РЕИНКАРНАЦИЯ КОШКИ
АВДИС-6.502, двойного назначения
Год выпуска 2004 | Движок 2Т 350 смз| Мощность 26 л.с.| Громаднейшая скорость 75 км/ч | Масса 340 кг | Приблизительная цена 60 000 руб
Главный профиль предприятия — сервис техники с дизелями Ярославского моторного завода. Но на заводе сделали вывод, что собственное АТV-производство не помешает: и уровень специалистов повысится, и будет чем загрузить станочную базу. А пример подал примыкающий Тутаевский моторный завод — тут отправился 4-колесник Рысь.
Кстати, разработкой конструкции данной самой тутаевской Рыси занимались те же спецы, каковые готовили выпуск ярославского квадрика — Валерий Негоциантов и Валентин Чмутов. Потому их новый 4-колесник, воплотив наилучшие черты тутаевской одичавшей кошки, лишен многих ее недочетов. Вездеход, например, обустроен независящей двухрычажной подвеской всех колес, у него мельчайшая масса и поболее дешёвые ВАЗовские колеса.
председатель совета директоров Автодизель-сервиса Евгений Юрасов дал добро на непрофильную деятельность — и помчалось… В малейшие сроки был собран умелый эталон, его передали для сертификации на Дмитровский полигон (НИЦАМТ). Где нам и представилась возможность совершить тест-рейд.
Про ижевскую водянку ничего нового мы не определили: тот же пуск мотора с пол-оборота и ненапряжная работа во всем спектре нагрузок (нам бы такой движок, байкерам 80-х!). Ручного тормоза на правой ручке руля испытатель не обнаружил -все четыре колеса повлияет гидротормоз от педали. Продолжая традиции тутаевских автомобилей, справа расположился жигулевский ручник.
Шины — наилучшего и не требуется: они хоть и от паркетных Жигулей, но в исполнении НИИШП-Ралли держат дорогу, как рельсы трамвай. А сутки, доложим вам, выпал склизский, на ногах удержаться не могли — падали несколько раз.
В разгар верчения на месте откуда-то взялся кот (живой, не Рысь) и начал следить. В то время, когда квадрик тормознул, подошел к шине и потерся о нее. Может, почувствовал, что в мотике течет кровь собрата.
Из внедорожных опций на ATV, благодаря муравьевскому мосту, лишь задний движение. Достаточно ли его, чтобы клиент потянулся к аппарату? — это может продемонстрировать лишь кооперативный гряземесительный тест с ролью вторых ATV. Одноклассником в таком тесте может стать ковровский Тарпан. Действительно, ковровчанин сертифицирован как внедорожное транПодвесканое средство, ярославич же — как настоящий байк.
Глава лаборатории сертификации мототехники НИЦАМТ Александр Лещенко категорически отказался давать оценки машине. Мы же рискнем высказать собственный суждение: молодцы! Не легко отважиться в глубинке так рисковать — вкладывать средства в новое непрофильное изделие.
Сейчас идет подготовка к отправке в торговую сеть первой партии из 150 автомобилей, параллельно современный дизайн разрабатывают спецы Владимирской студии Техно-Арт. Обещаем познакомить читателей Мото с новинкой в новеньком обличье, по итогам настоящего теста.
Случайные статьи:
Прошлые Жизни. Жизнь в теле кошки. Реинкарнация.
Статьи по теме:
-
Кошка на тропе грома МОДЕЛИ ARCTIC CAT 2008 года Популярная снегоходами южноамериканская компания Arctic Cat личный 1-ый мотовездеход выпустила всего 11…
-
УЖАСНЕЕ КОШКИ Зверька НЕТ? ТЕХНИКА Шины УЖАСНЕЕ КОШКИ Зверька НЕТ? Эффект завышенной цепкости новейшей шины Конти Премиум Контакт позаимствован у…
-
КОШКА — ПРИЯТЕЛЬ ЧЕЛОВЕКА фото Дмитрия и создателя ТЮРИНА YAMAHA YZF600R Thundercat, Подвескабайк Год выпуска 2006 | Движок 598 смз | Мощность 107 л.с. |…
