Умственный волчок
Одно из основных направлений, в каком трудятся конструкторы и дизайнеры компании «Ниссан», -упрочнение взаимоотношений меж водителем и автомобилем. Обращение в этом случае идет не о том, как комфортны органы управления и водительское кресло, а об интерактивном содействии человека за рулем и автомобили. Такой сценарий сотворения автомобиля будущего разработчики назвали «дружественными инновациями».
Более продвинутый тут концепт экологически неопасного городского электромобиля «Пиво-2» (Pivo2) показали на Токийском автомобильном салоне 2007 года. Заглавие не имеет ничего общего с популярнейшим ячменным напитком — оно происходит от английского pivot — «крутиться», «вращаться».
Такие литий-йонные батареи способны накапливать вдвое больше энергии, чем хорошие цилиндрические, а свидетельствует, снабжают больший припас хода. Весёлая вертлявая головка со светящимися глазками — Robotic Agent — вступает в диалог с водителем, может подбодрить или успокоить его. АГЕНТ Хорошего НАСТРОЕНИЯ
В соответствии с изучениям, совершённым компанией «Ниссан», водители в хорошем настроении пореже совершают неточности за рулем и попадают в трагедию. Ясно, что настроение поднимает ситуация согласия. Как заставить автомобиль вступить в диалог с водителем? Для этого на панели устройств показалась «говорящая голова».
Смотря за водителем, она при помощи мониторинга определения и технологий речи лицевых мускул определяет его состояние и готова «подбодрить» или «успокоить» его — зависимо от обстановки. Роль умной головы делает Robotic Agent. Он разъясняется с водителем интуитивно понятными жестами, к примеру кивая или покачивая в знак согласия. Конкретно так появляется чувство согласия, доверия и привязанности по отношению к автомобилю. Ни больше ни меньше.
По признанию Масахико Табе, главный менеджера из департамента прогрессивных конструкторских разработок, в ходе общения с «робот эджент» время от времени задаёшь вопросы себя, чем все-таки занята эта «голова», в то время, когда молчит или остается недвижной.
Что уж гласить о воспоминании тех, кто не знаком так глубоко с процессом интерактивного сотрудничества с машиной!
Одна из новейших разработок «Ниссана» — дисковый электромотор, обладающий значительно более высочайшей удельной мощностью по сопоставлению с обыденным. Благодаря малогабаритной форме снутри колеса. ПО МОТИВАМ Русских СКАЗОК
Идея вращающейся на 360° кабины «Пиво-2» разумеется посоветована избушкой Бабы-яги, которая имела возможность поворачиваться к молодцу передом, к лесу -задом. С гуттаперчевой избушкой навязываются другие параллели. К примеру, одна единственная дверь, которая может поворачиваться к пассажирам, с какой бы стороны они ни находились.
Дверь, разумеется, не на скрипучих заржавелых петлях. Это непростой элемент кузова, в который упрятаны все органы управления: педали, управляющая колонка, ну и приборная панель совместно с «говорящей головой».
Схожая компактность достигнута за счет того, что все механические связи уступили место электрическим разработкам управления by wire, применяющим заместо простых тяг, валов и шарниров электроприводы и электрические сигналы.
Трехместная кабина «Pivo2» предоставляет водителю место в первых рядах в центре. Возможно, это намек на то, что когда-нибудь направление перемещения закончит различаться от страны к стране. ПРАВИЛА ЗАДНЕГО ХОДА
Как это ни страно, но у «Пи-во-2» заднего хода нет: так как водитель неизменно может оборотиться совместно с кабиной в направлении перемещения. Но это до тех пор пока приз лишь кабины. А вот какими чудесами конструкторы «Ниссана» наделили колеса. Не достаточно того что они все ведущие с сильными электродвигателями, вприбавок каждое может крутиться около вертикальной оси, задавая хоть какое направление перемещения этому волчку на колесах.
А свидетельствует, возможно парковаться под прямым углом, разворачиваться на месте — словом, выполнять каждые маневры, каковые разрешают габариты автомобили шириной 2600 и длиной 1690 мм.
Столкнувшись с таким автомобилем, пускай и в стенках дизайнерского центра, нечайно переносишься в будущее. Кабина занимает диагональное положение относительно колес, сейчас и машинка отправится под углом к прямой, по которой только-только двигалась. Да и это не все.
Неповторимая совокупность Metamo разрешает поменять положение колес относительно кузова в различных параметрах перемещения. Так, при комплекте скорости задние колеса сдвигаются вспять, а при торможении фронтальные выдвигаются вперед. В повороте центр весов автомобиля сдвигается к центру поворота — однако выдвигаются наружные колеса.
Таким макаром, нагрузка распределяется на все колеса умеренно, снабжая размеренное управление автомобилем и его устойчивое положение. Более того, при замедлении «умный» аппарат способен поворачивать все колеса по направлению к центру, наподобие того, как лыжники подтормаживают на склоне.
Иначе говоря ниссановский волчок не только только отменно крутится, он владеет легко умопомрачительными свойствами. С его «интеллектуальными» чертами он на фоне имеющихся автомобилей смотрится гением перемещения.
Как интригующе открыта створка! К огорчению, проехаться на Pivo2 до тех пор пока разрешают лишь спецам «Ниссана». И уж в случае если такие возможности развития средств транПодвескаа показывают журналистам на данный момент, свидетельствует, схожих новшеств на серийных авто ожидать осталось недолго.
Во всяком случае, если вы муниципальный обитатель и ваш будущий автомобиль — электронный.
Случайные статьи:
7 САМЫХ ШОКИРУЮЩИХ ЖИВОТНЫХ, СОЗДАННЫХ В ЛАБОРАТОРИИ
Статьи по теме:
-
Два миллиардов и 10 года рублей отделяют Москву от яркого будущего, в каком получит умственная транПодвесканая совокупность (ИТС). Сумма – громадная,…
-
Концептуальное завтра тоета показывает умственную мощь
В Стране восходящего солнца ХХII век уже давно наступил. Каким же его видят жители страны восходящего солнца? Ну, во-1-х, просторы его дорог рассекают,…
-
Прекрасные соперницы Мазда 6 Наружность «Мазды-6» соединяет простой взгляд и модерн. Быть может, исходя из этого ее благорасположенно принимают самые…
