НАСТУПИТ ЧЕРЕЗ ГОД!
СОБЫТИЕ
НАСТУПИТ ЧЕРЕЗ ГОД!
А на данный момент о первом, возможно сообщить, пт программки подготовки к 70-летнему юбилею. Редакция заявляет посвященный ему конкурс читателей: 70х70. В течение года, оставшегося до данной даты, мы предложим вам 70 вопросов, касающихся размещенных за время издания журнальчика тем и событий. Итоги конкурса будут подведены в апрельском номере 1998 года. Фаворитов ожидают хорошие призы.
Какие конкретно?
Просматривайте об этом в следующих номерах.
Итак:
В этом случае мы нарушили каноны данной рубрики, в какой информируем о более принципиальных новых событиях — будь то начало производства новейшей модели, создание совместного авто предприятия или, скажем, знаменательный юбилей. В этом случае отправится обращение также о юбилее, действительно, не близком, вот-вот наступающем, а будущем лишь через год — в апреле 1998-го журнальчику За рулем ударит 70.
Не хотелось бы услышать упреки: дескать, столько времени еще в первых рядах, а редакция уже лупит в колокола. Самый многотиражный в Российской Федерации журнальчик (не только только среди авто, а, вообщем, среди всех издающихся в стране) в такой саморекламе, поверьте, не испытывает недостаток. Дело в другом.
Общаясь с отечественными читателями в протяжении десятилетий, мы без неверной скромности можем сообщить: За рулем для сотен тыщ наших соотечествеников (а в недавнешнем еще прошедшем для миллионов) был и остается верным и неизменным спутником, без которого они просто не воображают собственного бытия. Журнальчик помог им войти в увлекательный и совсем не простой мир автомобилизма. Помог не только только быть в курсе, да и стать знатоком, в случае если хотите, спецом в беседе с автомобилем — применить большинство того, что советовал, опробовал и предлагал За рулем за многие годы.
Итак вот, по отечественному глубочайшему убеждению, будущий юбилей За рулем — сперва, событие, праздничек вам, читателей и верных подписчиков, а уже во вторую — для нас, служащих редакции. Ну а раз это праздничек для многих, то к нему и подготовиться пристало заблаговременно и основательно. Вот из-за чего о юбилее, что наступит через год, мы заговорили на данный момент и дарим на память читателям отечественный фирменный знак (стр.
63).
Обратимся к первому номеру За рулем 1928 года: Мы имеем по статистике 19 тыс. автомобилей, из коих около 6-7 тыс. ничтожные калеки… 12 тыс. автомобилей на целый широкий СССР! Меж тем к концу 1928 года тираж журнальчика достигнул 40 тыс. (!) экземпляров. Это была, как докладывал тогда За рулем, рекордная цифра не только только для СССР, где авто журнальчики расползались числом 3-4 тыс. экз., но кроме того для Европы.
Почти 70 лет минуло с того времени, а жаркий, настоящий энтузиазм к авто теме у россиян не иссякает. На нем зиждется, в случае если хотите, и популярность За рулем. О ней, наровне со многими вторыми, приобретаемыми нами признаниями в любви к журнальчику свидетельствуют и стихотворные строки (пускай не весьма идеальные), каковые отправил в редакцию 80-летний Сергей Владимирович Куканов из Москвы.
Кто входит верным втором
В учреждение и в дом?
Тут и места нет потугам:
Это светло — За рулем.
какое количество всяческих дешевок
Исчезают, где отыщем?
Всегда живой, и свежайш, и ловок
Всем хотимый За рулем.
Как с ремонтом, где запчасти,
Кто окажет помощь поделом?
Тут не меньше цельной страсти
У журнальчика За рулем.
Где же асы-журналисты
В сложном времени таком?
Трудяги и артисты
Скажут хором: За рулем!
10-ки лет многие подписчики хранят подшивки журнальчика, кое-кто кроме того в годы войны совместно с самым насущным вез в эвакуацию дорогие ему экземпляры ЗР. Мы будем признательны всем, кто поделится собственными мемуарами, связанными у их с За рулем. Через год в юбилейном номере мы сможем их опубликовать и именовать создателей.
Марк ТИЛЕВИЧ
I. Кто первенствовалглавным редактором ЗР?
1. М. Кольцов
2. Е. Осинский
3. В. Шкловский
II. Во второй половине 20-ых годов двадцатого века За рулем начал печатать серию общедоступных статей по устройству автомобиля, каковые легли в базу самой пользующейся популярностью позднее книжки по автоделу. Кто был их создателем?
4. Н. Брилинг
5. Б. Лобач-Жученко
6. Е. Чудаков
III. В одном из первых номеров журнальчика была помещена статья о различных типах кузовов. Как именовался кузов, фото которого воспроизведено тут?
7. Брум
8. Купе
9. Салон-Зоншайн
IV. Уже во второй половине 20-ых годов XX века ЗР писал о необходимости развернуть в огромных городах неспециализированное строительство гаражей. Какие конкретно из нареченных тут имелись в виду сперва?
10. Высотные
11. Подземные
12. Индивидуальные металлические
Желающих принимать участие в конкурсе просим присылать ответы в конверте или на почтовой открытке с четким указанием адреса с почтовым индексом, фамилии, и. о. и пометкой На конкурс 70х70. Обязательно показывайте номер вопроса и номер задания. Ответы принимаются до выхода последующего номера журнальчика.
Случайные статьи:
Шокирующие Предсказания Ванги на 2017-2018 года! Когда Наступит Конец Света?!
Статьи по теме:
-
В рф наступил денек жестянщика
В европейскую часть страны пришла холодная погода, на дорогах началась гололедица, автомобили стали попадать в ДТП десятками. Из-за резкой неожиданной…
-
БУДЬТЕ СВОБОДНЫ МЫ И АВТОМОБИЛЬ Женский КЛУБ БУДЬТЕ СВОБОДНЫ Авто место остается в основном мужским по правилам и стилю поведения, каковые в том месте…
-
ОСАГО: ЯНВАРЬ НАСТУПИЛ СЛОВО НЕ РУБЛЬ — ОТ ДЕПУТАТА НЕ УБУДЕТ А начиналось все, обыкновенно, за здравие. Первого июля стали действовать некие положения…
