Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Салон эгоистов

САЛОН ЭГОИСТОВ

«Сейчас в Детройте раскрывается одно из самых популярных и громадных авто шоу в мире; билеты возможно купить…» Эволюция автомобиля в Северной Америке идет по собственному, непохожему на другие пути. Ни рост цен на горючее, ни, казалось бы, неосуществимые экологические требования не в состоянии заставить эгоистичных янки отрешиться от в один красивый момент завоеванного и пересесть на небольшие авто. На салоне NAIAS-2005 бал правили внедорожники: концептуальные и серийные, полные технических новшеств и удивляющие дизайном.

В Отыскивании Кандидатуры

«Дамы и господа, джип 2005 года… « Форд Эскейп Гибрид!» – президент отделения «Форд» Стив Лайонс не скрывал эйфории на церемонии вручения респектабельного титула. За прошедшие пара месяцев компания реализовала более 4000 таких автомобилей, а замысел на этот год – более 20 000! Пожалуй, «Эскейп» как никто второй иллюстрирует тенденции нынешнего рынка США. Экономичность? Возможно, но не хоть какой ценой!

Демократические свободы водителя должны остаться неприкосновенными. «Начиная разрабатывать «Эскейп Гибрид», мы поставили во главу угла приятную маневренность, простор, лёгкость и комфорт обслуживания в купе с намного более низким расходом вредных выбросов и бензина», – растолковывает Мэри Энн Райт, глава департамента мобильных гибридных программ и технологий «Форда». Это лишь начало: в наиблежайшие три года «Форд» обещает выпустить на дороги 5 гибридных и «водородных» моделей.

Сюрпризов стоит ожидать и от вторых марок: в Америке заявлено о разработке Альянса авто производителей. В него, не считая «Форда», вошли восемь компаний: «Мазда», БМВ, «Даймлер-Крайслер», «General Motors», «Мицубиси», «Фольксваген», «Порше» и «Тойота». Альянс желает в наиблежайшие годы инвестировать млрд баксов в создание незапятнанных дизелей, бензоэлектрических гибридов и движков на водородном горючем, кроме этого топливных частей.

Практически на каждом щите упомянутых компаний возможно было потрогать «живой» пример громадных разработок. Само собой разумеется, во вседорожном обличье.

Вот презентация «General Motors»: под массивные гитарные аккорды на сцену выехало… шасси без водителя и какого-нибудь кузова вообщем. Элегантно развернувшись на сцене, «скейтборд» застыл в лучах софитов. В руках у вице-президента Лари Бернса показался микрофон: «Цель «Джи-Эм» – сделать дешёвую совокупность на топливных элементах, аналогичную по КПД с современными движками внутреннего сгорания».

На ее базе возможно выстроен автомобиль с практически хоть каким кузовом, наряду с этим плоская платформа высотой около 30 см предоставляет неслыханную свободу для компоновщиков. Чтобы уверить в этом массу журналистов, лощеных представителей бизнеса и сбежавшихся с примыкающих щитов соперников, на сцене показался «Сиквел» – вседорожный концепт, в базе которого та «скейт-платформа». Замечательный 5-метровый автомобиль проходит на одной заправке более 300 миль и разгоняется до 100 км/ч наименее чем за 10 с!

В случае если «Сиквел» – стремительнее отдаленное будущее, то «GMC-Графит» – фактически реальность. На борту джипа с комфортом разместятся 5 путников и большое количество груза. Однако машина экономичнее одноклассников на четверть. Броско, что электромоторы оказывают помощь… 300-сильному восьмицилиндровому мотору «Вортек» количеством 5,3 л!

К конкретным поборникам гибридного автомобиля относится и «Тойота», думающая, что реализации таких автомобилей к 2025 году достигнут половины общего объема. В случае если посмотреть в статистку подготовительных заказов на «Lexus RX400h», то прогнозу возможно поверить – более 11 000 автомобилей уже забронировано!

Другие наименее оптимистичны в отношении новых тенденций. Быть может, они просто ожидают, пока соперники выведут безукоризненную «гибридно-водородную» формулу? «Мы не хотим ставить лишь на одну разработку, – гласит глава «Ниссан-мотор» Карлос Хосн, – но мы настороже и готовы. Меня не изумит ни стремительный прорыв, ни разочарование на рынке гибридов».

Конкретно по данной причине респектабельная тема не смогла превзойти нескончаемый энтузиазм к простой линии южноамериканского автомобиля – комфорту.

БЕЗ КОМПРОМИССОВ

«Дом со всеми удобствами на колесах» – вот что такое машина для янки. Интерьер концептуального шестидверного (!) шестиместного кроссовера «Инфинити-Кураза» припоминает, стремительнее, шикарный кабинет.

Попав за Концепт «и-руль Х», чувствуешь себя пилотом дорогого личного самолета.

«Продвинутое, обмысленное транспортное средство для американской семьи», как охарактеризовал его вице-президент «Форда» Джей Мейз, начинало под именованием «Форд-Фэйрлейн»: королевство кожи в оправе из нержавеющей стали, широкие, распахивающиеся в разные стороны двери, отсутствие центральной стойки…

Неуж-то простая южноамериканская семья сумеет разрешить для себя такую роскошь? Точно, когда-нибудь – да, но, смотря на сумрачные, присыпанные снегом улицы для того чтобы же Детройта, в это не весьма верится.

Вобщем, южнее имеется солнечная Калифорния и сверкающий звездами Голливуд, Майами с безумными и океанскими пляжами закатами… Для неких обитателей райских местечек дорогие автомобили – стремительнее норма. Тут сильны европейских производителей и позиции. Само собой разумеется, проигнорировать NAIAS они не могли: массивно выступил «Ленд-Ровер», выкатив под своды выставочного Кобо-холла «Рейндж-Ровер Подвеска» и освеженный «Ленд-Ровер» под кодовым заглавием LR3, а «Мерседес» устроил гулкую премьеру «М-класса».

Смотря на эти автомобили, несложно нарисовать портрет американской грезы применительно к автомобилю: просторный, все почаще шестиместный джип с массивным (лучше восьмицилиндровым!) движком, само собой разумеется, автоматической коробкой и трансформируемым салоном. Нескромно? Обязательно. Эгоистично? Не раздумывая. Но в Америке такой автомобиль не роскошь.

Он – мечта, для которой стоит трудиться.

Фото: Александр Батыру

Случайные статьи:

\


Статьи по теме: