Оказав действие на большинство сфер русского бизнеса, кризис не обошел стороной и автоломбарды. Спецы отмечают, что, начиная с конца 2008 года, интерес населения к услуге авто залога начал расти, на рынке возросло число предложений, кроме этого существенно обменялся «портрет среднего клиента»
Картина рынка
На Этот Сутки спецы не располагают точной информацией о том, сколько всего автоломбардов трудится на столичном рынке. Не считая старейшин этого бизнеса, которых в Москве наименее 10, услуги по залогу авто предлагают около 2-ух 10-ов новых грозных игроков и неограниченное количество компаний-однодневок,которых отследить фактически невозможно. «В качествах кризиса автоламбард есть более надежным видом деятельности, чем торговля машинами.
Как раз Исходя из этого сейчас многие компании, ранее занимавшиеся срочным выкупом автомобилей, кроме этого автосалоны старенькых авто перепрофилировали собственный бизнес под автоломбарды, — разъясняет старший оценщик автоломбарда «На Огородном» Кирилл Владимиров. — Так, сейчас с уверенностью возможно сказать о том, что спрос на эти услуги с уверенностью растет. За последние полгода интерес потребителей в целом по рынку возрос более чем на 5-10%».
Не считая того, случились конфигурации и в изюминках данного бизнеса. «С началом периода экономической непостоянности под залог стали отдавать еще более старенькых, но весьма дорогих автомобилей, кроме этого машин с фактически нулевым пробегом», — ведает председатель совета директоров ломбарда «Автокредит» Альфред на данный момент.
Что все же касается просрочки платежей, то, как отмечают в автоломбарде «На Огородном», их количество возросло так же весьма, как и число невозвращенных кредитов. Спецы видят обстоятельство этого в том, что в качествах кризиса большинство клиентов не смогут вычислить собственные силы и до последнего сохраняют надежду в самый раз решить появившиеся вещественные трудности. «В случае если годом ранее человек привозил дорогую машину (за которую возможно было дать 800 тысяч рублей), просил за нее всего 300 тысяч, а позднее достаточно скоро возвращал залог и выкупал собственный автомобиль вспять, то сейчас многие клиенты требуют наивысшую сумму, а позднее оказываются не в состоянии ее вернуть. Размер их валютных затруднений часто значительнотого, что они смогут взять под залог собственных авто», — делится наблюдениями Кирилл Владимиров.
Сейчас приблизительно 10% от общего числа клиентов составляют люди,не прибегавшие к услугам автоломбардов. По большей части это должники, связанные обязательствами по выплате громадных ежемесячных процентов по ипотекам, либо предприниматели, которым бывают безотлагательно необходимы наличные средства, дабы не потерять удачные предложения.
Автоломбарды разрешают потребителям приобретать большие суммы за весьма маленькие сроки (в большинстве компаний на это уходит наименее часа), предоставляя для этого небольшой пакет документов. Дабы заложить автомобиль, нужно иметь всего лишь гражданский паспорт, ПТС (паспорт тс) и свидетельство о регистрации автомобиля. «Как раз благодаря скорости и простоте заключения контрактов, спрос на ломбарды в отличие от спроса на кратковременные банковские кредиты в последнеебудет расти», — предсказывает председатель совета директоров ломбарда «Автокредит» Альфред Тырв.
Схемы расчета
На столичном рынке автоломбардов действуют разные совокупности оценки начисления и машин процентов. Довольно часто сумму залога рассчитывают, исходя из рыночной их ликвидности и цены автомобилей. В автоломбарде «На Огородном» разъясняют, что за ликвидные автомобили (к примеру, «Мазда 3», «Тойота Королла», «Форд Фокус») возможно взять 80% от рыночной стоимости, тогда как за неликвидные (е как «Ягуар», «Альфа-Ромео» и т.д.) вряд ли где-нибудь дадут более 60%.
От квидности авто смогут зависеть и проценты залога. «В большинстве случаев, мы оцениваем среднюю цена автомобиля по ведущим Веб-изданиям, выдаем обладателю 70% от данной суммы, а проценты начисляем зависимо от ликвидности: от 4% за ликвидные и до 8% за неликвидные. Не считая того, при продления соглашения мы прибавляем еще 1% за пролонгацию. К , «Тойота Прадо» 1999 года выпуска стоит на рынке порядка 600 тысяч рублей. Отечественный клиент за такую машину может взять 420 тысяч.
Спустя месяц для выкупа автомобиля вспять, ему нужно будет уплатить залог, 5% от данной суммы, вторыми словами 21 тысячу рублей, плюс 3,5 тысячи рублей за оплату стоянки», — молвят спецы ломбарда «Автокредит».
Тонкости вопроса
По большому счету, сейчас из-за показавшейся конкуренции в данном секторе рынка ставки в ломбардах малость упали. Не считая того, большинство компаний стали придерживаться достаточно терпимой политики по отношению к клиентам. «Мы постоянно идём людям навстречу и готовы разглядывать каждую обстановку в отдельности. В большинстве случаев с нами заключают контракт на срок от 7 до 30 дней, но продлять его (при условии ежемесячной оплаты процентов) возможно до бесконечности», — разъясняет старший оценщик автоломбарда «На Огородном» Кирилл Владимиров.
В отличие от твёрдых правил ломбардов русских времен, сейчас обладатели компаний не стремятся загонять собственных клиентов в тупик. председатель совета директоров ломбарда «Автокредит» Альфред на данный момент растолковывает: «В случае если водеяния залогового срока человек ощущает, что неимеетвозможности в самый раз оплатить услуги ломбарда, мы даем ему возможность без помощи вторых воплотить собственный автомобиль. В случае если же он не желает этим заниматься, мы можем сделать это сами по его поручению». Елена Хотулева, www.gzt.ru
Случайные статьи:
Жена как заначка, нужна только в крайних случаях — Подборка семейных номеров 2 | Квартал 95 лучшее
Статьи по теме:
-
В кризисные времена Бентли из роскоши преобразуется в транспортное средство наличности (фото: Александр Корольков) В декабре в столичных автосалонах…
-
Сейчас автомобиль – это сначала авторемонт и средство передвижения именно поэтому, по большому счету то, покажись компании, каковые, по большому счету…
-
Сейчас, в очередной раз пробуя выехать из петербургского двора на забитый машинами утренний проспект, в первый раз за утро пробормотал про себя: «Вот!…
