Автоновости

СБОРНАЯ ЕВРОПЫ

Критика, в большинстве случаев, конструктивна, а предложения всецело конкретны: сделать хорошую машину – несложнее простого. Для экономного варианта забрать наддувную ярославскую «восьмерку», раму от КамАЗа, мосты RABA и кабину потеплее, с неплохой шумоизоляцией. Вкусивший вкус юзер предпочтет комплект компонент от ведущих глобальных компаний.

Остается лишь собрать агрегаты и узлы воедино – и идеальный автомобиль готов!

Конечно, сделать хороший грузовик, а тем паче запустить его в серию совсем не просто, даже в том случае, если в вашем распоряжении имеется комплектующие от общепризнанных фаворитов. Но рациональное зерно в таком подходе обязательно – для чего изобретать и делать то, на чем другие специализируются уже 10-ки лет? Купить будет несложнее, лучше и, в конечном счете, дешевле.

Воплотить вековую мечту водителя в железе взялась компания «Яровит» – в прошедшем дилер МАЗа и по совместительству устроитель чемпионата СНГ по трак-триалу. Для реализации проекта образовали ЗАО «Инвестиционная компания «Яровит моторс», соучредители которого: «Элджин совокупностей» (Elgin System), США – 51% акций и «Тракс энд Дамперс» (TracksDumpers), Англия – 49%. Читать далее »

ЦИНКОВЫЙ ФЛОМАСТЕР

РЫНОК

Произведено В Российской Федерации

ЦИНКОВЫЙ ФЛОМАСТЕР

Слово цинковый в большинстве случаев навевает неприятные ассоциации с ритуальными принадлежностями. Столичная компания ДЖЕТ-СММ, создавшая прибор ЦИНК-ДЖЕТ, решила похоронить… ржавчину.

Миша КОЛОДОЧКИН

Свежайшую царапинку на кузове автомобиля нужно быстро обезопасить от коррозии — это общеизвестно. Хорошим защитником стали помогает слой цинка — устройства для его гальванического наращивания производят с покон веков. Воспользоваться ими нетрудно — достаточно подключиться к плюсовой клемме аккума, обмакнуть тампон в сосуд с веществом и обработать им покоробленный участок.

Все бы превосходно, но однако часть электролита безизбежно попадает не по адресу, легко говоря, на землю, ну и громадна опасность недлинного замыкания — стоит надавить на электрод чуток посильнее, и тампон может продырявиться полностью.

ЦИНК-ДЖЕТ избавлен от всего этого необыкновенным способом. Фирменный корпус, превосходно привычный автовладельцам в виде стробоскопа, в этом случае перевоплотился… Читать далее »

Купе часто воображают как машину для эгоиста, в последнем случае – для эгоиста со спутницей. У Меган Coupe краса также довольно часто берет верх над удобством. Но 14 дней, каковые экстравагантный «француз» эксплуатировался в качестве домашнего автомобиля, показали, что по меркам купе он достаточно практичен.

Рено Меган Coupe: цена – от 707 000 руб.

Не все обожают и знают дизайн Рено. «Второй» Меган, в особенности в кузове хэтчбек, многих, мягко говоря, поражал собственной задней частью, а какое количество копий сломано и ломаетсяо Logan! Я также не отношу себя к ценителям обычного дизайна данной французской марки, но Меган Coupe мне приглянулся. Да, он экстравагантен, но гармоничен и пропорционален. Однако нет в нем для того чтобы нарочитого «не как все», но имеется личный стиль, примечательный и запоминающийся.

В случае если хотите выделиться в потоке, но не озарять все около пафосом, Coupe всецело подойдет, наряду с этим мужикам не следует опасаться, что в то время, когда их заметят за рулем данной автомобили, в обязательном порядке воспримут за людей не совсем хорошей ориентации. Читать далее »

ОДНИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ РУКИ

Начнем с тех, кто обижен простотой 29-й задачки. Зря ворчите, приятели!

Помой-му вы поступили, в случае если было нужно готовить азбуку для автовладельцев? Вряд ли в ней должны быть лишь заумные случаи – второй, проездив и всю жизнь, с этими не повстречается. Но не счесть очевидных обстановок, попасть в каковые на бескрайних русских просторах легко, а солидного сервиса вблизи не сыщешь.

Вот и остается рассчитывать только на личные силы.

По сути эта история и животрепещуща, и назидательна, а лавина верных ответов обязана лишь смешить. Кстати, кроме того на простой вопрос возможно отвечать по-различному – от «да»–«нет» до развернутого повествования. Последние мы в особенности ценим, поскольку на их базируется данный раздел журнальчика.

Не достаточно знать технику – принципиально мочь о ней поведать. Многие, включая призера, с этим превосходно совладали.

Предложенная в задачке обстановка – скорей правило, чем исключение. Отовсюду докладывают, что «вялость» – родовая черта многих машин, покидающих сборочный поток ВАЗа. К этому так привыкли, что дружественная публика кроме того похваливает завод за милую заботу о благе потребителей, – по ее воззрению, мощность мотора намерено (!) снижена, чтобы его нагрузки «во время обкатки» – до ТО-1 были малы. Читать далее »

Откуда пахнет сероватой

PIRELLI Diablo Корса, резина Pirelli Diablo Корса классифицируется производителем как RacingStreet, т.е. резина, идиентично превосходно применимая и для улицы, и для гоночного трека. Заявление звучное, храброе, если не сообщить – важное, в особенности в случае если учитывать противоречивые требования, каковые ставят перед конструкторами совсем не однообразные, как иному может показаться, дорожные условия и Подвескаивная автострада.

В случае если оценивать по нюансам «дорожным», покрышка обязана превосходно «трудиться» в параметрах многих температур – с уверенностью «держать», в то время, когда она в прохладном состоянии, да и быстро прогреваться. От нее кроме этого ожидают, чтобы она накрепко «цеплялась» и за сухой асфальт, и за мокрый. С «трековой» же точки зрения, резина обязана быстро обдираться (лучше, чтобы скользкий верхний слой новейшей покрышки исчезал за один-максимум два круга), быть весьма равновесной – чтобы не требовалось прикреплять к колесам балансировочные грузики весом в пуд, снабжать равномерное рассредотачивание температуры и давления в пятне контакта, в то время, когда колесо в вертикальном, кроме этого в наклонном положении, и, конечно, ясно «информировать» пилоту о том, что происходит в этом самом пятнеѕ Совсем неописуемо, но в Pirelli заявили: разработчики выполнят эти требования уже в Diablo Корса (про DC III вообщем молчу!). Читать далее »

ПЯТЕРКА ДЛЯ 10-ки

Ниже приводятся результаты опробований 5 десяточных наборов сцепления.

ЧТО НАМЕРИЛИ?

Начнем с самого надёжного параметра — массы. Она у всех наборов сцепления оказалась в рамках требований техдокументации, наряду с этим самым легким из их был Крафттех, а самым томным — Пиленга. Отметим, что масса сцепления влияет на инерционные нагрузки и крутильные колебания в коробки, но в нашем случае возможно заявить, что видимых конфигураций при подмене 1-го набора на другой не случится.

С вращающим моментом обстановка малость тяжелее. Формально лишь Крафттех и Пиленга уложились в вазовские требования: требуемый коэффициент припаса — 2,1. Одновременно с этим на Западе — собственные представления об параметрах работы сцепления, и, возможно, им такие припасы не нужны.

В общем же, для моторов 2112 лучше применять упомянутые брэнды, а для 2110 и 2111 — другие.

По дисбалансу нажимного диска стопроцентно провалился ВАЗИНТЕРСЕРВИС — тройное превышение нормы! На этом фоне чёрта для того чтобы же Валео, не уложившегося всего-то процентов на 20, смотрятся всецело применимыми. Читать далее »

В отечественное неспокойное время нападения на обладателей авто с целью ограбления либо завладения транспортным средством — не такое редкое явление, как этого бы хотелось. Но, имеется методы самозащиты, апробированные спецами, каковые провели в Подмосковье мастер-класс техники самообороны за рулем.

Самозащита водителя базирована на боевой технике, созданной среди прошедшего века специально для израильских разведслужб. В ней — элементы из бокса, греко-римской борьбы и джиу-джитсу. Философия несложна — расправиться с соперником ранее, чем он с тобой, молвят организаторы направлений — Интернациональная федерация крав-волшебники в Российской Федерации.

Крав-волшебника — это совокупность тактической самозащиты, инструмент, созданный для выживания на улицах, докладывают Вести-Москва. Техника с успехом употребляется среди широких слоев населения, и освоить ее под силу хоть какому, независимо от половой принадлежности и физических данных.

Главных учебных задач две: малая — вырваться живым из захваченного автомобиля, громадная — победить в схватке с вооруженным соперником. Читать далее »

Альянс прогресса и искусства: компания Ауди Russia стала партнером Девятых молодежных Дельфийских игр Рф «Мы не забываем…»

Со 2 по 7 мая в Столичной области прошли Девятые молодежные Дельфийские игры Рф «Мы не забываем…», каковые включены в Интернациональный замысел действий по празднованию Интернационального года сближения культур — 2010, координируемый ЮНЕСКО. Более 2000 молодых участников со всей Рф собрались для подведения итогов олимпиады искусств.

В рамках Игр состоялись конкурсные соревнования по 26 номинациям: фортепиано, скрипка, театр, художественное чтение, изобразительное мастерство, баян/аккордеон, саксофон, отвлечённое, народное, эстрадное пение, народный, современный танец и т.д. Программка соревнований идет в ногу с течением времени: в число участников Игр вошли юные создатели электрической музыки и диджеи, а в Вебе был совершён отдельный конкурс в области социальной рекламы.

Финишные этапы соревнований состоялись в нескольких точках Подмосковья. Качественные и комфортные авто Ауди – массивные вседорожники Ауди Q7 и бизнес-седаны Ауди A6, предоставленные для транПодвесканого обеспечения Дельфийских игр, – выделили высочайший статус мероприятия. Читать далее »