Бесхозные дорожные символы стали действительностью отечественных дней. Фото: Виктор Васенин
Перемещение транспорта по улицам многих российских городов не так долго осталось ждать может стать неуправляемым: светофоры погаснут, а дорожные символы станут нечитаемыми. Все это уличное хозяйство на данный момент начали передавать в собственность местным влияниям. И автоматом все, что регулирует транспортные потоки, делается бесхозным.
Итог данной негромкой дорожной эволюции проявится не так долго осталось ждать. И что тогда будет твориться на улицах, угадать несложно: перекрестки станут непроезжими, пробки — стоячими, пешеходные переходы — смертельно страшными.
Неувязка назрела по окончании того, как в прошедшем году всю эту федеральную собственность: светофоры, символы, лежачие милицейский, разделительные преграды — решили передавать в муниципалитеты. Федеральным структурам весьма некомфортно обслуживать такое количество весьма разбросанных по стране объектов. Местные власти к таковой новой нагрузке на бюджет были не готовы.
Потому и не пылают особенным жаждой брать их на содержание.
Такая ничья собственность, как светофоры, уже продемонстрировала себя во всей своей наготе в столице Калмыкии Элисте. В Один Красивый Момент тут отключили все их многоцветные сигналы. В этот самый момент же количество аварий заметно возросло.
К счастью, город по отечественным меркам маленькой, автомобилей в нем также малость, и водители достаточно скоро привыкли к новым нерегулируемым условиям.
Но похожая неувязка домокловым мечом нависла и над большенными городами, где пробки — обыденное явление, где перекрестки без знаков и светофоров смогут стать местом побоища транспорта. Так как за светофорами и дорожными знаками обязан кто-то смотреть, их чинить, поменять по мере необходимости. Каждому обитателю города-миллионника ясно, что кроме того один неработающий светофор — это многокилометровые пробки на всех близкорасположенных улицах.
Ранее это хозяйство содержало Национальное спец монтажно-эксплуатационное подразделение МВД Рф. Пребывало оно соответственно в Москве.
— На бумаге эта собственность на как бы передается местным администрациям, — говорит координации отдела деятельности и начальник организации дорожной инспекции ДОБДД МВД Рф Сергей Соболев. — Но иметь такое хозяйство не каждый желает. Так как дорожное имущество достаточно весьма пообносилось и довольно часто требует средств уже не на очное содержание, а на полную замену. В среднем по Рф всецело исчерпали собственный ресурс порядка 70 процентов светофоров.
Не считая того, светофоры были должниками энергетиков. Платить за их некому, исходя из этого энергетики должны их отключить. Не смотря на то, что, по идее, отключать социально принципиальные объекты не имеют права.
А не считая светофоров имеется еще и дорожные символы — нужно устанавливать новые, поменять ветхие и потрепанные.
В Итоге светофоры могут погаснуть в Рязанской области, Самарской губернии, в Бурятии и Коми они уже блекнут.
— По Бурятии было кроме того судебное слушание, — ведает Сергей Соболев. — И суд обязал местные власти взять на себя финансирование этих объектов. А в Сыктывкаре суд, наоборот, сделал вывод, что обслуживать светофоры должны федеральные власти. И, нужно сообщить, ответ обоснованное. Так как в законе верно прописано, что ответственность за имущество несет обладатель, в случае если второе не предусмотрено контрактами.
Формально знаки и светофоры местным влияниям передали, но практически они их еще не приняли.
Обстановку с ничейными символами удалось до тех пор пока решить лишь в Моске, Столичной области и Санкт-Петербурге. Тут средства регулирования находятся в региональной принадлежности, и обслуживают их региональные структуры.
МВД бьёт в набат и торопит Росимущество в итоге уже передать светофоры и знаки в собственность местным влияниям. Так как история калмыцкой столицы может с большой возможностью повториться и в любом втором русском городе.
Владимир Баршев, www.rg.ru
Случайные статьи:
В Ярославле обнаружили светофор, установленный на пустыре вдали от дорог
Статьи по теме:
-
Русские дороги золото в асфальт
Из-за чего плохие русские дороги стоят дороже не нехороших европейских Мэрия и горсовет Москвы в наиблежайшие годы желают достигнуть понижения цены…
-
Кризис стукнет по русским дорогам
Информационная несколько Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ») совершила конференцию «Государственная компания и дороги: одной…
-
На столичных улицах идет настоящая война, либо, в случае если хотите, борьба за выживание. автомобилисты и Мотоциклисты недолюбливают друг друга, не…
