СО ЩИТОМ Или НА ЩИТЕ
ТЕХНИКА
концепт-кар
СО ЩИТОМ Или НА ЩИТЕ
СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК
ИСТОКИ
Именитая итальянская компания Лянча знавала наилучшие времена. Некогда автомобили с радиаторной решеткой в форме рыцарского щита имели в мире Подвескаивных машин заслуженно высшую репутацию. Лянчи побеждали в гонках и ралли, завоевывали призы и поклонников среди ценителей стильных скоростных купе. Такой, в частности, была шикарная и юркая Фульвия, начинавшая в 1963-м.
Позднее показалась прославленная победами в ралли Лянча-Стратос. Линию оживленных автомобилей компания продолжила моделью HPE (High Performance Estate). Универсалы со Подвескаивным оживлённым нравом и видом на данный момент актуальны.
Но в 1970-е автомобиль не произвел на клиентов особого воспоминания. Дела компании разладились: репутацию подмачивал все наименее низкая надёжность и выразительный дизайн.
С происхождением нестандартной по стилистике Лянчи-Тезис показалась надежда на фуррор. Прямо за приличным седаном стартовали мини-вэн Федра и новое поколение компакта Y. Но какой модельный последовательность Лянчи без породистого Подвескаивного купе?
ДИКТАТУРА СТИЛЯ
Технических линия концепта Лянча-Грантуризмо Стилново не показывают. Очевидно, подразумевая, что в век громадных большого выбора и технологий внутренности — современных движков и трансмиссий — серьёзнее привлечь будущих клиентов костюмом. Он удался.
Кутюрье Пьер Луиджи Нерви и Сантьяго Калатрава искусно скооперировали в универсале длиной 4236 мм изящество, характерное для итальянской школы, с выделено сильными большими колёсами и линиями передка под надутыми арками — намек на недюжинные свойства автомобиля. Не позабыты и родовые черты или, как выражаются создатели автомобили, особенности, закодированные в ДНК Лянчи, — фары в стиле последних моделей компании и, конечно, облицовка в форме щита. Под стеклянной крышей — салон с отделкой в актуальном стиле техно.
Компания выделяет, что Грантуризмо Стилново — не предсерийный эталон, а испытательный полигон для отработки дизайнерских и конструкторских мыслях.
ПРОГНОЗ
Слухи, что Лянча готовит еще одну новинку, наверное, запущенные самой компанией, возможно не беспочвенны. Тем паче, что в арсенале концерна ФИАТ, куда, напомним, заходит и Лянча, достаточно массивных бензиновых и дизельных моторов, уже обкатанных на Альфа-Ромео. Но первым, по всей видимости, покажется не универсал, а оживленное двухместное купе, призванное возродить прежнюю славу марки.
Имя, поминаемое в прогнозах, — Фульвиетта — возвращает к известной модели 40-летней давности. Подвескаивная машина — стильная, оживленная, современная — если не последний, то предпоследний шанс выправить репутацию и тяжелое денежное положение компании.
Вобщем, Фульвиетта по-итальянски — малая Фульвия. Всецело быть может, что купе станет первенцем нового семейства, в каком позднее найдется место и Подвескаивному универсалу. Но сначала необходимо, чтобы &на данный момент;Фульвиетта, дебюта которой ожидают на автомобильном салоне во Франкфурте, возвратила марке старенькых и заполучила новых поклонников.
Концепт-кар Лянча-Грантуризмо Стилново — трамплин для старта нового семейства.
Вид Фульвиетты — мемуары о славном прошедшем с прицелом в будущее.
Лянча-Фульвия начинала ровно 40 годов назад — в 1963-м.
Lancia GRANTURISMO STILNOVO представлена на автомобильном салоне в Барселоне в 2003 году.
Случайные статьи:
Со щитом или на щите — только так. Донбасс моя Спарта.
Статьи по теме:
-
МЕРСЕДЕС-CL ТЕХНИКА ПЕРЕД ПРЕМЬЕРОЙ МЕРСЕДЕС-CL Александр КРАСНОВ. Набросок создателя Драгоценное купе — и не роскошь, и не транспортное средство. Это…
-
Репортажи с Парижского автомобильного салона (ВИДЕО Land Rover, Мазда, Maserati, на данный момент, Митсубиши, Nissan, Опель, Porsche — NEW!). Часть 4…
-
Осваивать новый ФИАТ было нужно точно в тот денек, в то время, когда в Москве было 35 градусов жары. Изготовитель — ООО «Соллерс-Кама» Год выпуска — 2010…
