ЛЕГКОВЫХ – Фактически 26 МИЛЛИОНОВ!
Как бы единая компьютерная сеть ДОБДД наконец сотворена, но трудится она по старинке. Информацию о состоянии автопарка на 1 января 2006 года в почетаемом департаменте подбивают лишь к началу марта – с происхождением сети сбор инфы не ускорился, равно как не поменялась и методика подсчета. Так же, как и прежде, авто по возрасту дробят «по-совковому»: «до 5 лет», «5–10 старше» лёт «и 10 лёт», не смотря на то, что в мире с покон веков другие нюансы («до 3-х лет», «3–7 лет» и «старше семи»).
Как и раньше все легковые авто подразделяют на российские и иномарки, а последние подают единой группой. (Господи, когда-нибудь они закончат искажать всю отечественную авто статистику?) Пока же приходится в течение нескольких месяцев разбираться с купленной в ДОБДД МВД РФ базой, классифицировать ее, чтобы отделить новые «ниссаны» от 10-летних «ягуаров». К Столичному автомобильному салону мы выпустим очередной отечественный ежегодник «Российская Федерация за рулем – 2005», а до тех пор пока подведем лишь 1-ые его итоги.
Начнем с того, что, несмотря на неудержимую инфляцию (+12%) и сокращение численности населения, автопарк страны, как и в прошлые годы, увеличивается. На 1 января 2005 года он составлял 24 208 019 автомобилей , а на 1 января 2006-го – уже 25 569 713. Таким макаром, рост 1 361 694 (+5,6%). Это немного меньше, чем годом ранее (+7,1%), но в любом случае в Европе по темпам роста у нас соперников нет!
До тех пор пока реализуются прогнозы, по которым к концу первого десятилетия ХХI века в Российской Федерации будет 30–33 млн. автомобилей . Но не начнём забегать так далековато, а поглядим, на чем ездим на данный момент.
КЛАССИКА ЖАНРА
И по сей день приходится констатировать: базу отечественного автопарка составляют морально и на физическом уровне устаревшие авто, сперва из «хорошего» семейства АВТОВАЗа. На учете состоит 7713 тыщ прямых наследников «копейки» (30% парка). А вот на 2-ое место в первоначальный раз вышли иномарки – их уже 5507 тыс. (без несчастных «запорожцев»), или 21,5% парка. Согласитесь: приметное событие.
На 3-ем представители семейства «Самара» – их 2646 тыс. (10,3%). Дальше идут «волги» – 1602 тыс. (6,3%), рядом с которыми заднеприводные «москвичи» «восьмой», «двенадцатой» и «сороковой» моделей – 1,6 млн. (те же 6,3%). Замыкают список «миллионеров» современные «лады» – «десятки», которых 1293 тыс. (5,1%).
Отметим попутно, что в стране, где многие месяцы приходятся на распутицу и зиму, огромную часть парка составляют авто с задним приводом – их у нас 12,1 млн. (47,3%).
Не смешит русский парк и своим возрастом. Лишь 21,7% всех легковых автомобилей младше 5 лет, 27,7% – в возрасте от 5 до10 лет, а 50,6% – старше 10 лет. Это в среднем. В практически всех регионах числа еще больше тяжёлые. Скажем, в Смоленской области 70,7% автомобилейстарше 10 лет, а в самой западной и самой продвинутой Калининградской области – и совсем 80,8% (!). Вобщем, полный рекордсмен тут Магаданская область – 90,4% весьма старенькых автомобилей.
Действительно, парк и тут мал – наименее 40 тыс. автомобилей .
Самый же юный парк – в Москве, Ханты-Мансийском АО и Татарстане, где весьма старенькых автомобилей наименее 30%.
Импортных автомобилей больше всего в Приморском крае (83%), Сахалинской (82,4%) и Калининградской областях (81%), что логично, а в Ульяновской области их всего-навсего 3,6% (в среднем по стране, напомню, 21,5%). Большинство праворульных сосредоточено, конечно, за Уралом: чем поближе к Стране восходящего солнца – тем их больше. Всего таких в Российской Федерации записанно 1,5 млн. (5,9% всего парка или 27,4% импортных автомобилей).
В Приморье они составляют 79% парка, в Пензенской области – всего 0,1%, а в парке Кабардино-Балкарии (далековато не самом маленьком – меж иным, больше 100 тыс. автомобилей ) нет ни одной «праворукой»! Не принято, точно, садиться за такой руль подлинному джигиту!
И очередное обобщение, действительно, изготовленное на базе данных лишь о русской составляющей парка (с зарубежной будем знакомиться в следующих номерах): наши соотечественики весьма обожают авто класса С. Их в отечественном парке 14,5 млн. (без импортных автомобилей) – 73% российского парка!
Более подробную данные о русском автопарке журнальчик будет воображать в течение года, а до тех пор пока некие подготовительные выводы.
ЧТО ГОД ТЕКУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ
Авто парк Рф вырастает весьма быстро, но не всецело прогнозируемо, в чем вина, само собой разумеется, отечественного правительства – никак оно не обусловится с сокровищами. В прошедшем году с громадных трибун для чего-то снова подняли делему «праворуких» (запретить – дать добро), в итоге в страну в спешном порядке ввезли 375 тыс. ветхих «японок» (на 90% больше, чем в 2004-м!). Рынок отреагировал, а в конечном счете последовательность русских и забугорных производителей не сумел выполнить замысел по продажам новых машин. И не смотря на то, что их толика в конечном итоге малость выросла, в среднем парк все-же постарел…
Не хватает быстро обновляется парк и по второй причине. За год с учета снято для утилизации чуток больше полумиллиона старенькых машин. Это очень сильно мало, в особенности в случае если учитывать средний возраст легковых автомобилей в стране.
Свидетельствует, слабо трудятся налоговые органы. Вобщем, данный упрек возможно отнести и к утилизации авто старья в стране. Но помой-му то ни было, через год, по всей видимости, возможно будет гласить, что отечественный парк впритирку приблизился к цифре 27 млн., а число машин на 1000 человек составит 190–200 (сейчас – 180).
Что это будут за автомобили? Самым многочисленным остается прошлый С-класс (кстати, и среди реализованных в прошедшем году новых автомобилей он занимает позицию лидера – 56%). За счет российскей «импортных» машин и Калины вырастет толика муниципального класса В, больше станет вседорожников (тут вклад в главном «чужестранцев»). И имеется еще застенчивая надежда, что отечественный парк хоть самую малость да помолодеет.
Как верным окажется данный прогноз – продемонстрирует время.
ВОЗРАСТ Русских АВТОМОБИЛЕЙВ 2004 И 2005 гг
Случайные статьи:
Россиянин выиграл в лотерею рекордные 506 миллионов рублей
Статьи по теме:
-
Фактически легковой автобус СЕМЬЯ-ТО Громадная? «Возможно, отец крокодил, а мать лягушка» – длиннющий, зеленоватый и лупоглазый «Рено-Трафик» разумеется…
-
25 Миллионов человек останутся без машины
Западные автомобильные концерны приостанавливают производства из-за недостатка японских гаджетов. Цунами уменьшит количество создаваемых машин в мире на…
-
КАЛИНА Фактически СОЗРЕЛА ТЕХНИКА /ДОВОДКА КАЛИНА Фактически СОЗРЕЛА БУДУЩЕЕ СЕМЕЙСТВО Вырастает И СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ ФОТО /…
