Совместно — от концепта до автомобиля
«Русская колония» этого наикрупнейшго промышленного центра страны насчитывала выше 5 тыщ человек; тут кроме того было нужно открыть представительство, а один из муниципальных проспектов носит имя Русского Альянса…
Все разъясняется до боли легко. На протяжении строительства Волжского автомобильного завода на стажировке в «материнской компании» ФИАТ побывали рабочих и тыщи инженеров, кроме этого смежников, внешторговцев. Из Тольятти до Турина кроме того прогуливался ежедневно особенный вагон, в противном случае и пара!
Те времена я не застал. на данный момент АВТОВАЗ переживает не наилучшие годы собственной судьбе, большое количество заморочек и у авто подразделения концерна ФИАТ, но как и раньше область и Турин Пьемонт – самый громадный промышленный центр Италии ну и всей южной части Европы. Тут сосредоточены 1200 промышленных компаний, каковые у нас бы проходили под неспециализированным заглавием «автопром». Занято тут наподобие не так не мало людей – примерно 75 тыщ, но раз в год они производят продукцию на 10 с излишним млрд евро!
Тут рождается автомобиль, тут он проходит все стадии перевоплощения в товарный продукт – от концепции до серийной сборки.
В случае если возвратиться к тому, что основной итальянский автогигант ФИАТ переживает не наилучшие времена, то многие другие компании, воображающие местный автопром, чувствуют себя кроме того отлично. В особенности в случае если гласить о дизайнерских ателье; на данный момент по дорогам мира бегает больше 100 млн. машин, дизайн которых создан тут, в Пьемонте.
Чтобы поддержать собственных производителей, торгово-промышленные палаты Пьемонта и Турина уже в 4-ый раз совершили интернациональную конференцию «От концепта до автомобиля», где познакомили местных представителей и производителей забугорных авто компаний из 10-ка стран – от Бразилии до Китая и Индии. Были приглашены и спецы из Рф. В течение 3-х дней они знакомились и виделись со собственными итальянскими сотрудниками.
Как оказывается, весьма удачно.
– Мы нашли, как минимум, два предприятия, где возлагаем надежды расположить создание нужных нам пресс-форм, – ведает председатель совета директоров компании «Аутомотив Лайтинг» (меж иным, город Рязань!) Николай Чертухин. – Но это еще не все. Чтобы двигаться вперед, необходимо говорить и с русскими, и с забугорными сотрудниками по бизнесу, с соперниками а также! Итальянцы нам для этого предоставили прекрасную возможность.
Возможно, сейчас родится новый «договор века». Довольны первыми итогами встреч и другие российские – с АВТОВАЗа, из группы СОК, с ДААЗа. Подписаны протоколы о намерениях – поставке оснастки и оборудования, покупке новых, новейших технологий – все это возможно найти на данный момент в Пьемонте.
Так что энтузиазм итальянцев к возвращению на русский авторынок, где они когда-то всецело царствовали, всецело объясним.
– Мы не хотим торговлю образцами и компонентами, мы хотим установить крепкие связи, каковые разрешат у вас в Российской Федерации и в других государствах сделать современное авто создание, – разъясняет собственную позицию Марцио Бьянчи, один из управляющих проекта «От концепта до автомобиля». – Мы возлагаем надежды, что в итоге отечественного технического сотрудничества в Российской Федерации будет сотворена конкурентоспособная модель автомобиля, и не одна! А до тех пор пока у нас уже имеется хорошие примеры сотрудничества ваших производителей с итальянскими дизайн-ателье, каковые помогали и оказывают помощь сейчас создавать, скажем, дизайн мелкого коммерческого грузовика и салон новейшей малолитражки. На одной из прошедших конференций мы свели «лицом к лицу» две компании – из Пьемонта и вашей страны, на данный момент они совместно создают в Российской Федерации оборудование для автосервиса.
Это, конечно, смешит. Молодцы итальянцы, что придумали «От концепта к автомобилю» и, более того, не берут Энциклопедия грузовиков за роль! Один из управляющих программки поделился: некие приглашенные не верили, что устроители оплачивают проживание и дорогу участников конференции, подозревая некоторый подкол. Ничего аналогичного – простая муниципальная программка по продвижению собственного автопрома, расширению его экПодвесканых свойств.
Как еще поведать миру, что в Италии созданы самые новейшие технологии, что предприятия готовы к сотрудничеству, а цены на их услуги и продукты адекватные? на данный момент об этом узнают на 10-ках компаний в Индии и Китае, Турции и Иране, кроме этого в Российской Федерации.
Одно лишь нам безрадостно. Возможно, где-нибудь в новосибирском Академгородке уже создана какая-то новая совокупность, а в Красноярске, допустим, имеется неповторимая разработка производства пластмассового литья, лишь об этом не знают на АВТОВАЗе. Так как до их не доходит информация, а просто находить по стране Кулибиных нет ни времени, ни средств.
Это итальянцы смогут разрешить для себя возить за собственные Энциклопедия грузовиков к себе домой многообещающих зарубежных клиентов их продукции… У нас, меж иным, также имеется средства и такие программки на «продвижение русской продукции на экПодвеска» выделяются, лишь потом кабинета бюрократа все это не уходит – такая у нас совокупность (об этом мы уже писали в ЗР, 2005, № 12). Остается ликовать тому, что начинается кооперация итальянских производителей и русских и что это в итоге – дай то всевышний! – может вывести отечественный автопром (или хотя бы его некие предприятия) на современный уровень.
Случайные статьи:
Москвич вернулся! Суперкар 80-х рвет концепты BMW и Mercedes 21 века! Автомобиль будущего из СССР!
Статьи по теме:
-
Новость родившаяся совместно с автомобилем
Кроме того те, кто вычисляет каждые дискуссии о сексе «нечистыми», не смогут опровергать, что сами показались на свет в итоге… секса. По последней мере,…
-
Концепт-кар lotus apx. просто ли быть легким?
Концепт-кар Lotus APX. Легко ли быть легким? Но серийным «Лотос-АРX» не станет. А вдруг станет, то… не будет «Лотосом». В 2005 году превосходно…
-
Концепт-кар шевроле s3x. крестный ход
КОНЦЕПТ-КАР: Шевроле S3X. КРЕСТНЫЙ Движение Но в ее программке были кроме этого Подвескаивные автомобили, грузовики, развозные фургоны. Конкретно…
