В европейскую часть страны пришла холодная погода, на дорогах началась гололедица, автомобили стали попадать в ДТП десятками. Из-за резкой неожиданной гололедицы и смены температуры автомобили бьются десятками.
Самая масштабная за сутки катастрофа случилась в Санкт-Петербурге. В четверг деньком на кольцевой автодороге столкнулись слету 18 машин. В Ростовской области перевернулся автобус, пострадали 13 человек.
Считается, что в «дне жестянщика» виноваты автомобилисты, каковые в самый раз не позаботились о зимней резине. Но, по словам эксперта газеты Взор, обстоятельство в психологии водителей, каковые не смогут избавиться от летних рефлексов вождения.
В то время, когда в Российской Федерации начинаются 1-ые заморозки, автолюбители молвят, что наступил «сутки жестянщика», – из-за резкой неожиданной гололедицы и смены температуры автомобили бьются десятками и армия клиентов «жестянщиков», выправляющих помятые кузова, существенно растет. Так происходит ежегодно в ноябре.
«В Москве в четверг выпал 1-ый снег, и в случае если опасения скептиков реализуются, столице не избежать собственного «дня жестянщика»В текущем году «сутки жестянщика», думается, выпал на четверг, 6 ноября. Самая масштабная катастрофа произошла в Санкт-Петербурге. Деньком в ДТП на КАД (кольцевой авто дороге) в районе Громадного Обуховского моста столкнулись слету 18 машин.
Пострадавших, к счастью, нет. ГИБДД разбирается в обстоятельствах катастрофы, что сделать весьма не легко, – все таки в инциденте было столько участников. По окончании трагедии на Кольцевой появилась долгая пробка, двиние на близлежащих магистралях, к примеру, на Октябрьской набережной, целый сутки было затруднено.
Вобщем, на КАД Санкт-Петербурга из-за гололеда случились еще пара более малеханьких аварий. Очевидцы молвят, что практически на каждой развязке данной автострады деньком кто-то в кого-или въезжал, и ДТП происходят . Так, 5 автомобилей врезались приятель в приятеля на проспекте Солидарности в Невском районе на востоке Санкт-Петербурга.
На виадуке у проспекта Энгельса на севере города столкнулись четыре автомобили.
«Аварийные» новости пришли и из Уральского федерального округа. Вчера вечером в Екатеринбурге на Бебелевском мосту попали в аварию слету девять машин, докладывает АПИ. На мосту недалеко от перекрёстка Русский – Шевченко пострадали еще 14 автомобилей.
К счастью, ни в одной из аарий люди не взяли грозных ранений, докладывает пресс-служба местного ГИБДД.
В Ростовской области на автостраде М-4 «Дон», считающейся одной из самых небезопасных, недалеко от города Каменск-Шахтинск из-за нехороших погодных нюанс опрокинулся на бок двуэтажный пассажирский автобус марки «Неоплан», следовавший из Москвы в Ростов На Дону-на-Дону. Пострадали 11 пассажиров и два водителя, двое положены в больницу в состоянии средней степени тяжести, сказал РИА «Новости» пресс-секретарь областного Департамента по ликвидации и предупреждению ЧС.
По следам автобуса видно, что он выскочил на встречную полосу через целую линию разметки, возвратился вспять на собственную полосу, зацепил обочину и перевернулся. ДТП вышло в районе 2-ух автозаправок, на данный момент перемещение идет через их.
В Москве в четверг выпал 1-ый снег. И в случае если опасения скептиков реализуются, столице не избежать собственного «дня жестянщика», однако в самое ближайшее время.
Газета Взор попросила растолковать природу массовых ДТП и логику последних аварий главы петербургского отделения Общества защиты прав автолюбителей Александра Холодова. Он не уверен в том, что в этих столкновениях виноваты самонадеянные люди, для которых пришествие зимы было неожиданностью, и они в самый раз не позаботились о замене летней резины на зимнюю.
«Дело не в . Начнем с того, что существует три типа авто резины: летняя, зимняя и всесезонная, не смотря на то, что последнюю корректнее именовать не всесезонной, а демисезонной, по причине того, что она, резвее, не объединяет все типы резины, а есть неким промежуточным шагом меж летом и зимний период, – растолковывает Холодов. – Сезонность шины зависит от температуры, на корую она вычислена. Летняя – приблизительно от 0 до +20 градусо, зимняя – от 0 до –20 градусов, демисезонная – от –10 до +10.
Те, кто может себе позволить купить достаточно дорогие демисезонные покрышки, – пускай приобретают. А для других не легко что-то рекомендовать, такпогода до тех пор пока непредсказуемая, неясно, что будет на следующий день».
По словам эксперта, в нестабильный период, в то время, когда температура то опускается в минус, то поднимается в плюс, летняя резина может недогреваться, а зимняя, наоборот, перегреваться, и то и другое отражается на маневренност авмобиля. Так что универсального совета, на чем на ехать, нет.
В большинстве случаев автолюбители большое количество спорят о шипах. По словам Холодова, в случае если зимняя резина шипованная, то лучше малость подождать, не «переобувать» колеса, по причине того, что на льду шипы хороши, а на асфальте тормозной путь – наоборот – растет. В случае если нешипованная – лучше поменять.
В целом же главная причина случившихся в четверг ДТП, согласно точки зрения эксперта, совсем не в выборе шин, а в психологии людей.
«Обстоятельство в людских рефлексах, – заявляет Александр. – За лето все привыкли к одному стилю вождения, в то время, когда тормозится легко, расстояние на шоссе, допустим, держат в границах 10 метров, и го достаточно. Но зимой-то необходимо вестисовсем по-второму, катиться плавнее и расстояние держать уже не в 10, а, скажем, в 20 метров. По другому – «сутки жестянщика».
Люди в 1-ые дни заморозков просто не успевают психологически перестроиться на новый стиль вождения и по инерции движутся так же,летом».
Очередной фактор аварий – новые. По словам Холодова, ежегодно в Санкт-Петербурге приобретают водительские удостоверения в среднем 12 тысяч людей. На права они обучаются практически в любое время летом, летом несложнее. И, так, для 6 тысяч людей, а возможно и для еще большего количества, эта осень за рулем будет первой.
Так что ДТП неизбежны.
Фото: Гульнара Хаматова/Взор
Денис Нижегородцев, Петербург, www.vz.ru
Случайные статьи:
В России наступили \
Статьи по теме:
-
Один денек столичного аваркома
Один денек столичного аваркома Для того чтобы понять круг возможностей и специфику работы аваркомов, обозреватель ГЗР совершил один денек с…
-
Три денька легкомыслия VOLVO C70 Купе-кабриолет со съемной твёрдой крышей стартовал в осеннюю пору 2005 года. Движки: в Российской Федерации бензиновые…
-
60 Часов за рулем. 1-ый денек сзади.
60 часов За рулем. 1-ый денек позади. Но до этого, чем представить вашему вниманию 1-ый репортаж с места собитий, поведаю о причине летучей неисправности…
