Автоновости

Спросите про полис!

В апреле 2007 года попал в аварию: вышло столкновение с ВАЗ-2107, водитель которого погиб. Как выяснилось позднее, у него не было ни документов на автомобиль, ни полиса ОСАГО. Виновником аварии признан погибший водитель.

У меня был действующий полис ОСАГО. В моей страховой компании растолковали, что мне рассчитывать не на что. Кто же компенсирует вред? К. Пестряков, Саратов

Статья 1064 ГК Российской Федерации гласит, что вред возмещается виновником. Закон «Об неотклонимом страховании штатской ответственности хозяев транПодвесканых средств» разрешает возложить эту обязанность на страховую компанию виновника — но не вашу! Так что рассчитывать на возмещение вреда в рамках ОСАГО в самом деле не приходится. Возможно попытаться взять компенсационную выплату по возмещению вреда здоровью (статья 18 Закона об ОСАГО).

Для этого необходимо навести бумаги по ДТП и документы, подтверждающие издержки на излечение, в Русский альянс автостраховщиков (РСА).

Приобрел новейшую импортную машину «Хёндай-Выговор», а через два месяца меня «зацепили». Читать далее »

Год выпуска: 2003 г.

Создатель: Косарев С. Н.. Волгин С.Н.

Издательство: РусьАвтокнига

ISBN: 5-94228-058-4

Формат: PNG

Количество страничек: 207

Уровень качества: Отсканированные странички

Язык авто-книжки: Российский

Размер: 63 Mb

Описание: Подлинное управление — это пособие по ремонту автомобиля и техническому обслуживанию. Оно создано для инженерно-станций работников и технических центров техобслуживания, ремонтных мастерских и автохозяйств.

В управлении обрисован автомобиль ВАЗ-2120 — семиместный вэдовый универсал завышенной вместимости с цельнометаллическим несущим 4-х дверным кузовом. Движок количеством 1,7 л — с совокупностью распределенного впрыска горючего или 1,8л — карбюраторный или с совокупностью распределенного впрыска горючего.

В управлении дается описание ремонта автомобиля и технического обслуживания на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных недостатков и советы по их устранению, кроме этого указания по сборке и разборке, ремонту и регулировке узлов автомобиля. Читать далее »

Не кидайте камень в страховщиков – это не они придумали, а Министерство финансов. И его не спешите костить – за полис ценой повыше нам предложат огромные выплаты за вред в ДТП.

В случае если сумма компенсации за вред судьбы и здоровью, нанесенный в ДТП, вырастет в 3 раза, а имуществу в 2 раза, готовы ли Вы заплатить за полис ОСАГО больше — на 40% — на 30% — на 25% — готовьсяплатить весьма по окончании окончания кризиса — не готов

(Результаты опроса будут ориентированы в РСА и Министерство финансов РФ.)

Страховые компании (СК) убеждают, что на ОСАГО не разбогатеешь – у большинства прибыль с каждым годом пытается к нулю, а другие совсем появились в проигрыше. Познакомишься с данными Русского альянса автостраховщиков (РСА) — и готов поверить. В то время, когда в 2004 году ОСАГО в стране начинали вводить, пострадавших в ДТП, каковые взяли возмещение, было примерно 900 тыщ, в прошедшем же, 2009-м, таких около 2 млн. человек. Сообщите: конечно!

Автопарк РФ вырастает семимильными шагами, 80 процентов его – легковушки, а закон принуждает страховать штатскую ответственность всех их хозяев. Читать далее »

Большинство заморочек сигнализации появляются никак не из-за недочётов электроники. В большинстве случаев виной тому — невнимательность автовладельца. В случае если хотите высвободить себя от неравной борьбы с капризным устройством, придерживайтесь следующих правил:

По окончании установки сигнализации шепетильно прочтите аннотацию по эксплуатации либо, при ее отсутствии, пристально выслушайте и запомните рекомендации мастера-установщика. Это сбережет для вас большое количество времени и нервов , если совокупность выйдет из-под контроля (к примеру, откажет брелок-передатчик).

Не забывайте, что установленная под капотом сирена с независимым аккумулятором весьма чувствительна к влаге. Водобоязнь проявляется в 2-ух случаях: при мойке мотора и при скрещении аква преграды, талантливой «дотянуться» сирену. Исходя из этого при мойке мотора, в особенности под давлением, пробуйте накрыть такую сирену к , полиэтиленовым пакетом. Это окажет помощь для вас продолжить срок ее эксплуатации.

Рядовая сирена не опасается воды и исходя из этого мыть движок с ней беспроблемно.

Пристально смотрите за всеми звуковыми сигналами, каковые подает совокупность при постановке/снятии с охраны. Читать далее »

Монументы сотрудникам, кроме этого их верным напарникам — технике ГИБДД показались в разных городах страны в деньки празднования 75-летия работы дорожного порядка.

Патрульный ГАЗ-21, правдой и верой прослуживший продолжительные и долгие годы, установлен на возвышение у строения Омского регионального ГИБДД. На машине восстановлена расцветка, принятая в милиции русского времени: кузов желтоватый с голубыми полосами. Автомобили дорожного надзора тогда оснащали сиреной, радиостанцией и громкоговорителем, на крыше пара фонарей-мигалок (еще ранее фонарь был один), в первых рядах дополнительные фары.

В патрульные машины устанавливали более массивные, чем в серийные «Волги», движки, снабжавшие наилучшую динамику.

Не считая русских милиционеров, на «двадцать первых» «Волгах» трудились милиционеры Венгрии, ГДР, Чехословакии а также  «не социалистической» Финляндии.

  В Екатеринбурге у строения областной ГИБДД открыли монумент постовому. Он является фигуройавтоинспектора в зимней форме одежки, принятой полста лет вспять,  в руке полосатый жезл, поднятый в жесте «внимание!». Читать далее »

BLOCK TRADING восполнил личный портфель марок запасных частей.

В конце 2009 года BLOCK TRAIDING стал эксклюзивным поставщиком запасных частей GBS в Россию. Уже на данный момент партнеры BLOCK TRAIDING смогут купить необходимое количество тормозных колодок и дисков тормозов марки GBS.

Колодки GBS являются принципно новейшей разработкой завода с неповторимой формулой фрикционного состава и стопроцентно соответствуют требованиям по безопасности. Повышенное внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, равномерности и силе торможения, действию на диск тормоза и восстановлению по окончании перегрева.

Колодки дисковые и барабанные GBS стопроцентно складываются из сверхтехнологичных и органических материалов, каковые не наносят вреда окружающей среде.

Увидим, что все колодки дисковые и барабанные марки GBS выполняются по современнейшим разработкам в согласовании с OE спецификациями материала для каждого типа машин.

В текущее время завод производит полный ассортимент дисков тормозов, каковые уже данной весной покажутся и на русском рынке. Читать далее »

Глубокоуважаемая редакция! У нас в Новосибирске -40С. Отправляю Для Вас статью собственного сочинения на актуальную тему. Буду рад, если она покажется не вашем интернет-веб-сайте. Алексей Юрин.г.

Новосибирск.

В отечественных краях зима, как в большинстве случаев, холодная и снежная.

В тёплое время года современный авто движок заводится легко и вольно, но все автолюбители знают, что зимний период завести замерзший автомобиль намного тяжелее, чем летом. Не иногда не редкость так, что, промучившись ,час — второй на крепком морозе,и не удаётся заставить трудиться движок любимого «металлического коня». Но ехать нужно, как в большинстве случаев безотлагательно и без всяких отлагательств.

Дабы не остаться «безлошадным» в морозный зимний сутки,предлагаю Для Васвнимательно разглядеть и проанализировать процессы,происходящие при холодном запуске мотора и принять к сведению последовательность важных советов. Попытаюсь растолковать все легко и кропотливо.

Читать далее »

КУПИТЕ Мужу Рессоры!

Заняться тюнингом, поиграть в Подвескасмена – на это ему средств не жаль, но просто так, поскольку стареют? Нет, не воображаю.

Самоуверенные они, эти мужчины… Лишне самоуверенные. Потому и обращаюсь к женщинам. В технике мы, возможно, и не весьма соображаем – пускай о нас так вспоминают! – но в понятливости… В случае если нам молвят: «Страшно!», то мы не отмахиваемся, а прислушиваемся. Написано, к примеру: «Заменить масло!» – едем и меняем.

И совершенно верно так же поступим с амортизаторами!

Для чего их поменять? Разрешите ответить, поскольку по нраву собственной работы я про их большое количество знаю. К примеру, сколько раз в среднем срабатывает амортизатор за один километр пробега… От 5000 до 7000 раз! А за 60 000 км? Выходит очень сильно большое количество – как говорится, столько не живут.

И еще знаю, что в Европе каждая 2-ая ветхая машина ездит с всецело убитыми амортизаторами – и в Германии, и во Франции, и в Италии.

«Ерунда! – сделают возражение мне самоуверенные месье и джентльмены. – Количество продаж пробуют поднять – вот и нагоняют кошмару. Читать далее »