Мустанги в аравийских песках
Знамёна 47 стран, развеваясь перед демонстрационной площадкой, уставленной ползающей, стреляющей, летающей и всякой другой бронетехникой, подчеркивали значимость и глобальную значимость происходящего. Еще бы, сходу 830 компаний наперерыв хвастали плюсами собственных боевых автомобилей: шириной брони, проходимостью, убойной силой, грузоподъемностью, манёвренностью и живучестью. И все это с одной целью — привлечь интерес богатых клиентов.
В том, что на полигоне отечественные сумеют без слов разъяснить, какой армейский грузовик самый крутой, никто из россиян, наверное, не колебался. Четырехосный вэдовый бортовой КамАЗ-6351 с движком в 360 лошадиных сил — представитель семейства «Мустанг» — по проходимости не достаточно в чем уступит танку. Не нашлось соперников и трехосному, с самозагружающейся съемной платформой КамАЗ-43116 (6Х6), легко поднимающему на борт 12 тысячь киллограм.
Третьим русским участником стал двухосник КамАЗ-4911, серийный собрат того грузовика, что неоспоримо первенствовал на последнем ралли до Дакара. Этакий 47-тонный егоза, талантливый спешить со скоростью до 160 км/ч. Все три автомобили сделаны в «жаропрочном» варианте и созданы для эксплуатации в параметрах распутья.
И вот 1-ый денек показательных выступлений. Полигон в округах Абу-Даби. Кусок пустыни, разрисованный противотанковыми рвами, стенками препятствий, буграми-трамплинами. Лязг гусениц, грохот моторов, гул турбин. И хладнокровные шейхи на трибунах, расслабленно взирающие на то, как танки, тягачи и авто пробуют перевоплотить 90-секундное выступление в победное шоу. Вышло не у всех.
Не смотря на то, что южноамериканский армейский трехосник с независящей подвеской всех колес, без заморочек преодолевший буераки, кочки а также вертикальные «стены» высотой до метра, заслужил очевидное одобрение публики.
Нескончаемый отечественный соперник, четырехосная Tatra, выступавшая конкретно перед КамАЗами, также не ужаснулась ни заполненных водой рвов, ни страшных бугров, обрывающихся в никуда, ни вторых препятствий. Но за рулем, наверное, посиживали весьма усмотрительные Разное — либо не выкладывались до конца, либо не очень доверяли собственной технике.
Подлинное шоу началось, в то время, когда на старт выехала тройка КамАЗов. бугры и ямы — легко, вертикальную стенке — легко, трамплин — нет заморочек… И все в обезумевшем темпе, с русским лихостью. Рукоплескания на трибунах!..
Оказывается, и шейхи смогут проявлять эмоции.
Но по окончании выступления отечественных ожидал неприятный сюрприз. Они покинули автомобили в зоне демонстрации — для осмотра высочайшими армейскими чинами, а возвратившись, нашли, что у двухосника пробит радиатор. Присмотрелись — проткнут острым предметом, изнутри, в месте, куда имела возможность дотянуться лишь рука диверсанта… Любопытно, кому это отечественный 4911 так приглянулся?
Наивные! Трехкратный фаворит Дакара Владимир Чагин с товарищами и не такие поломки в боевых параметрах ликвидировали.
Либо недостойный выпад соперников так завел Чагина, либо просто не привык мэтр выступать без блеска, но на последующий денек он на своем двухоснике все четыре положенные минутки вытворял что-то неописуемое. Машина носилась по полигону со скоростью легковушки, взмывала с холмов-трамплинов, на очах у изумленной публики фактически зависала в воздухе и позднее мягко приземлялась на все четыре колеса.
Как поведал по окончании собственного циркового выступления Чагин, разогнавшись перед громаднейшим трамплином до 100 км и взлетев, он начал вычислять… Вышло, что в воздухе грузовик пробыл секунды четыре! Итог — бурные рукоплескания на трибунах и в ложе знатных гостей плюс рожденное зрительскими весами прозвище для отечественного двухосника — flying truck (летающий грузовик).
Прямо за Чагиным полетать с огромного трамплина вознамерился белорусский экипаж. Но их машина, клюнув носом, принимать участие в представлении больше не смогла. На холмике куда скромнее прыгнул было один из армейских джипов — и разбил подвеску.
Больше желающих полетать над полигоном не нашлось.
Не подвели россиян и другие выставочные КамАЗы. Четырехосный автомобиль преодолел на своем пути все, что было возможно и невозможно преодолеть, среди них и двухметровый танковый ров. А аква канал форсировал и совсем безо всякого уважения — и повдоль, и поперек.
Трехосник же за собственные четыре минутки успел скинуть кузов, а позднее поновой установить его для себя на шасси.
За все деньки, что проходила демонстрация, КамАЗы не попали ни в одну неприятную переделку — наилучшее подтверждение их надежности. А ведь действия разворачивались совсем не на выставочном подие: у соперников беды не были редки. Сама будущее обрекла обладателей IDEX-2003 вручить отечественным один из главных призов выставки — «За самую идеальную технику, представленную на демо выступлениях». Янки, меж иным, одарили призом «За самую презентабельную экспозицию».
Не умением, так числом?
Но не в пирогах, как ясно, счастье. Прошлые выставки снабжали челнинцам хорошие соглашения: в ОАЭ поставлено уже более двухсотен КамАЗов, не так долго осталось ждать в том направлении отправится еще одна партия автомобилей. Сегодняшний фуррор также, необходимо вычислять, принесет автогиганту не только только моральное ублажение.
Случайные статьи:
Рожденный в Песках
Статьи по теме:
-
МУСТАНГ -ИНОХОДЕЦ Не достаточно того, что за машиной выстраивались очереди, всего через пара месяцев по окончании дебюта 1964 года в Штатах уже…
-
НАЕЛИСЬ ПЕСКА ПО ГОРЛОВИНУ FORSAGE ATV CF500 A И.Ксенофонтов: Снаружи он припоминает сходу и Can-Am Аутлендер, и Suzuki KingQuad. Кроме того не верится,…
-
ФОРД-SVT МУСТАНГ КОБРА R В МИРЕ МОТОРОВ ФОРД-SVT МУСТАНГ КОБРА R Форд SVT Mustang COBRA R Миша ГЗОВСКИЙ Мустанг по праву относят к числу американских…
