на задние). Действительно, длинноватые свесы и низкопрофильные шины, в особенности фронтальный, отобьют охоту съезжать на «Фритраке» с дороги.

Коренастый силуэт ну никак не ассоциируется с бездорожьем и проходимостью! Но все таки «Фритрак» способен дать обладателю больше шансов, чем многие другие. Устройства – колоритное пятно в интерьере.

Стрелки спидометра и тахометра в состоянии спокойствия смотрят по-Подвескаивному четко вниз. Читать далее »