«Сид» – 20 2-ой
Делается уже традицией – отмечать старт очередной модели автомобиля праздником-банкетом-фейерверком. Пуск полосы по сборке «КИА-Сид» в Калининграде прошел без особой помпы; из громадных гостей находились лишь глава фирмы «КИА моторс Словакия», генеральный директор «Автотора» и несколько профессионалов и управляющих обоих компаний. Не смотря на то, что событие для потребителей принципиальное: на отечественном рынке появляется новая европейская модель!
Но начало ее русской сборки обставили по-деловому.
В этом цехе пара лет вспять собирали модель «КИА-Рио», позже пара моделей «Шевроле»; на данный момент ко мне пришел «Сид». …Всегда, приезжая на «Автотор», постоянно удивляюсь : так быстро тут все изменяется! Еще пара месяцев вспять в этом цехе собирали модели группы GM-DAT («Шевроле-Авео», «Лацетти», «Эпику» и «Реццо»), а на данный момент – элегантные корейские хэтчбеки; «джиэмовцы» переехали в новый, более просторный корпус.
И оборудование уже все новое, и оснастка, и инструменты, а также спецодежда работников совсем другого цвета (и, конечно, украшена символикой КИА). на данный момент каждые 6 мин. из цехов выезжает новый «Шевроле», каждые 5 мин. – «Чери». И это не считая БМВ, «кадиллаков», «хаммеров»…
До тех пор пока темпы сборки «сидов» малы (в мае собрали чуток меньше сотки). Машина-то совсем новенькая, к ней кроме того на улицах городов Европы опоздали привыкнуть… Но в действиях персонала никакой суеты и стрессовости.
Любой автомобиль проходит лаконичный тест на дорожках промышленного полигона. Мы в этот раз готовились к началу сборки очень, – ведает исполнительный директор группы «Автотор» Владимир Кривченко. – С момента подписания договора прошло фактически полгода, мы совершили предварительные работы, завезли и установили оборудование, закупили оснастку, испытательные стенды, инструменты, подготовили всю документацию… Словом, выполнили все рекомендации корейской компании.
А самое основное – обучили собственных специалистов на заводе КИА в словацком городе Жилина.
Кстати, первую партию русских «сидов» подвергли полной проверке не только только собственные работы технического контроля, да и несколько аудиторов с головного предприятия. Оценка совокупностям управления и менеджмента качеством – «превосходно». Практически, колебаний по этому поводу и не было, поскольку «Автотор» сотрудничает с компанией КИА уже 10 лет: первую «Авеллу» собрали в Калининграде именно в мае 1997 года.
Но к качеству «Сида» у корейцев требования особые, поскольку модель в первоначальный раз создавалась специально для евро рынка. Потому с этого момента на «Автоторе» будет трудиться неизменный представитель «КИА моторс Словакия». Его задачка – не только только (или не столько) наблюдать за качеством сборки, да и решать появляющиеся трудности.
А они возможно будут. Уже обозначилась 1-ая – транПодвесканая. Завод готов собирать, как и уславливались, по 2,5 тыс. «сидов» за месяц, а контейнеровозов, чтобы доставить машинокомплекты из Словакии в отечественный балтийский анклав, пока не хватает…
Но это, как убеждают на заводе, временно. В любом случае до Января этого года в Калининграде собираются выпустить 18 тыщ «сидов» самых разных комплектаций. На первом шаге будут собирать хэтчбек с бензиновыми движками 1,4; 1,6 и 2 л (109, 122, 140 л.с.), кроме этого дизельным – 1,6 л (115 л.с.); коробки – 6-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматы.
Дальше покажется комплектация с дизельным движком количеством 2 л (140 л.с.), в осеннюю пору – «Сид»-универсал.
Цена превосходно снаряженного автомобиля начинается от 16,5 тыс. долл. (кроме того в базовой комплектации имеется электроусилитель руля, Абс, 6 подушек безопасности, натяжители ремней с ограничением упрочнения, активные подголовники, центральный замок, фронтальные электростеклоподъемники, аудиосистема с MP3-плеером, 4-мя динамиками и вынесенным на руль управлением, борткомпьютер). Рекламщики предвещают, что на отечественном рынке необходимы будут сперва авто не в базовом исполнении, а подороже. Вобщем, что гадать? Уже сейчас будет видно, как приняли новейшую машину у нас в стране…
В замыслах – крупноузловая сборка в 2008 году 25 тыщ самых разных «сидов». А вдруг рынок востребует больше, имеется проект настоящей сборки (со расцветкой и сваркой).
К качеству «Сида» требования особые, поскольку модель в первоначальный раз создавалась специально для евро рынка. «Автотор» прошел аудит компании КИА на «превосходно».
какое количество МОДЕЛЕЙ У «АВТОТОРА»?
В Калининграде сейчас собирают три модели БМВ (3-й, 5-й серий и Х3), четыре КИА («Карнавал», «Маджентис», «Опирус», «Сид»), два «Хаммера» (Н2, Н3), 5 «шевроле» («Авео», «Лацетти», «Эпика», «Реццо», «Трейлблейзер»), 5 «кадиллаков» («Эскелейд», BLS, CTS, STS, SRX), три «чери» («Талисман», «Тигго», «Фора»). Не считая того, тут производят грузовики и мототехнику.
Случайные статьи:
Тест драйв б/у КИА Сид 2 2012-2015. Обзор KIA Cee’d II 2012-2015 с пробегом
Статьи по теме:
-
2-ой Сбор Создание НИВЫ В КАЗАХСТАНЕ Нива — один из таких известных машин. Четверть века она с нами. ЭкПодвескаировалась в 10-ки стран мира, узнаваема на…
-
Русские клиенты с удивлением нашли, что простой «Шевроле-Ланос» поменял ценник и имя. Подоплеку вызнал Павел Леонов. ЗАЗ Chance На Запорожском авто…
-
2-ой заход Любвеобильная «чешка» – компания Jawa, которая у российско-советских мотоциклистов ассоциируется сперва с известными моделями «360», «634» и…
