ОТ ПЕРЕМЕНЫ МЕСТ СЛАГАЕМЫХ СУММА… Возрастает
ОТ ПЕРЕМЕНЫ МЕСТ СЛАГАЕМЫХ СУММА… Возрастает
Улеглись чувстве по поводу глобальных изменений в ГИБДД. И оказалось, что радоваться-то очень нечему. По крайней мере то, чего все так длительно ожидали и, казалось бы, дождались, — не происходит.
Спрос’ите, как лицезреет работу дорожной милиции рядовой водитель. Думаете, он скажет, что ожидает от автоинспекции бурных проявлений любви? Нет, стремительнее он ответит, что хотел бы, дабы доблестный труд сторожей дорожного порядка был незаметен. Нам не требуется, чтобы ГИБДД оборотилась лицом к водителю. Нам необходимо это лицо созидать реже. Иначе говоря чтобы никого из нас не останавливали Разное в форме легко по собственной прихоти.
Чтобы функцией ГИБДД была доказательная фиксация нарушения, а наказание за него назначал независящий орган. Чтобы автоинспекторы не посиживали в засаде по кустикам, а занимались организацией перемещения, сделав его упорядоченным и бесконфликтным. какое количество раз мы писали об этом. какое количество раз и вы, отечественные читатели, получали этого. В прошедшем году, отвечая на опрос журнальчика, более 20 000 из вас проголосовали за это (как вы не забывайте, результаты голосования были переданы в Думу).
Потому, в то время, когда стало ясно о коренном преобразовании ГИБДД, мы верили, что оно учтет и пожелания автолюбителей (кстати, ничего крамольного в их нет — так трудится дорожная милиция в практически всех цивилизованных государствах).
Что все-таки поменялось по окончании принятия революционных документов о преобразовании дорожной инспекции? Как останавливали водителей служители порядка, так и останавливают. Разве формально предъявляют какую-нибудь претензию: а что это машина нечистая? А из-за чего номер не хорошо видно? А ну-ка продемонстрируй документы — у меня в угоне вточности такая же белая как снег шестерка…
Как винили в нарушении без всяких доказательств, так и винят.
В наилучшем случае конфигурации в хорошую сторону малозаметны. В нехорошем — перемены к плохому явны. К примеру, безналичная оплата штрафов.
Это ж придется заморозить на пластмассовой карточке благопристойную сумму средств и позднее, в то время, когда из нее автоматом вычтут штраф, обосновывать, что нарушения не было, что это неточность, обжаловать, пробовать выцарапать Энциклопедия грузовиков назад. На теоретическом уровне вам растолкуют, что такового произойти неимеетвозможности. Но мы-то уже многие годы имели дело с практикой, потому знаем…
За бурным дискуссией инноваций осталось фактически без внимания одно — переименование ГИБДД. Кто-то поворчал, кто-то похихикал, кто-то пожаловался на труднопроизносимость сокращения ГИБДД. Однако особого значения самому ответу не дали.
А зря. Так как при ближнем рассмотрении выясняется, что вся выдумка с реформой дорожной инспекции устроена чуть не для смены вывески. Смысловой различия меж гос автоинспекцией и гос инспекцией безопасности дорожного перемещения не найдёт, точно, никто. А вот то, что это глупое переименование доставит массу морок, — непререкаемый факт. Придется перекрасить все патрульные автомобили, отменить бляхи и форму у инспекторов и т.д., и тому схожее.
Конечно, это стоит средств и, в масштабах страны, громадных. По самым умеренным прикидкам (информация — из недр Министерства Юстиции РФ) — около 70 миллионов рублей новыми! Этих средств в бюджете, разумеется, нет и не будет. Ну и президент вряд ли подписал бы Указ, влекущий такие растраты. А сделал он это исходя из этого, что ожидаются не растраты — прибыли.
И громадные! Откуда? От еще одного ощипывания автолюбителей, разумеется.
Несложно представить, что по окончании переименования ГИБДД должны будут изменяться и ее печати, и бланки. Свидетельствует, и нам, возможно, нужно будет поменять техпаПодвескаа машин, водительские удостоверения на новые. И не бесплатно, а за Энциклопедия грузовиков. Сосчитать число водителей и автомобилей в стране, умножить на пускай кроме того символическую сумму оплаты новых документов… Вобщем, возможно не стараться — уже все подсчитано.
Мероприятие принесет около 600 миллионов рублей дохода!
Возможно, нам сделают возражение: это не меркантильный грабеж, а безболезненный способ собрать Энциклопедия грузовиков на жёсткую реформу автоинспекции. Так как чтобы ГАИ-ГИБДД соответствовала отечественным требованиям, нужно положить Энциклопедия грузовиков в ее техническое оснащение, компьютеризацию (не в смысле мерседесов и фордов для руководства, а для приобретения нужных устройств, фиксирующих нарушения). Пускай так.
Лишь для чего эти игры, эти хитрости? Не несложнее ли было честно заявить размер суммы, нужной для преобразования ГИБДД — и поставить дело так, чтобы управление Государственной автоинспекции отчитывалось перед россиянами в расходовании купленных средств. А По другому появляется вопрос: в самом деле ли Энциклопедия грузовиков нужны на эти цели?
И до тех пор пока у автолюбителей остаются такие сомнения, пока заместо кардинальных изменений происходит смена вывески — кредит доверия к реформаторам ГИБДД тает.
О том, что все-таки конкретно поменялось в документах, которыми управляется инспекция безопасности перемещения, и о том, в каких регионах Рф ГИБДД больше всего нарушала права автолюбителей (по опросу отечественного журнальчика), просматривайте на стр. 6 и 24.
Лена ВАРШАВСКАЯ,
заведующая отделом авто судьбы
Случайные статьи:
ЖК «Миллениум»: от перемены мест слагаемых сумма функций квартиры увеличивается
Статьи по теме:
-
С этого месяца на русский рынок будут поставлять кроссоверы «Сузуки-SX4» лишь венгерского производства. В чем их отличия от японских братьев? Suzuki SX4…
-
БЕГ НА МЕСТЕ Животрепещуще БЕГ НА МЕСТЕ ПОХОЖЕ, Суть Вторых Инноваций — ИМИТАЦИЯ БУРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Муниципальная власть снова показывает личный…
-
Слагаемые благополучия Еще недавно, чтобы застраховать автомобиль и жилище, приходилось несколько раз приезжать в страховую компанию, делать опись…
