Никак НЕ Безнадёжное ДЕЛО
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
ПОТРЕБИТЕЛЬ
Никак НЕ Безнадёжное ДЕЛО
Обладатель бракованного автомобиля вручает иск.
Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ
Востребовать от завода или магазина подмены бракованного автомобиля на новый на теоретическом уровне возможно, но дело это так хлопотное (время, нервишки, Энциклопедия грузовиков), что иногда кто из пострадавших пользуется своим легитимным правом на обмен. А недочёты — какими бы жёсткими они ни были — скрепя сердечко как-то избавляют.
По правде, для чего, к примеру, торчать семь дней на гарантийной станции, получая перекраски капота, в то время, когда возможно всего за денек сделать эту работу в другом месте. Действительно, за собственные Энциклопедия грузовиков, но какое количество времени сэкономишь.
И все-же легитимная защита собственных прав (конечно, при грамотном подходе к делу) вероятно окажется куда действеннее. Хотите верьте — хотите нет, но одному столичному автолюбителю за два года удалось поменять уже две (!!!) автомобили. на данный момент он ездит на третьей Volvo S40.
История длилась два года. Приобретя нареченную модель, обладатель через 6 месяцев отыскал сколы краски на фронтальной части автомобиля. Сперва, было, погрешил на придорожные камушки, но не так долго осталось ждать отыскал, что и в других местах кузова, для камешков труднодоступных, лакокрасочное покрытие также повреждено.
Обратился на фирменную станцию. Жалобу в том месте без шуток не восприняли: какой это недочёт? Но, разрешите, машина-то совсем новенькая…
Меньше, стороны к согласию не пришли и обладатель Вольво решил обратиться в Русский федеральный центр судмед экспертиз…
Анализ продемонстрировал: недочёт покрытия заводской. Приводим выдержку из экспертного заключения: отслаивание и Возникновение пузырей лакокрасочного покрытия от подложки результат протекающих коррозионных процессов. Низкая сопротивляемость истиранию и выпотевание красителя говорят о неудовлетворительном качестве верхнего внешнего слоя покрытия.
Все распознанные недочёты носят производственный нрав.
Заключение было доставлено в консульство Вольво прося: покрасьте поновой хотя бы капот и возместите вред от потери товарного вида (забавно сообщить, всего-то 200 баксов). Сотрудник консульства по работе с клиентами был не весьма нежен: Сообщите благодарю, что согласимся на покраску, о возмещении вреда забудьте, — так примерно звучал его ответ.
Сюрприз, но. Как же хваленое внимание приличных компаний к каждому потребителю? Легенды? Или для их потребители бывают разные — западные и русские? Обладателя S40 это весьма задело: дать 29 тыщ баксов за новый автомобиль, а позднее выяснить, что для компании ты всего лишь отработанный материал, а не Клиент с большой буковкы? Одним словом, нанял юриста и вчинил официальному дилеру Вольво иск.
Предметом судебного слушания стало расторжение договора купли-продажи и возврат уплаченных средств. О баксах и 200 капоте обращение уже не шла. Обида!
Понять возможно…
Вот маленькая хроника разбирательства. 1-ое совещание суда не произошло (арбитр захворал), на втором юрист дилера попросил позвать в трибунал представителей Вольво (не отдуваться же одному), а перед третьим… истцу позвонили из консульства Вольво и предложили новый автомобиль (но с условием, что иск будет отозван). Истец дал согласие, тем паче, что новый автомобиль предлагали в комплектации люкс без каких-то доплат.
Фактически дело отважилось за одно (!) судебное совещание. Конечно, ожидать этого было нужно весь год, но так как слово ожидать не означает посиживать перед кабинетом судьи денно и нощно, наоборот, как в известной поговорке: боец спит, а работа идет.
Опоздал свежеиспеченный обладатель люксовой S40 ощутить всю полноту счастья, как через три месяца заметил сколы и знакомые пузыри на покрытии кузова. на данный момент он знал, что делать, а в консульстве компании, что принципиально важно, знали его. Все обошлось без суда. Экспертиза (в том же федеральном центре), претензия дилеру и подмена автомобиля на новый.
За рулем его он и приехал в редакцию, чтобы поведать о том, как все это было.
А на данный момент дополнительная информация для тех, кто вероятно окажется в аналогичной обстановке.
Обладатель Вольво: Самое основное: не отступайте от собственных требований. В то время, когда я подал иск, мне звонили, уверяли под разными предлогами забрать заявление из суда, пробовали припугнуть. Не очень приятно, конечно, да и через это нужно пройти.
Неоднократно предлагали перекрасить машину, давали слово, что всякую покраску будут делать на всегда (!!!) совсем бесплатно и еще раскошелятся на компенсацию в 8 тыщ баксов. Но я отметал все эти заманчивые, на 1-ый взгляд, обещания и победил-таки дело.
Вице-президент Конфедерации обществ прав потребителей, юрист Диана Сорк: Во-1-х, подтверждайте все найденные неисправности автомобили документально (актом осмотра или записью в сервисной книге). В случае если гарантийная станция на ваши устные просьбы убрать недочеты не реагирует — пишите письменную претензию о подмене автомобиля. Прекрасно составьте заявление: никаких рассуждений и общих мест, лишь определенные требования ссылаясь на определенные статьи закона.
Во-2-х, будьте весьма обходительны со собственными обидчиками. Не бодайтесь, не качайте права (сберегайте здоровье!) и о всех собственных шагах заблаговременно давайте предупреждение ответчика. Допустим, решили совершить экспертизу — пригласите для роли в ней неприятную сторону весточкой. В-3-х, не выставляйте завышенных требований, не пугайте ответчика неустойкой и моральным вредом в миллион баксов — будьте реалистичны.
Конкретно такой подход часто разрешает обойтись досудебным разбирательством. Ну а вдруг дело все-же попало в трибунал, ведите себя идеально. Ничего не скрывайте, в особенности в случае если машина была в аварии, если вы нарушали правила эксплуатации и тому схожее.
Не дайте суду предлога обвинить вас в неуважении или того страшнее — заподозрить в подлоге. Это угрожает.
Менторская история, не правда ли? И все-же должны предотвратить: не все споры о подмене машин решаются так безболезненно. Нам известны случаи, в то время, когда обладатели импортных автомобилей обязаны были растрачивать куда больше сил, обосновывая собственную правоту, чем обладатель Вольво.
Случайные статьи:
Человек и закон — Выпуск от 03.11.2017
Статьи по теме:
-
ДЕЛО НЕСКОЛЬКИХ Мин. КЛУБ Автовладелец Семинар ДЛЯ ЧАЙНИКА И Не только только ДЕЛО НЕСКОЛЬКИХ Мин. АНТОН ЧУЙКИН. ФОТО: Жора САДКОВ Колесо мы пробили…
-
ДЕЛО О Хорошем МЕНЕДЖЕРЕ Совбез СЛЕДСТВИЕ ВЕДЕТ ЗР ДЕЛО О Хорошем МЕНЕДЖЕРЕ СЕРГЕЙ ВОЛГИН — Страховая компания отрешается мне выплачивать Энциклопедия…
-
ДЕЛО О ТЕЛЕФОННОМ ЗВОНКЕ Совбез СЛЕДСТВИЕ ВЕДЕТ ЗР ДЕЛО О ТЕЛЕФОННОМ ЗВОНКЕ СЕРГЕЙ ВОЛГИН Андрей Н. ехал на собственной «девятке» по Столичной кольцевой….
