на следующий день ТУРИСТА
ИСТОКИ
Универсалов «Мерседес-Бенц» не делал весьма длительно. В 1950–1960-х грузопассажирские авто становились все популярнее по обе стороны Тихого океана, но в Штутгарте, по всей видимости, думали, что «полугрузовики» подорвут репутацию производителя стильных, популярных, комфортных машин.
Лишь в конце 1960-х выпустили мелкую партию универсалов с трехлучевой звездой, а чуток позднее такие версии стали делать мелкие спец компании, в частности, британская «Крэйфорд». Крупносерийное создание грузопассажирских автомобилей на базе модели «Мерседес-Бенц W123» начали лишь в 1977-м.
С того времени модельная стратегия именитой компании в корне поменялась. Мы с покон веков привыкли к малогабаритным «вагончикам» А-класса, мини-вэна V («Фау») и «паркетникам» ML. на данный момент конструкторы на ближних подступах к новенькому классу. 1-ый концепт GST (Гран Подвескас Турер) представили 18 месяцев вспять (ЗР, 2002, № 10).
И вот – 2-ое пришествие «громадного туриста».
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРОХОД Высочайшего ПОЛЕТА
Фактически все, чем напичкали концептуальный «Мерседес-Бенц Вижн GST», уже знакомо по серийным респектабельным машинам. подстаканники «и» Бессчётные бардачки-подбутылочники открывали, отделку интерьера из алюминия и дерева лицезрели, кнопки переключения передач на руле надавливали. Ну и мониторы в подголовниках сидений уже не откровение.
Кроме того гибридные силовые агрегаты не день назад прописались под капотами серийных автомобилей. Но инженеры «Мерседес-Бенца» подошли к этому вопросу со характерным компании размахом. Главный мотор – дизель V8 знаком по автомобилям S-класса: при 4000 об/мин он развивает 184 кВт/250 л. с. В одной упряжке с дизелем трудится 50-киловаттный электромотор.
Итог: мощность – 234 кВт/318 л. с., момент – 860 Н.м, громаднейшая скорость ограничена электроникой – 250 км/ч, разгон до 100 км/ч – 6,6 с. Однако компания говорит, что средний расход горючего – 7,84 л/100 км – к началу серийного производства понизят. Для шестиместного вэдового универсала, в каком, в случае если сложить два задних последовательности сидений, возможно увезти 2030 л поклажи, характеристики впечатляющие.
Движки трудятся по известной гибридной схеме – электромотор оказывает помощь дизелю на разгоне, а в пробках совладевает один, не только только снабжая завидную экономичность, да и понижая загрязнение среды.
Создатели GST адресуют резвый, просторный и экономный автомобиль тем, кто обожает далёкие путешествия и Подвеска. Но дизайнеры, разумеется, не случаем наделили «туриста» родовыми чертами популярных «мерседесов». Такой универсал будет гармонически смотреться не только только на автобане и на пленэре, да и в деловом центре большого города, около приличного кабинета.
ПРОГНОЗ
Обещают, что универсал отправится в серию уже сначала 2005 года. Наряду с этим он не будет удлиненной версией освеженного «Мерседес-Бенца ML», а займет почтенное место меж респектабельными моделями Е и S. Новый класс, быть может, обозначат буковкой R (от Reise – путешествие).
Основной вопрос: отважутся ли создатели гибридного концепта сделать серийный «Мерседес-Бенц» дизель-электроходом? Уж вот будет революция! Вобщем, это возможно далековато не последний сюрприз, что преподнесет именитая компания в наиблежайшие пара лет.
Кроме того не верится, что было время, в то время, когда она принципно не производила универсалов.
«Мерседес-Бенц Вижн GST» представлен на NAIAS в Детройте в 2004 году.
Примерно таким будет «Мерседес-Бенц R», стартующий через год.
1-ые, еще малосерийные универсалы с трехлучевой звездой показались на рубеже 1970-х.
Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК
Случайные статьи:
Як не застрягти у піску? | Завтра Туриста — 1
Статьи по теме:
-
ЮБИЛЕЙ «ТУРИСТА» Выкарабкался на закинутую дорожку – узкая лента потрескавшегося асфальта, припорошенная страницами, необыкновенными извивами уходит в…
-
ТУРИСТ, ЗАБУДЬ ПРО Может быть МЫ И АВТОМОБИЛЬ СТРАХОВАНИЕ ТУРИСТ, ЗАБУДЬ ПРО Может быть Страховка может выручить кроме того в фактически безнадёжной…
-
А на следующий день БЫЛ АВТОМОБИЛЬ КЛУБ Автовладелец Приемная ИГРА ПО-БОЛЬШОМУ А на следующий день БЫЛ АВТОМОБИЛЬ ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО В канун юбилея…
