Предпосылкой кризиса автогиганта стало его весьма стремительное развитие…
Токио, Февраль 23 (Новый Регион, Рустам Галеев) — Президент Тоета Motor Corporation Акио Тойода безотлагательно меняет собственные замыслы. Еще в пятницу он объявил, что 24 февраля выступит на слушаниях в Конгрессе США, посвященным безопасности машин Тоета. Ранее в среду он уверял, что в Конгресс не планирует, а на вопросы будет отвечать глава южноамериканского подразделения Тоета Йошими Инаба.
Новое заявление Тойода сделал по окончании того, как стало ясно, что на слушаниях будут опубликованы скрытые внутренние документы Тоета, в каких, согласно данным бывшего юриста японской компании Димитриуса Биллера, находятся доказательства того, что концерн пробовал скрыть технические трудности джипов, сообщает газета «Ведомости».
Согласно данным Automotive News, в 2003-2007 годах Биллер трудился в американской штаб-квартире TMC и расследовал претензии, которые связаны с дорожно-транспортными происшествиями с ролью джипов Тоета. За время работы он нашёл, что японский концерн целенаправленно уничтожает все документы о недочётах, повлекших за собой не только злополучные случаи, ну и смертельный фнал.
В то время, когда юрист попытался донести собственную озабоченность нарушением законов США до управления компании в Стране восходящего солнца, его заставили уволиться. Летом 2009 года Биллер подал в суд на TMC.
семь дней назад японский концерн через суд добился временного запрета на публикацию документов Биллера. Но юрист Биллера объявил, что его клиент дал обещание передать документы рабочей группы 23 февраля — за сутки до начала слушаний. Юристы молвят, что запрос из парламентской рабочей группы по расследованию «дела Toyota» на предоставление документов отменяет временный запрет.
На середину февраля TMC заявила об отзыве более 8,5 млн. машин разных моделей в мире (годовой количество производства компании до кризиса) из-за вероятных заморочек с педалью газа и других технических недостатков.
В сентябре 2009 года Администрация дорожной безопасности США (NHTSA) докладывала, что за 5 лет ею записанно 102 жалобы на проблемы с педалью газа в разных моделях Тоета и Lexus, в 13 случаях он стал причиной трагедиям, в каких погибли 5 человек и 17 были травмированы.
В январе 2010 года компания Safety Research and Strategies заявила, что с 1999 года она зафиксировала 2274 варианта неожиданных ускорений машин Тоета, каковые стали причиной 275 смертельным концам 18 и катастрофам. Сначало в TMC утверждали, что предпосылкой ускорений являются коврики, за каковые может зацепиться педаль газа, но позднее признали, что неувязка возможно в электронике.
В ходе брифинга, прошедшей в Токио в среду, Тойода признал, что одной из событий кризиса в компании стало ее весьма стремительное развитие. А конкретно, тренинговые центры в последние 10 лет просто не успевали отменно учить работников, заявил Тойода, согласившись сходу в том, что было нарушено основное правило Тоета: создавать ровно с автомобилей, сколько требует рынок.
Не считая того, глава TMC дал обещание продолжить гарантийный срок на все собственные авто. Еще одна мера, призванная возвратить лояльность потребителей, — установка на все авто TMC совокупности приоритета педали тормоза, которая будет активироваться при одновременном нажатии на газ и тормоз, заключают «Ведомости». //www.nr2.ru
Случайные статьи:
Советы при Продаже Автомобиля. Лиса Рулит.
Статьи по теме:
-
Дело о компании-невидимке Николай Р. приехал из Ростовской области в Москву, чтобы купить машину. На рынке просмотрел пара вариантов и избрал…
-
Король лев история компании peugeot
Не многие компании смогут повытрепываться, что их история измеряется столетиями. Французская компания Automobiles Peugeot, существующая вот уже два…
-
Новым президентом компании тоета стал внук основоположника компании
Новый глава фирмы Тоета Акио Тойода и люксовый спорт-кар Lexus IS F. Компания Тоета Motor официально заявила о смене председателя совета директоров. В…
