Тонированные стекла по большей части производятся для улучшения внешнего вида машин, для маскировки внутренней отделки, предметов, находящихся в салоне и внешнего вида пассажиров.
Плюсы тонировки: — задерживает часть ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца, что делает поездку в автомобиле более удобной, понижает эффект выгорания обивки салона, пара тормозит процессы старения пластмассовых приборной доски и деталей салона автомобили. Так Как тонированные стекла поглошают часть энергии солнечных лучей, то зимой, в особенности днем, в солнечную погоду, стекла салона мёрзнут и покрываются инеем в меньшей степени, чем обычные.
Но не нужно обольщаться. Измерения показывают,пленки, напыления а также недорогие заводские тонированные стекла задерживают наименее 3-5% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Больший эффект дают особые изотермические стекла, но они весьма дороги и ставятся лишь в самые дорогие модели атомобилей.
Минусы тонировки: — для водителя пара понижается контрастность и видимость дорожной обстановки, что в особенности заметно проявляется в сумерках. Ведет к постоянным конфликтам с сотрудниками ГИБДД, всегда пробующими уменьшить ваш карман.
Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТ 5727 Стекло надёжное для наземного транспорта. Неспециализированные технические условия и Распоряжением Государственного стандарта РФ № 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ последовательность конфигураций.
Распоряжение № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по последовательности позиций и допускает тонировку стекол легковых (и других типов) машин в следующих границах: лобовое стекло наименее — 25%, стекол передних дверей наименее — 30% другие стекла наименее — 40% включительно.( Примечание. В соответствии с Трансформации N 3 к ГОСТ ГОСТ 5727-88 с 01.01.2002 тонирование стёкол названных тут другие не нормируется. Wilych) Это предельные числа означающие процент поглощения стеклом светового потока.
По другому говоря лобовое стекло должно иметь светопропускание более 75%, передние боковые — более 70%, другие — более 60% ( Примечание. С 01.01.02 …другие — не нормируется. Wilych).
Кстати кроме того новое лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое дорожной пылью и щётками — выше 20%, т.е. оно фактически не имеет запаса по тонировке. Внимание! В соответствиие с упомянутыми выше документами допускаетсяполностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль либо второе транспортное средство оборудовано зеркалами заднегос обеих бортов (как справа, так и слева).
Не считая заводской тонировки Распоряжение № 363 сейчас допускает без помощи вторых тонировать стекла автомобиля как напылением, так и посредством оклейки стекла пленками как снаружи, так и в салона. Обратите особое внимание на данный пункт. Ранее гаишники довольно часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной припленок, поскольку в ГОСТе это практически запрещалось.
Распоряжение № 363, дополняющее ГОСТ, повторяю снова, сейчас разрешает хоть какой метод тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажте стекла, единственное условие — светопропускание должно быть в границах разрешенного.
Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прошлой — наименее 15 см. Никаких вторых либо новых требований по ней нет.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД вупотребляют портативный устройство Блик. Данный устройство подключается к прикуривателю и по инструкции дает правильные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, таквы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить устройство к вашему аккумулятору, сославшись на его нехорошее состояние.
Весьма принципно держать в голове и знать, что устройство показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. К примеру, если он продемонстрировал 70, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка образовывает 100 — 70 = 30%, — возможно по ГОСТу. Не разрещаеться пользоваться устройством в ливень и при температуре воздуха (морозе) ниже — 10° С. Определять устройством возможно в хоть какое время суток, при хоть какой освещенности в месте измерения.
Гаишник не обязан иметь при себе сертификат на устройство, а вот сам устройство должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием еще 1-го срока поверки. В случае если пломб нет либо они повреждены либо же просрочен срок очередной поверки — ваше дело в шапке, возможно опротестовать результаты измерений. Кроме этого все руководящие гаишные документы категорически запрещают создавать измерения посредством пальца, носа, глаза либо сапога инспектора.
Иначе говоря если не имея устройства инспектор заявляет для вас, что тонировка вашего автомобиля не соответствует ГОСТ, имеете возможность продемонстрировать ему, лишь культурно, фигуру из 3-х пальцев.
В случае если же тут все нормально, а вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-ти дневный срок пишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД. Глава этого отделения обязан назначить повторное измерение вторым устройством в согласованное с вами время и в согласованном месте. Надеюсь, что за время переписки вы успеете привести тонировку в штраф и норму платить для вас не придется.
Кстати, по закону О защите прав потребителей … вы имеете возможность обратиться на компанию, которая сделала для вас тонировку с требованием привести ее в состояние, требуемое ГОСТом, и сделать они это должны бесплатно, за собственный счет, По другому имеете возможность с ними судиться и получать возмещения всех убытков (штрафа, судебных затрат, морального ущерба и т.д.). Компании, делающие тонировку тем либо вторым методом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок) должнылицензию на выполнениеданного вида работ и по ее окончании выдавать для вас на руки сертификат о том, что тонировка сделана в согласовании с ГОСТом.
Не убирайте его на большом растоянии — положите в бардачок либо кармашек солнцезащитного козырька. Данный документ может служить основанием для оспаривания всех придирок гаишников.
© Дядя Витя
// wilych.narod.ru
Случайные статьи:
Тонировка стекол автомобиля. Какая тонировка допустима?
Статьи по теме:
-
Тонировка стекол что необходимо знать
Для чего нужна тонировка? Тонированные стекла имеют множество преимуществ перед прозрачными: сокрытие покинутых в салоне вещей от грабителей; повышение…
-
Последний парад, либо как реализовать машину?
Итак, когда-то вы хотели купить данный автомобиль, а на данный момент грезите его реализовать. Посвятим вас в некие тонкости процесса. Чего не делать…
-
ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО ВИСА ТЕХНИКА /ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ЗНАКОМСТВО ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО ВИСА Подготавливается К ВЫПУСКУ ПИКАП ВИС-2347 ТЕКСТ, ФОТО / СЕРГЕЙ МИШИН Не тайна,…
