ТОЙОТА-ПРЕВИЯ
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
ТОЙОТА-ПРЕВИЯ
Тоета Previa
Начинав в конце 1989 года, 1-ая модификация этого мини-вэна выдержала на конвейере около 10 лет. Его конструкция примечательна не столько завидным долгожительством, сколько нетипичной для собственного класса заднеприводной сборкой с центрально размещенным движком, наряду с этим была и вэдовая модификация.
Новенькая Превия, представленная весной на Женевском салоне, не так уникальна — она перебежала в разряд переднеприводных автомобилей. Именно поэтому удалось существенно прирастить необходимый количество салона при тех же габаритах и расположить тут от 6 до восьми путников. Красивый, оживленный вид Превии смешивается с обмысленным ответом интерьера: салон изобилует кармашками для мелочей, тайничками и подстаканниками — всего их восемнадцать.
Стремясь сделать лучше характеристики безопасности, Превию оснастили Abs и совокупностью рассредотачивания тормозного упрочнения, а подушки безопасности, двух- и трехточечные педальный узел и ремни особой конструкции призваны понизить возможность травм при аварии.
За прошедшие годы компания ввела пара новых ответов в создание движков, к примеру разработку умственного конфигурации фаз газораспределения VVT-i. Конкретно такой механизм использован в движке Превии, что совместно со сниженной неплохой аэродинамикой и массой машины кузова (Сх=0,29) снабжает ей один из наилучших в классе черт по топливной экономичности.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х16х2362 смз; мощность нетто — 115 кВт/156 л. с. при 5600 об/мин; громаднейший вращающий момент — 225 Н.м при 4000 об/мин. Коробка — механическая 5-ступенчатая (4-ступенчатая автоматическая); кузов — 6-8-местный 5-дверный мини-кожный покров несущего типа; сборка — переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база — 2900 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4750х1790х1765 мм; оснащенная масса — 1525-1735 кг; громаднейшая скорость — 185 (180) км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 10,9 (11,2) с; расход горючего в муниципальном и загородном европейских ездовых циклах — 12,1 (14,1) и 7,9 (8,5) л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
Toyota Previa Video 1990
Статьи по теме:
-
Муниципальный проныра Все ее экипажи носят имя «Кью-Под» и имеется в виде муниципальный, Подвескаивной, грузовой и фэн-предположений. Несмотря на…
-
СУЗУКИ-ЭРИО ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ СУЗУКИ-ЭРИО с покон веков узнаваемый Свифт устарел, потому…
-
«МИЦУБИСИ-ЭЙРТРЕК» ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДЕТ / Миша ГЗОВСКИЙ МИЦУБИСИ-ЭЙРТРЕК В последних числах Июня в Стране восходящего солнца начались…
