НЕ РОПЩИТЕ, АНТИКВАРЫ
фото создателя
ЧОППЕР НА Базе ПОДРОБНОСТЕЙ ДОВОЕННОГО BSA
10 годов назад я бредил тем, как отправлюсь на чоппере, но лишь недавно состоялся 1-ый выезд.
Его база — движок с коробкой от BSA WM20, 1939 года выпуска. На то, чтобы мотор получил, издержал около 2-ух лет. Было нужно восстанавливать и КП.
А рама была такая, что без слез не посмотришь.
Выручило железо лишь то, что английская сталь тех лет не хорошо поддается коррозии. По окончании смазки и очистки заметил, что в настоящем ремонте нуждаются лишь роликовый подшипник нижней головки шатуна и клапанный механизм. Большое количество побегал, пока нашёл подмену роликам — подошли (по окончании шлифовки посадочных мест) эксплуатация и Ремонт от подшипника КП ГАЗ-52.
Втулки клапанов сделать было несложно, а вот найти клапаны, размеров которых бы хватило, чтобы выточить подмену длиннющим клапанам моего мотора, выяснилось тяжело. И вот как-то мне подарили что-то схожее на разыскиваемое (от чего — опасаюсь, не определю ни при каких обстоятельствах). Работу осложняло ктому же то, что не только только все резьбы — дюймовые, да и шестигранники гаек и болтов — под дюймовые ключи. А чего стоило сделать сальники!
Они и в КПП, и в движке либо кожаные, либо войлочные.
Карбюратор приспособил К-68 от Иж-Ю5 с смешивателем 28 мм. Фактически с нуля сделал сухое многодисковое сцепление. Ведомые и ведущие диски — из 2-миллиметровой стали, а позже на ведущие наклепал кусочки бэушных накладок вазовских дисков — новые весьма толстые.
Пружины забрал от Ижа, а выжимной диск от — WLA 42.
Фронтальное колесо — от Иж-ПС в сборе с тормозным механизмом. Оно легкое, и тормоз достаточно замечательнейший. Заднее сделал сам, из авто обода шириной 15» и поперечником 155 мм. А что с резиной? Ездить приходится не только только по асфальту, а по раскисшей по окончании дождика грунтовке на шоссейной далековато не уедешь. Установить на чоппер кроссовую?
Нет уж, выгоните с работы. И установил авто всесезонку. Чтобы она как нужно держалась за дорогу на поворотах, края протектора закруглил ратфилем.
Вышло прекрасно*.
Передняя параллелограммная вилка — 3-ий вариант: на 95% она из нержавейки. Пружины подошли от MZ, амортизатор — от фронтальной подвески Жигулей. Чтобы достигнуть подходящей свойства подвески, лишь малость перенастроил его внутренности.
Движение вилки мелкий — всего 100 мм, и от ударов при пробоях ее выручают буферы — резиновые втулки от рессор Москвича. Нижние рычаги — на подшипниках, это для жесткости. 1-ый вариант с железными втулками не прошел ходовых опробований — вилка весьма вольно гуляла.
Рессоры задней подвески (они от Днепра) упрятал под сидением. Расположил их горизонтально, и потому их поршни повсевременно гоняли жидкость вперемешку с воздушными пузырями. Избавился от этого бесчинства лишь по окончании того, как подсоединил к ним компенсационные бачки.
Генератор приспособил днепровский. Его расположил над КП (и соединил с барабаном сцепления — чем бы вы вспоминали? — ремнем от стиральной машины). Мощность генератора по сегодняшним меркам мала, всего 150 Вт, да и ее хватает заглазно.
К тому же совокупность зажигания, как положено довоенному мотору, трудится от магнето.
Все, что на моём аппарате поблескивает, — либо нержавеющая сталь, либо полированный алюминий. К примеру, держатели руля выточены из крепкой, но ржавеющей стали, а на их насажены помой-му одежды из алюминия и нержавейки. Соглашусь: при изготовлении кожуха цепи моторной передачи я истребил целый комплект нержавеющей посуды.
Еще несколько кастрюль преобразовал в корпус воздушного фильтра.
Случайные статьи:
Как продать антиквариат, чтобы вас не обманули? Три простых шага в продаже антиквариата.
Статьи по теме:
-
Цвета зеленоватого Всего пара месяцев вспять на схожем шоу в Детройте возможно было следить пробы американских автомобилестроительные компаний сделать…
-
АВТОМОБИЛЬ И 5 ЕГО СТИХИЙ ТЕХНИКА /ОБОЗРЕНИЕ АВТОМОБИЛЬ И 5 ЕГО СТИХИЙ МАШИНА — Не только только ЖЕЛЕЗО , ОНА ЗАПРАВЛЕНА ГАЗАМИ и Разными Жидкостями…
-
ЛЕГКИЙ &на данный момент;БРИЗ Неповторимый внешний вид, небольшой применимая цена и вес — вот каким мы пробовали сделать концепт мини-байка. В случае…
