ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ПИШУТ!
КЛУБ Автовладельцев
/ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ПИШУТ!
Старожилы редакции не забывают времена, в то время, когда приходило по 60-70 тыщ писем в год. Да и по сей день, в пору электрической почты и расцвета Веба, поток корреспонденции не иссякает. Нам дают подсказку темы, делятся опытом (Рекомендации умелых уже многие, многие годы одна из самых возлюбленных рубрик журнальчика), благодарят, ругают, время от времени справедливо.
Вот письмо С. Корниенко из Владивостока. Почаще печатайте статьи людей, каковые сами чинят автомобили — типа Летят диски (ЗР, 1998, № 3). Не считая того, я бы забрал за правило, воображая чего-нибудть новое, печатать мировоззрение специалистов об этом. Заберём, например, совокупность AБС. Комфортно. Но с течением времени человек, приобретший машину с AБС, сталкивается с неуввязками.
Он неожиданно себе узнает, что автомобиль при слабеньких амортизаторах на гребенке не тормозит, что поменять тормозные колодки, как на обычном автомобиле (вынул старенькые — вдавил поршенек — воткнул новые), запрещено, По другому в совокупность попадет грязь. Он узнает, что AБС возможно отключить и просто проверить эффективность торможения каждого колеса. А ведь эксперт-авторемонтник на страничках вашего журнальчика имел возможность бы все это заблаговременно ему поведать. И еще.
Перед тем как обрисовывать какой-либо новый автомобиль в рубрике Отечественное знакомство, хорошо бы найти компанию, где уже обслуживался воображаемый автомобиль. Тогда и чуток ниже вашей оценки с минусами и плюсами может показаться оценка механика. И она, думается, будет более принципиальной для большинства читателей.
Не зря же только в Российской Федерации в багажнике возят запчасти и полный набор инструмента.
Что тут сообщишь. Прекрасно, компетентно — все по делу. Отечественный человек! Побольше бы таких подсказок.
Валерий Копытов из Нижневартовска пишет: Местность отечественная полна озер, рек. Тайга, болота, комары. Зимний период снег, морозы под 50. Но живем — не тужим! Хоть и оторваны от Громадной почвы. Как приятно, взяв За рулем, устроиться в комфортном мягеньком кресле, с пивком и с таранькой, да под Российское радио…
Приезжайте к себе домой! Будем рады повстречать! Как не приехать? Тем паче — тараньку и комаров обещают…
Кое-кто пишет и о чисто личном. Владимир, 54 года, из Балашихи, мечтает быть занесенным в Книжку рекордов Гиннесса. Ему удалось отъездить на Запорожце 150 000 км за 15 лет без ремонта!
Претендент празднично докладывает: Итак вот. Я еще сцепление на нем не менял и движок не снимал!, я искренне доволен машиной!, и 200 000 рекорд недалек, я на практике и всецело без шуток обосновал, что плохих автомобилей не бывает, бывают плохие водители. В случае если б еще разъяснить господам из Гиннесса, что такое Запорожец, да заставить проехать на нем…
Зимний период… Можно считать, что рекорд в кармашке. Но не вынудишь так как…
Письмо Юрия Одинцова из Краснодара — целый опус. В случае если честно, весьма припоминает разговор со следователем. Цитируем: Прошу дать мне заверенную копию акта досмотра автомобиля Izh 2126 на 100 и вашу претензию заводу.
Кроме этого ФИО и адресок испытателя Орбиты. Надеюсь, это не скрытая информация. Не поленился Юрий поднять все номера За рулем с 1997 года… И большое количество чего увлекательного нашёл. Вы ругаете печку Орбиты, но она вазовская. Ругать необходимо ВАЗ. Не лишайте нас, армию москвичистов, права выбора и права на получение точной инфы об Орбите, как это направляться из закона о печати.
Под конец неожиданный поворот: Если вы не сможете или не хотите довести Орбиту до 100 тыс. пробега, передайте ее мне на тесты. уход и Бензин гарантирую.
А. Иванов из заполярного Усинска, испытавший ту же Орбиту на собственной шкуре, другого представления. При 30-градусном морозе в салоне нестерпимо холодно, стекла запотевают. С завистью наблюдаешь на хозяев ВАЗов. Им-то тепло… Уровень качества пластмассовых подробностей удручает. При мелком морозе они разлетаются на мелкие куски…
В течение 2-ух лет с момента приобретения мне приходилось довольно часто воевать с Орбитой, большинство недостатков пришлась на убогую и низкое качество деталей сборку. За 1-ые 2000 км вышли из строя обе фронтальные стойки. Мне их поменяли по гарантии на заводе, но ехать в Ижевск было нужно за личный счет, по причине того, что в отечественных краях на такую экзотичную машину запчастей нет.
Потек кран отопителя, отказал вольтметр, а мелких недостатков просто не счесть. Вот такие бывают диаметральные представления об одном и том же. И гадай, кто прав.
Может, тот, кто на для себя испытал?
А вот письмо по поводу отечественных редакторских ляпов.
По электрической почте (отечественный адресок info@zr.ru) Вячеслав Шулаков докладывает: Инфы, размещенной в журнальчике, доверял неизменно. Но по окончании статьи Всего-то четыре, в какой рассказывается о КП VAZ 2109…2110, у меня появились сомнения. А конкретно: У пары 4,1 шестерня с 17 зубьями, у 3,9 — с 16, а у 3,7 — с 15. Я хотел сделать лучше динамику собственного автомобиля.
Этого возможно достигнуть установкой более недлинной ГП. По совету журнальчика приобрел 3,7. И лишь дома, отыскав в памяти термех, я сообразил, что у недлинной ГП количество зубьев должно быть меньше, чем у длинноватой! Рубрика статьи Не спутай смотрится как изымательство. Попытайся с вами не спутай!. Что тут сообщишь? Бывают и у нас неточности, не без греха. Отечественные извинения.
Самые искренние.
Так что пишите. Ожидаем. z
ПРОСМАТРИВАЛ ПОЧТУ АРКАДИЙ КОЗЛОВ
Случайные статьи:
Что курят наши синоптики, когда пишут прогноз погоды?))) 6 августа 2017г. сегодня
Статьи по теме:
-
НАМ ПИШУТ! /НАМ ПИШУТ! ВОССТАНАВЛИВАЕМ ВОЛГУ БАЛЬЗАКОВСКОГО ВОЗРАСТА, ЧИНИМ Компы, СОЗДАЕМ ДИЗАЙН-ПРОЕКТЫ — ВСЕ ЭТО В Нынешней ПОЧТЕ. Я весьма…
-
ВЫ НАМ ПИСАЛИ На их запрещено на данный момент смотреть без беспокойства – они из тех пор, в то время, когда решалась будущее россии. Отрывки из данной…
-
НАМ ПИШУТ И Отрисовывают Главному инженеру ОАО Агрегат (г. Сим). Главреду ЗА РУЛЕМ . Заполучил кран отопителя КОШ-1. Литье неотёсанное, целые раковины……
